У вас есть скол или трещина на лобовом стекле? Каким бы маленьким ни было пятно на ветровом стекле, необходимо немедленно устранить его, чтобы предотвратить его распространение и дальнейшее повреждение.
Для любого типа сколов или трещин на лобовом стекле необходимо оценить ущерб, чтобы ответить на важный вопрос:ремонтировать или заменять?
Очевидно, что вы захотите попытаться исправить любые проблемы с ветровым стеклом с помощью ремонта, если это вообще возможно, так как это гораздо менее сложно и дорого.
Все зависит от размера и характера сколов или трещин на лобовом стекле.
В большинстве случаев решение лучше доверить профессионалам. Целостность автомобильного стекла – важный фактор безопасности в автомобиле.
В зависимости от модели и марки вашего автомобиля прочность ветрового стекла обеспечивает от 45 % до 75 % структурной целостности вашего автомобиля в случае аварии.
Если вы все же попали в аварию и ваш автомобиль перевернулся, лобовое стекло должно выдержать около 60% веса, чтобы сохранить кабину автомобиля неповрежденной.
Для постоянной безопасности вас и ваших пассажиров рекомендуется посетить надежный и быстрый сервис по обслуживанию автомобильных стекол, например, Valvoline Express Care в Брамптоне.
Чтобы принять взвешенное решение о том, как исправить дефект на лобовом стекле, важно учитывать несколько факторов.
Вот некоторые элементы, которые следует учитывать при появлении сколов или трещин на лобовом стекле:
Первый фактор, который необходимо изучить, — это размер чипа. Ремонт автомобильных стекол с каждым годом становится все более эффективным и действенным, поэтому более крупные сколы теперь можно исправить с помощью ремонта, а не замены.
Общее эмпирическое правило заключается в том, что если чип больше, чем туни, скорее всего, потребуется замена. Трещины длиной более 7 или 8 см также, вероятно, потребуют полной замены.
Поверхностные сколы или небольшие трещины, которые не проникают внутрь стекла, часто можно полностью устранить без замены стекла.
Большинство ветровых стекол состоят из 2 или 3 слоев. Некоторые ветровые стекла имеют двойное остекление, в то время как другие имеют три слоя. Два слоя стекла между слоем пластика.
В любом случае, если трещина проникает во внутренний слой стекла, пора его заменить.
Расположение скола или трещины также имеет решающее значение для принятия решения о ремонте или замене.
Если трещина доходит до края автомобильного стекла, то дни этого ветрового стекла подошли к концу. Трещины, попадающие на край окна, представляют слишком большой риск для структурной целостности вашего автомобиля.
Если трещина или скол находятся прямо в поле зрения водителя, то рекомендуется замена. Большинство ремонтных работ заканчиваются незначительными искажениями, которые могут ухудшить способность водителя четко видеть все на дороге перед собой.
Также некоторые трещины могут мешать работе одной из автоматических систем автомобиля или датчиков. Если это так, то пришло время замены.
Чем дольше на вашем ветровом стекле существует скол или трещина, тем больше вероятность того, что вам потребуется замена, а не ремонт.
Лучше всего решать любые проблемы с ветровым стеклом как можно скорее, пока ситуация не вышла из-под контроля.
Безопасность номер один в отношении любой царапины, трещины или царапины на лобовом стекле. Безопасность для вас и ваших пассажиров, а также для других водителей и пешеходов в этом районе.
Эксперты по замене ветрового стекла Uni Glass и эксперты по ремонту Valvoline Express Care десятилетиями устраняют проблемы с ветровым стеклом в Брамптоне, Миссиссоге, Каледоне и Вогане.
Остановитесь в любое время для оценки ущерба.
Самые распространенные виды ремонта Ferrari
Как профессионально помыть машину вручную
Как заменить разряженный автомобильный аккумулятор
Kia Sportage 2018 GT Line Экстерьер