На протяжении многих лет мы обсуждали множество различных автомобильных тем здесь, на Foreign Affairs Motorwerks. Мы рассмотрели коробки передач, как их обслуживать и что с ними может пойти не так. Мы говорили об общем обслуживании, а затем сосредоточились на конкретных марках, таких как BMW. Мы поговорили о модификациях и о том, как повышение производительности может повысить производительность вашего автомобиля.
Одна вещь, которую мы не рассматривали подробно, — это производительность двигателя. Мы предпочитаем рассматривать производительность в широком смысле по отношению ко всему автомобилю. Мы даже рассмотрели, как улучшить производительность, не касаясь двигателя. Мы странные в этом плане, ясно? Однако в этом посте мы конкретно рассмотрим, какие модификации мы можем выполнить, чтобы повысить только производительность двигателя; характеристики мощности и крутящего момента. Прежде чем мы перейдем к этому, необходимо одно заявление об отказе от ответственности. Улучшение мощности одного только двигателя — плохая идея без улучшения подвески, рулевого управления и тормозных систем. Вас всех предупредили? Хорошо!
Нам нравится думать о двигателях внутреннего сгорания как о «воздушных насосах», чем больше воздуха вы можете перекачать, тем выше производительность. Как на это влияет температура воздуха? Чем холоднее воздух, тем он плотнее, а это значит, что при том же объеме воздуха, который поступает в двигатель, более низкие температуры означают большую массу воздуха и, следовательно, лучшее сгорание. Установка индивидуального воздухозаборника, разработанного для вашей марки такой компанией, как Dinan, значительно улучшит производительность вашего автомобиля без ущерба для банка. Само собой разумеется, что выхлопная система также является областью, которая ограничивает поток воздуха от двигателя, но это тема для другого дня.
Чем больше весит ваш автомобиль, тем медленнее он будет. Сокращение веса — это то, что вы можете сделать со всем автомобилем, но когда дело доходит до двигателя, это обычно достигается за счет установки более легких компонентов, таких как поршни, шкивы, крышки и кривошипы. В Foreign Affairs мы доверяем только тому, что доказали свою эффективность — если это хорошо, мы это храним.
Изменение длины хода поршня — это больше искусство, чем наука, и только наша сертифицированная команда ASE знает, подходит ли это для вашего конкретного автомобиля. В некоторых случаях увеличение крутящего момента крайне необходимо, а в других есть лучшие альтернативы, такие как:
Широко известный как турбонаддув или зарядка , это может повысить выходную мощность вашего двигателя до 50%. Это увеличивает нагрузку на все компоненты двигателя, поэтому убедитесь, что вы усилили систему масляного и водяного охлаждения, а также установили более прочные валы и подшипники, где это необходимо.
К настоящему времени все техно-дети кричали на нас, как насчет чип-тюнинга? Успокойтесь, мы подготовили для вас на Foreign Affairs Motorwerks огромный выбор различных чипов, доступных от таких компаний, как RaceChip и Awe tuning. Чипирование вашего современного автомобиля с высокими характеристиками может обеспечить огромную мощность и даже экономию при очень небольших затратах. Лучше всего? Статистические данные о двигателе и транспортном средстве в режиме реального времени, которые можно отслеживать на вашем смартфоне.
Мы только что коснулись возможных модификаций вашего двигателя, даже не обсуждая такие темы, как изготовленные на заказ кривошипы, распределительные валы и клапаны. Чтобы действительно увидеть, что находится под капотом, почему бы не посетить наш магазин в Помпано-Бич и не пообщаться с нашей опытной командой?
Автомобильные детали, которые с большей вероятностью сломаются зимой
Как заменить свечи зажигания в автомобиле
Zap-Pay набирает обороты в преддверии полной зарядки в реальном времени
Сломанный стартер