Как рост использования электромобилей повлияет на будущее механики?

Когда мы смотрим на последние отчеты, становится ясно, что электромобили набирают популярность. Они больше не рассматриваются как «преходящая причуда», которая сойдет на нет. Будь то наша зависимость от технологий, потребность в чем-то более чистом, чем ископаемое топливо, или цели по выбросам, установленные правительством, электромобили — это будущее современного транспорта. Но что это значит для современного механика? Будет ли еще играть роль? Придется ли им проходить переподготовку?

Рост использования электромобилей в Великобритании и во всем мире

Рынок электромобилей, безусловно, растет. По состоянию на сентябрь 2020 года на дорогах Великобритании находится более 164 100 электромобилей. . Эти данные Общества производителей и продавцов автомобилей показывают, что только в Великобритании рост рынка с 2019 года составил ошеломляющие 184%. Так что насчет остального мира? По данным МЭА, продажи электромобилей в мире в 2019 году превысили 2,1 млн, что сделало этот год рекордным для электромобилей.

Будет ли еще много работы над электромобилями?

За прошедшие годы мы стали свидетелями полной перестройки многих отраслей промышленности с развитием технологий. Камеры превратились из крупных предметов, приобретаемых в основном богатыми, в крошечные гаджеты, которые можно найти в карманах у всех пользователей смартфонов. Мы видели, как магнитофоны и кассетные проигрыватели переключались на CD, а затем, в конце концов, на MP3. В обеих этих отраслях есть компании, которые отошли на второй план, и компании, которые идут в ногу со временем. На рынке электромобилей все так же.

Одна вещь, которую можно сказать о человеческой расе, заключается в том, что мы всегда приспосабливались к меняющемуся миру, в котором мы живем, поэтому, возможно, мы увидим, как роль механики изменится и мы будем двигаться в ногу со временем. Помните, пока автомобили находятся в производстве, их всегда нужно обслуживать!

Механикам придется адаптироваться к новому типу автомобилей с новыми проблемами, которые могут быть более технологическими, чем механическими. Бензиновые двигатели автомобилей имеют более 2000 движущихся частей, и многие из них собираются механиками. Для сравнения, у электромобиля их меньше 20. Это означает, что ремонтировать и обслуживать нужно гораздо меньше. Тем не менее, как и любой другой автомобиль, потребуется техническое обслуживание, ремонт электрики, инфраструктуры, ремонт шин и ремонт кузова. Шины туда и обратно, онлайн-поставщик шин сказал, что «шины, необходимые для электромобилей, немного отличаются от традиционных карт, работающих на ископаемом топливе, однако они все равно нуждаются в подгонке, замене и регулярном обслуживании!»

Снизится ли спрос на механику?

Что это значит для будущего механики? Будут ли они так же востребованы, когда мы вступим в технологическую эпоху автомобилестроения?

Для тех, кто любит бензин и дизель, работа не обязательно исчезнет завтра. Среди нас всегда будут бензиновые головы, которые всегда предпочтут использовать что-нибудь, кроме электромобиля. Точно так же, как заядлые читатели предпочитают книгу в мягкой обложке Kindle, а другие любят кофе без излишеств, спрос на механику уменьшится, но не исчезнет полностью. Вместо этого спрос на электромобилей будет постепенно расти.

Также важно отметить, что не каждый автомобильный бренд/производитель в настоящее время производит электромобили. Есть еще некоторые, кто отстает в гонке, когда дело доходит до создания лучших электромобилей, и поэтому мы, вероятно, увидим постепенное увеличение количества электромобилей, даже несмотря на то, что статистика говорит о больших скачках среди тех, кто покупает и использует электромобили. их. Доля электромобилей на дорогах по-прежнему невелика по сравнению с автомобилями с традиционным двигателем.

Переподготовка — путь вперед? Если да, то как механики могут пройти переподготовку?

Потребность в обучении, вероятно, станет важной, поскольку традиционная работа для механиков начнет сокращаться или станет менее частой. По данным Института автомобильной промышленности, 97% действующих механиков не имеют соответствующей квалификации для работы с электромобилями. Это означает, что у этих механиков есть много возможностей начать переобучение, чтобы опередить игру и получить дополнительную работу раньше, чем позже. Лучше выйти на игровое поле и привлечь клиентов до того, как оно станет слишком насыщенным.

Но как можно пойти на переквалификацию на механика? К счастью, доступно множество новых обучающих программ, которые могут помочь получить опыт, необходимый для работы с электромобилями. Tesla уже запустила собственную программу под названием «Tesla START», и, вероятно, в обозримом будущем появится множество других обучающих программ. Однако потребность в переподготовке может не понадобиться тем, кому до карьеры механика осталось всего около десяти лет. Это то, что вы, возможно, захотите прослушать на слух, пока не наступит подходящее время и не будет оснований для начала процесса переобучения.

Итак, что нас ждет в будущем?

Электромобили помогают снизить воздействие выбросов на окружающую среду. Стратегия «Дорога к нулю» — это план, разработанный правительством Великобритании, чтобы, как мы надеемся, до 70% продаж новых автомобилей будут иметь сверхнизкий уровень выбросов. Это цель, которую они надеются достичь к 2030 году. Поэтому, когда дело доходит до переподготовки механиков и поиска работы с традиционными двигателями, это вопрос времени, а не возможности.

Существует также план прекращения производства обычных бензиновых и дизельных двигателей к 2040 году. Возможно, это не совсем правильно, но это должно дать любому, кто работает в области механики, представление о том, что они должны делать, чтобы защитить свою будущую работу. Электромобили становятся все более привлекательными из-за их способности доставлять вас в пункт назначения и обратно за одну зарядку. Кроме того, уже существует множество общественных точек зарядки, что делает электромобили еще более привлекательным предложением. Стоимость ископаемого топлива, скорее всего, только вырастет в цене, в то время как электричество является гораздо более доступным вариантом, а мы все любим экономить деньги!

Время покажет, но ясно, что пока механика может продолжаться как обычно. Даже после того, как производство бензиновых автомобилей может быть прекращено к 2040 году, на дорогах все еще будут миллионы бензиновых или дизельных автомобилей. Тем не менее, для тех, кто интересуется механикой или уже делает карьеру, важно, что будущее электромобилей намного ближе, чем мы думали сначала. Может пройти несколько десятилетий, прежде чем механикам придется приспосабливаться».