Являются ли электромобили безопасными?

Взгляните на любой обзор наиболее важных факторов, которые потребители учитывают при покупке автомобиля, и вы обнаружите, что безопасность всегда находится на первом месте или почти на первом месте. Это не должно вызывать удивления, особенно если учесть, что аварии всех видов являются основной причиной смерти в Соединенных Штатах, причем количество смертельных случаев на дорогах особенно растет.

Имея это в виду, а также зная, что электромобили все еще находятся в зачаточном состоянии, безопасность этого класса транспортных средств будет подвергаться тщательному анализу. Добавьте к этому тот факт, что электромобили имеют значительные механические и инженерные отличия от традиционных транспортных средств, работающих на бензине, и у нас остается один очень важный вопрос:безопасны ли электромобили?

Безопасность электромобилей по сравнению с автомобилями с ДВС

Поскольку данные продолжают поступать, все признаки указывают на то, что электромобили, по крайней мере, так же безопасны, как и обычные автомобили. На самом деле, некоторые исследования показывают, что электромобили в целом более безопасны, чем их бензиновые аналоги. По данным Страхового института безопасности дорожного движения, у электромобилей уровень травматизма на 40% ниже, чем у автомобилей с бензиновым двигателем. Существенным фактором является общая разница в весе между ними. Электромобили весят больше, чем бензиновые автомобили аналогичного типа. Это в основном связано с большими батареями, необходимыми для их питания. Более тяжелые автомобили с большей вероятностью продолжат движение вперед при столкновении, подвергая пассажиров меньшему воздействию и снижая вероятность получения травм.

Вес аккумуляторов электромобилей и их расположение внутри автомобиля напрямую способствуют еще одному преимуществу безопасности. Аккумуляторы проходят вдоль днища автомобиля, создавая низкий центр тяжести, что делает их более устойчивыми и снижает вероятность опрокидывания автомобиля.

Функции безопасности

Подавляющее большинство автомобильных аварий вызвано человеческим фактором, который можно смягчить передовыми системами помощи водителю. Эти системы используют различные функции безопасности, которые снижают вероятность совершения автомобилистами таких ошибок при управлении транспортными средствами. Некоторые широко используемые технологии включают камеры кругового обзора, предупреждение о лобовом столкновении, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

Вы найдете передовые системы помощи водителю, доступные в электромобилях, стандартные или дополнительные, как и в традиционных автомобилях с газовым двигателем. Это верно даже среди самых доступных моделей. Nissan Leaf, самый дешевый электромобиль на рынке, в стандартной комплектации поставляется с набором из шести передовых функций безопасности, включая автоматическое экстренное торможение, а также предупреждение о слепых зонах и выходе из полосы движения.

Рейтинги безопасности

Любая модель электромобиля, доступная для продажи в Соединенных Штатах, должна пройти те же испытания на безопасность и соответствовать тем же федеральным стандартам безопасности транспортных средств, что и обычные автомобили. В целом вы обнаружите, что эти автомобили соответствуют рейтингам безопасности аналогичных автомобилей с бензиновым двигателем или превосходят их.

Каждый из 10 самых продаваемых электромобилей 2021 года, протестированных Национальным управлением безопасности дорожного движения, получил пятизвездочный рейтинг безопасности. IIHS назвал пять из 10 лучших автомобилей с точки зрения безопасности, в том числе Tesla Models Y и 3, For Mustang Mach-E, Volkswagen ID.4 и Audi e-tron.

Пожар

По данным Национального агентства противопожарной защиты, в 2020 году автомобильные пожары стали причиной 630 смертей, 1700 травм и материального ущерба на сумму 5,2 миллиарда долларов. Многие недавние заголовки предположили, что такие пожары чаще возникают в электромобилях, чем в автомобилях с бензиновым двигателем, либо спонтанно, либо после столкновения. Мало того, что нет никаких доказательств, подтверждающих это, статистика показывает, что может быть и обратное.

Данные Национального совета по безопасности на транспорте показывают, что электромобили загораются гораздо реже, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания. Около 3,48% проданных гибридных автомобилей сгорели, 1,53% автомобилей с традиционным бензиновым двигателем и всего 0,025% электромобилей. Отчасти это можно объяснить состоянием транспортных средств. Механические и электрические возгорания чаще встречаются в старых автомобилях. Поскольку внедрение электромобилей еще только начинается, на дорогах не так много старых моделей электромобилей, как автомобилей с бензиновым двигателем. Тем не менее, было бы разумно, чтобы автомобили с ДВС были более склонны к возгоранию, поскольку их мощность зависит от сгорания — двигатели работают, создавая постоянную серию крошечных взрывов. Одна искра может вызвать пожар. Аккумуляторам электромобилей, с другой стороны, требуется время, чтобы создать достаточно энергии (и тепла), чтобы даже достичь температуры воспламенения.

Хотя электромобили не кажутся более склонными к возгоранию, они представляют большую угрозу в случае возникновения пожара. Литий-ионные батареи, которые питают большинство электромобилей, горят при гораздо более высокой температуре, чем другие материалы, что затрудняет их тушение. Кроме того, при определенных условиях литий-ионные батареи могут снова воспламениться, что увеличивает риск.