Капитальный ремонт распределителя Bosch

Дистрибьюторы Bosch установлены на многих автомобилях и, как правило, очень надежны. Но после большого пробега вы можете обнаружить, что двигатель работает не совсем так, как должен. Если остальная часть топливной системы и системы зажигания настроены хорошо, но автомобиль не разгоняется чисто, проблема может заключаться в механизме опережения распределителя.

Проверка и освобождение механизма — единственная работа, которую вы можете выполнить на распределителе Bosch, так как запасные части недоступны. При наличии износа подшипников распределительного вала единственным решением является замена узла.

Конструкция традиционна, точки прерывания контактов установлены на подвижной пластине, которая, в свою очередь, установлена ​​на неподвижной опорной пластине.

Вакуумный блок подачи крепится винтами к боковой части распределителя и соединяется с небольшой стойкой на верхней подвижной пластине с помощью соединительного стержня и стопорного кольца.

Замена деталей

Несмотря на то, что устройство Bosch можно разобрать для осмотра, многие детали, такие как механизм механического выдвижения грузов (также называемый грузиками) и опорные плиты, нельзя купить в качестве замены по отдельности.

Чтобы сэкономить на покупке нового или обменного устройства, стоит попытаться получить подержанное устройство со свалки и либо использовать нужные детали, либо установить устройство в качестве полной замены.

Однако вы можете заменить наконечники, конденсатор, привод и блок вакуумного продвижения.

Подготовка

Вы должны сначала отключить аккумулятор, удалив один из проводов, чтобы избежать любой возможности короткого замыкания. Затем снимите распределитель с двигателя. Снимите точки и конденсатор. Теперь вы готовы разобрать дистрибутив.

Демонтаж распределителя Bosch