3 самые дорогие услуги по ремонту автомобилей

Что может быть лучшим стимулом для регулярного планового технического обслуживания вашего автомобиля, чем возможность платить огромные деньги за дорогостоящий ремонт? Если вы относитесь к тому типу водителей, которые никогда не меняют масло, никогда не переставляют колеса и никогда даже не думают ни о чем, кроме как о том, чтобы заправить бак бензином, скорее всего, вам, вероятно, пришлось заплатить за несколько дорогостоящих ремонтных работ. в вашей жизни. Если нет, то вам чертовски повезло. Для тех, кому не пришлось усвоить суровый урок за счет своих банковских счетов, вот список из трех самых дорогих авторемонтных услуг. Пусть вам никогда не придется слышать эти слова от вашего механика.
1. Замена распределительного вала — Распределительный вал автомобиля — это то, что поддерживает работу клапанов двигателя и контролирует поступление воздуха в двигатель. Полная замена распределительного вала может стоить вам от 1000 до 3000 долларов США. - но это полностью предотвратимая замена, если вы регулярно меняете масло и периодически регулируете свои кулачки. Выбор низкокачественного бензина также может негативно повлиять на работу вашего распределительного вала, поэтому подумайте о том, чтобы хотя бы время от времени заправлять двигатель бензином премиум-класса. Это окупится тем, что прослужит дольше.
2. Замена коробки передач — Каждый раз, когда вы слышите слово «передача», подумайте о знаках доллара. Средняя стоимость замены коробки передач в автомобиле может составлять более 3500 долларов США. , почти достаточно, чтобы заставить вас бросить все и отправиться на поиски подержанной машины за меньшие деньги. Почему это так дорого стоит? Проще говоря, потому что это тот самый механизм, который заставляет вашу машину двигаться. Он буквально передает мощность от вашего двигателя к вашим колесам, отсюда и название «трансмиссия». Чтобы ваша трансмиссия была в исправном состоянии, а счета за ремонт были низкими, регулярно проводите техническое обслуживание автомобиля.
3. Замена ротора и тормозных колодок — Это распространенный ремонт, который происходит, когда владельцы допускают износ своих тормозных колодок сверх минимально допустимой толщины, рекомендованной производителями, которая может составлять от 2,5 до 3,0 мм. Большинство автомобилей последних моделей имеют встроенные индикаторы тормозных колодок, которые отправляют предупреждение на приборную панель автомобиля, когда индикатор соприкасается с ротором. Но на всякий случай попросите местного автомеханика проверить толщину колодок всякий раз, когда ваш автомобиль находится в обслуживании. Замена роторов на всех четырех колесах и тормозных колодок, в зависимости от автомобиля, может стоить до нескольких тысяч долларов.
О чем говорят нам все эти пугающие знаки доллара? Что те из нас, кто думает, что экономит деньги, не отдавая свои автомобили на плановое техническое обслуживание, только навлекают на себя серьезный финансовый ущерб. Реальность такова, что чем дольше вы не обслуживаете свой автомобиль, тем ближе вы подходите к счету огромной суммы. Не позволяйте этому случиться. Нужно запланировать ремонтные работы? Начните с Openbay. Сравните цены и закажите обслуживание в качественных местных магазинах одним нажатием кнопки.