Настройка производительности вашего Ferrari

Все музыкальные инструменты основаны на принципе движения частиц воздуха. Нет ничего прекраснее хорошо настроенного инструмента, на котором играют. По иронии судьбы, то же самое можно сказать и о вашем Ferrari. В Foreign Affairs Motorsport нам нравится смотреть на автомобили как на гигантские воздушные насосы. Принцип эффективного сгорания в значительной степени зависит от движения воздуха. Когда этот воздушный поток тщательно контролируется настройкой, мы достигаем той великолепной ноты двигателя, которая выделяет Ferrari. Настройка производительности — это больше искусство, чем точная наука. В этой статье мы рассмотрим некоторые основы, которые необходимо заложить, чтобы ваш Ferrari достиг максимальной производительности.

Начните с прочной основы

Усовершенствования производительности доводят существующую конструкцию до предела, поэтому нельзя уделять достаточно внимания общему состоянию автомобиля, прежде чем вы начнете его модифицировать. Необходимо следить за тем, чтобы все скоропортящиеся детали (ремни, роторы, колодки, накладки сцепления) были в отличном состоянии. Мотор должен регулярно проходить техническое обслуживание масла. Системы охлаждающей жидкости должны быть промыты и работать в оптимальном режиме. Не должно быть никакой ржавчины под кузовом, и все компоненты подвески (особенно втулки) должны быть как новые. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно общего состояния вашего Ferrari, загляните на осмотр.

Управляемость, подвеска и тормоза

Над AFerrari в отличном состоянии работать одно удовольствие. В Foreign Affairs Motorsport мы ставим вашу безопасность на первое место, поэтому лучше всего начинать изменение характеристик с управляемости. В зависимости от вашей конечной цели модификации автомобиля, изменения могут быть как небольшими, такими как другой стабилизатор поперечной устойчивости и более жесткие рулевые тяги, так и сложными, такими как полностью новая центрированная подвеска Bilstein, тщательно разработанная нашей опытной командой. Это особенно удобно, если вы являетесь владельцем более старой модели Ferrari, так как технология подвески улучшилась, и преимущества новой системы станут более очевидными.

Торможение является еще одним важным аспектом безопасности, и модификации доступны по скользящей шкале от мягких (улучшенные композитные тормозные колодки и роторы) до диких, изготовленных на заказ тормозных систем Brembo. Небо действительно предел, и все зависит от вас.

Двигатель​​​​

Как только вы справитесь с повышением мощности, вы сможете сделать ряд улучшений для двигателя. Простые изменения могут включать улучшенные воздушные фильтры или использование масла с улучшенными характеристиками. Кроме того, есть чип-тюнинг, переназначение или замена ЭБУ, которые могут значительно улучшить производительность с нулевым эффектом на срок службы двигателя, если все сделано правильно. Наконец, есть внутренние модификации, такие как нестандартные кривошипы, кулачки, поршни и турбокомпрессоры. Эти модификации требуют квалифицированных знаний, которые мы накопили за более чем 30 лет работы над Ferrari.

Кузов и выхлоп

Изменения во внешности вашего Ferrari больше связаны с личным вкусом, чем с производительностью, хотя воздушные заслонки и спойлеры могут повлиять на управляемость вашего автомобиля. Еще одно приятное улучшение производительности — кастомные колеса. У нас есть широкий выбор дисков, от нестандартных сплавов до сверхлегких серий CarbonRevolution. Наша покрасочная камера может точно воспроизвести тот металлический оттенок, который вы всегда хотели.

Наконец, мы добрались до выхлопной системы. Использование нестандартной выхлопной системы может реально улучшить производительность. Мы устанавливаем системы Akrapovic и можем модифицировать от нестандартных выхлопных труб до совершенно новых прямоточных систем из нержавеющей стали. Двигатели Ferrari ревутся и вопят, но старые или забитые выхлопные системы могут сделать их немного хриплыми.

Tuninga Ferrari по вашим спецификациям требует навыков, опыта и, прежде всего, тесного сотрудничества с вами; владелец. Мы в Foreign Affairs Motorsport предпочитаем, чтобы наше наследие говорило само за себя.