Что может быть более раздражающим, чем машина, которая заводится, но не заводится, когда вы куда-то торопитесь?
На самом деле не так много вещей.
К счастью, даже если это кажется большой проблемой, в большинстве случаев ее можно легко решить. Начнем с краткого обзора возможных причин.
Самая распространенная причина, по которой двигатель автомобиля проворачивается, но не заводится, связана с недостаточным поступлением топлива в цилиндры. Также возможно отсутствие искры, что часто бывает вызвано неисправными свечами зажигания или катушками зажигания. В более редких случаях это может быть отсутствие сжатия.
Это наиболее распространенные причины того, почему ваш автомобиль заводится, но не заводится. Хотя это всего лишь очень общие советы, это гораздо больше. Вот гораздо более подробный список из 6 наиболее распространенных причин, по которым ваш двигатель проворачивается, но не запускается.
Самая распространенная причина, по которой ваш автомобиль не заводится, — это нехватка топлива. Отсутствие топлива обычно вызвано забитым топливным фильтром, неисправным топливным насосом или забитыми форсунками.
Это также может быть датчик MAF/MAP, который посылает неверный сигнал на ЭБУ о впрыске слишком малого или слишком большого количества топлива в двигатель.
Проверьте давление топлива в топливной рампе с помощью манометра, чтобы убедиться в наличии давления топлива.
Если у вас нет давления топлива или оно слишком низкое, вы должны убедиться, что топливный фильтр не засорен и что топливный насос включается при прокручивании двигателя.
Если в вашем двигателе нет искры, вы можете проворачивать двигатель столько, сколько хотите, но он никогда не запустится. Снимите свечу зажигания и приложите резьбу к заземленной части двигателя. Заведите двигатель и убедитесь, что искра есть.
Если у вас нет искры, наиболее распространенной проблемой является неисправная катушка зажигания или неисправный датчик коленчатого вала. Если у вас более старый автомобиль, у вас может быть проблема с одной катушкой зажигания или распределителем.
Если ваши блоки управления двигателем посылают искру на катушку зажигания слишком рано или слишком поздно, у вас также могут возникнуть проблемы с запуском автомобиля.
Чтобы увидеть момент зажигания на более старом двигателе с регулируемым моментом зажигания, вы можете использовать стробоскоп, чтобы убедиться, что он находится в пределах диапазона.
Если у вас более новый автомобиль без регулируемого опережения зажигания, вы можете получить ошибочное опережение зажигания из-за неисправного датчика положения коленчатого или распределительного вала.
В некоторых редких случаях цилиндр и свеча зажигания могут быть пропитаны топливом, что делает невозможным воспламенение воздушно-топливной смеси от свечи зажигания.
Если вы подозреваете это – выкрутите свечи зажигания и высушите их. Запустите двигатель на некоторое время без свечей зажигания, а затем снова соберите все вместе.
Также есть вероятность, что двигатель вашего автомобиля имеет слишком низкую компрессию для запуска. Однако это не очень распространено, потому что очень сомнительно, чтобы компрессия двигателя внезапно упала во всех цилиндрах.
В любом случае, было бы неплохо провести тест на сжатие, чтобы убедиться в отсутствии проблем со сжатием.
Низкая компрессия может быть вызвана плохими поршневыми кольцами, седлами клапанов или очень неправильными фазами газораспределения. Убедитесь, что синхронизация распределительного вала правильная, если у вас очень низкая компрессия.
Если вы проверили все в этом списке, но автомобиль по-прежнему не заводится, есть вероятность, что в двигателе автомобиля достаточно электроэнергии, чтобы провернуть двигатель с помощью стартера, но недостаточно для срабатывания остальных компонентов зажигания. двигатель вверх.
Зарядите автомобильный аккумулятор на ночь, замените его или возьмите питание от другого автомобиля, чтобы убедиться, что вам не хватает энергии.
Самый простой способ диагностировать автомобильный двигатель, который проворачивается, но не заводится, — это вывернуть свечу зажигания после того, как вы какое-то время пытались завести машину, чтобы проверить ее.
Если свеча мокрая – скорее всего, проблема с искрой, опережением зажигания или компрессией.
Если свеча зажигания сухая – скорее всего проблема с подачей топлива.
Другие связанные проблемы:
Ремонт Audi:Моя машина не заводится!
Что делать, если машина не заводится
Автомобиль не переворачивается, но работает – причины и способы устранения
Автомобиль не заводится? (10 причин и как это исправить)
Ваша машина не едет задним ходом? Вот как это исправить