Как часто нужно менять воздушный фильтр?

По данным Совета производителей фильтров, ваш автомобиль или грузовик сжигает около 12 000 галлонов воздуха на каждый галлон сожженного бензина. Посчитайте:если ваш автомобиль потребляет 20 миль на галлон, это 240 000 галлонов воздуха на каждую пройденную милю. Почему мы заботимся? К сожалению, этот воздух несет в себе изрядное количество старой доброй грязи, сметенной с дороги движением транспорта и ветром. И большая часть этого диоксида кремния:обычный пляжный песок. Диоксид кремния используется для изготовления наждачной бумаги. И он не имеет никакого отношения к вашему двигателю, потому что он неизбежно изнашивает дорогие компоненты, такие как клапаны, поршни и подшипники, поэтому важно следовать приведенному ниже руководству, чтобы знать, когда вам нужно заменить воздушный фильтр. Задача воздушного фильтра состоит в том, чтобы пропускать воздух с минимальными ограничениями, не пропуская при этом как можно больше грязи.

По мере того, как фильтр накапливает грязь, ограничение потока кумулятивно увеличивается, заставляя двигатель работать тяжелее, чтобы всасывать воздух. Система впрыска топлива двигателя, конечно же, корректирует количество топлива, смешиваемого с воздухом, чтобы поддерживать правильное соотношение топлива и воздуха. Результатом этого является снижение максимальной мощности, хотя это снижение будет незначительным. Что еще более важно, двигателю приходится тратить некоторую энергию на всасывание воздуха через все более ограничивающий фильтр, а это в конечном итоге скажется на экономии топлива.

Итак, как часто вам действительно нужно менять воздушный фильтр?

Возможно, вы думаете, что лучше всего снять фильтр и регулярно чистить или менять воздушный фильтр, верно?  Не так быстро. Это сложнее.

• Свежий фильтрна самом деле менее эффективен, чем фильтр с выдержкой. , так как захваченные частицы пыли в конечном итоге становятся частью фильтрующего материала, задерживая все более мелкие частицы с течением времени. А современные фильтрующие элементы и воздухоочистители спроектированы таким образом, чтобы улавливать большое количество грязи до того, как ограничение станет критически важным.

• Освященная веками практика снятия воздушного фильтра, выбивания из него пыли на углу цеха и повторной установки прошла. Попытка очистить фильтр оставит «чистую» сторону загрязненной пылью, которая попадет — угадайте куда — внутрь вашего двигателя. Лучше всего заменять фильтр по мере его загрязнения. Если вы собираетесь сделать это самостоятельно, пока у вас открыт воздухоочиститель, возьмите влажную магазинную тряпку и удалите из корпуса как можно больше пыли, прежде чем аккуратно установить новый фильтр. Убедитесь, что уплотнение по периметру установлено правильно, а все хомуты затянуты, чтобы грязь не просочилась в двигатель.

Как часто вам нужно менять воздушный фильтр? Это простой ответ — он есть в руководстве пользователя.

• Если вы живете на пыльной дороге или в местах, где сезонное скопление пыльцы преждевременно загружает фильтры, возможно, вы делаете это чаще. Мне нравится писать дату и пробег замены фильтров, масла, топлива, воздуха и салона в конце руководства пользователя.
• Если вы предпочитаете доверить замену воздушного фильтра механику, загляните на сайт Openbay, который найдет для вас местного механика и будет отслеживать замену вашего воздушного фильтра (а также ремонт и техническое обслуживание) в режиме онлайн. , так что вам не придется делать заметки в конце руководства.

Майк Аллен — приглашенный писатель для Openbay. Он сертифицированный ASE механик, долгое время работал редактором Popular Mechanics и является гонщиком, установившим мировой рекорд. Чтобы узнать больше о Майке, ознакомьтесь с его биографией здесь и найдите его на его собственном сайте, Saturday Mechanic