Ступичные подшипники играют важную роль в функционировании вашего автомобиля, поскольку они являются неотъемлемой частью колеса вашего автомобиля. Думайте об этом как о узле, который соединяет колеса вашего автомобиля с шарниром.
Ваши ступичные подшипники служат трем основным целям:
Когда ваши колесные подшипники выходят из строя, эти функции могут быстро нарушиться. Поврежденный подшипник колеса может ограничить ходовые качества вашего автомобиля и серьезно повлиять на вашу безопасность, так как колесо может упасть.
Колесные подшипники относятся к поколению 1, 2 или 3. Стальные компоненты (например, тело качения, фланец и т. д.) ступичного подшипника изготавливаются и проектируются с учетом определенных спецификаций. Это необходимо, поскольку ступичные подшипники должны выдерживать значительные нагрузки, такие как плохое дорожное покрытие, суровые погодные условия или другие сложные условия вождения. Более подробная информация представлена ниже:
Поскольку колесные подшипники не требуют технического обслуживания, они должны быть надлежащим образом герметизированы смазкой, хотя некоторые из последних версий, например подшипники третьего поколения, предварительно смазываются.
Правильная смазка рассеивает тепло, выделяемое телами качения, предотвращает попадание посторонних примесей и поддерживает работоспособность и целостность подшипников. В зависимости от области применения, нагрузки и условий окружающей среды доступны различные типы смазок от ведущих производителей подшипников.
Хотя может потребоваться периодическое техническое обслуживание, ступичный подшипник может потребовать ремонта до истечения ожидаемого срока службы. Независимо от типа предупреждающие знаки, скорее всего, будут одинаковыми.
Любое необычное рабочее поведение будет видно по этим идентифицируемым симптомам:
Хотя это общие признаки неисправного ступичного подшипника, они также связаны с другими компонентами трансмиссии и системы подвески. Например, неравномерный износ шин может означать несоосность, неправильную накачку или повреждение деталей подвески.
Выполните правильную диагностику, чтобы определить неисправный компонент. Например, если жалоба связана с шумом ступичного подшипника, выполните пробную поездку. Проведение должной осмотрительности важно для экономии затрат на техническое обслуживание и оплату труда.
Внимательно осмотрите узоры повреждений на ступичном подшипнике. Это позволит точно определить основную причину проблемы.
Хотя приведенный ниже список не является исчерпывающим, в нем представлены наиболее распространенные модели повреждений, на которые следует обратить внимание при неисправном ступичном подшипнике.
Колесные подшипники обычно представляют собой герметичные узлы. Любая влага, попадающая в подшипник, неизбежно вызывает его коррозию. Корродированный подшипник колеса снижает эффективность смазки, что приводит к сильному износу и перегреву.
Это может быть результатом плохой сервисной установки или других обстоятельств вождения. Следуйте инструкциям производителя, чтобы избежать коррозионного повреждения в будущем.
Деформация сепаратора, часто связанная с роликовыми подшипниками, может проявляться в виде отогнутого сепаратора или заедания и перекоса роликов. Это происходит из-за неправильной установки. Любая деформация сепаратора приводит к непригодности подшипника. Замените подшипник и следуйте надлежащим процедурам установки.
В подшипниках встречаются два типа бринеллирования:истинное бринеллирование и ложное бринеллирование. Оба выглядят как поверхностные углубления в дорожке качения подшипника. Истинный бринеллирование отображается как углубления, расположенные через равные промежутки, а ложный бринеллирование отображается как углубления и следы износа.
Трубринеллинг может быть вызван чрезмерными нагрузками или ударами. Фальсебринеллирование происходит через вибрацию. Оба используют различные профилактические методы.
Трубринеллинга можно избежать, если использовать правильные инструменты для установки и соблюдать осторожность при обращении. Ложное бринеллирование должно быть закреплено во время транспортировки, чтобы исключить внешнюю вибрацию.
Выкрашивание может произойти из-за неправильного монтажа или демонтажа, чрезмерной предварительной нагрузки и радиальной нагрузки, деформации компонентов подшипника и плохой смазки тел качения. Задиры на поверхности дорожек качения и контактной поверхности качения свидетельствуют о выкрашивании.
С растрескиванием можно справиться, выбрав соответствующую смазку, улучшив процедуры монтажа и демонтажа, используя рекомендуемые монтажные инструменты и правильную предварительную нагрузку.
Изменение цвета является наиболее заметным признаком перегрева, в основном из-за недостаточной смазки. Факторами также могут быть загрязнение смазкой и неадекватные тепловые пути. Эффективные меры по устранению перегрева включают в себя использование подходящего типа смазки для конкретного применения и создание тепловых каналов.
Трещины, появляющиеся на телах качения или на поверхности дорожек качения, могут свидетельствовать о чрезмерной нагрузке, ударной нагрузке, чрезмерном натяге, неправильной посадке и плохой посадке подшипника, а также о других симптомах. При длительном использовании трещины могут углубиться и привести к переломам.
Рекомендуемые решения включают замену подшипника и корректировку условий нагрузки.
Смещение может произойти во время установки службы или из-за попадания посторонних предметов. Непараллельный путь тел качения может указывать на несоосность. Если подшипник смещен сверх максимально допустимого, подшипник будет иметь преждевременный срок службы.
Проверьте указанные производителем ограничения. При необходимости отрегулируйте выравнивание подшипников. Подтвердите, что гонки должным образом запечатаны.
Несмотря на то, что производители подшипников внесли изменения в конструкцию для улучшения их характеристик, все водители и лицензированные профессиональные механики или надежные дистрибьюторы подшипников в вашем регионе следует знать о причинах повреждения основных подшипников и их признаках.
При появлении любого из вышеперечисленных симптомов или признаков повреждения необходимо выполнить техническое обслуживание ступичного подшипника. Продолжительное использование неисправного ступичного подшипника может привести к серьезным механическим повреждениям и дорожно-транспортным происшествиям.
Это может помочь значительно сэкономить время и деньги, а также продлить срок службы подшипника.
Хассанейн Алван — управляющий директор Mineral Circles Bearings с более чем 10-летним опытом работы в отделе технической поддержки подшипниковой промышленности, продаж и маркетинга, а также консультирования по стратегическому развитию бизнеса.
Подготовьте свой мотоцикл к зиме до наступления холодов
InstaVolt обещает установить 10 000 новых устройств быстрой зарядки к 2030 году
Что люди на самом деле ищут в Google об автомобилях… и что они думают о своих владельцах
Взгляд изнутри на BMW X3 2017 года — Bemer Motor Cars