16–18 сентября Verizon IndyCar Series отправится на гоночную трассу Sonoma Raceway, чтобы принять участие в финале сезона 2016 года. Кто будет удостоен престижа и чести, связанных со званием «Чемпион серии»? Пока никто не знает наверняка, только хорошее выступление в день гонки определит это, но вот несколько интересных вещей, которые мы делаем. знать, когда дело доходит до водителей автомобилей Indy, оборудования и истории - и вы тоже должны! Являетесь ли вы ярым фанатом, который может целый день рассказывать о гоночных шинах Firestone и двигателях V-6 с непосредственным впрыском топлива, или вы совсем новичок в гонках, ознакомьтесь с этими восемью забавными фактами, от которых вы просто не сможете оторваться. сезон, не зная!
Конечно, в моторном отсеке автомобиля Indy происходит много волшебства, но посмотрите, что происходит в наушнике водителя. С 2003 года все водители Verizon серии IndyCar носят датчик наушников INDYCAR, предназначенный для измерения динамических сил, действующих на голову водителя во время удара. Используя три разных акселерометра, крошечные датчики наушника измеряют изменения линейной силы. В момент удара датчики измеряют вертикальную, поперечную и продольную перегрузку головы водителя. Этот высокотехнологичный наушник не только записывает данные об аварии, но также блокирует внешние звуки и помогает водителю общаться со своей бригадой. С 2003 года этот наушник и собираемые им данные играют важную роль в улучшении средств безопасности и мер предосторожности на гонках.
Знаете ли вы? Самый высокий зарегистрированный удар в INDYCAR произошел 18 мая 2015 года, когда водитель Джеймс Хинчклифф разбился во время тренировки Indy 500. Наушники Хинчклиффа зафиксировали удар силой 125G, что более чем в 125 раз превышает вес его тела.
Каждый водитель носит огнеупорную цельную униформу, изготовленную в основном из искусственного волокна под названием Nomex®. Даже нижнее белье водителя сделано из номекса! Эти предметы одежды созданы специально для того, чтобы выдерживать интенсивность прямого пламени и предотвращать ожоги. При воздействии сильного тепла Nomex карбонизируется и фактически становится толще, создавая невероятный барьер между источником тепла и кожей водителя.
Слово «быстрый» можно использовать для описания того, что происходит на трассе и за ее пределами. Если бы члены их пит-бригады не работали слаженно, гонщики не смогли бы установить свои рекорды на трассе. Обратите внимание:среднее время пит-стопа составляет 8 секунд, когда команда меняет все четыре шины и заправляется 18,5 галлонами топлива. Разговор о вихре деятельности!
Знаете ли вы? После каждой гонки Firestone награждает самый быстрый экипаж (на основе общего времени на пит-лейн) премией Firestone Pit Stop Performance Award в размере 10 000 долларов США.
Большинство водителей воспринимают свои зеркала как должное. Они всегда рядом, вы проверяете их, когда меняете полосу движения, выезжаете назад, поворачиваете и т. д., но знаете ли вы, откуда взялась эта идея? Самое раннее известное зеркало заднего вида было фактически создано для Indianapolis 500. Оно появилось на гоночном автомобиле Marmon Рэя Харроуна на первой гонке Indy 500 в 1911 году, которую он выиграл на шинах Firestone. Изобретателю Элмеру Бергеру приписывают дальнейшее усовершенствование зеркала и его патентование в 1921 году.
Знаете ли вы? У Firestone больше побед в Indy 500 (67), чем у всех остальных производителей шин вместе взятых.
Можно сказать, что автогонки Indy помогают сделать мир более безопасным для всех. Как? Ну, помните те волшебные маленькие наушники? Данные, собранные во время аварий с помощью ушных акселерометров, передаются в коммерческую автомобильную промышленность, что может привести к изменению политики безопасности для производителей автомобилей. НАСА использует данные об авариях INDYCAR при проектировании своих космических кораблей, а ВВС США используют их для разработки лучших шлемов, сидений и ремней безопасности. Инновации в области безопасности в гоночной индустрии распространяются на инновации в области безопасности для всех, кто путешествует на высоких скоростях, от космонавтов до пассажиров пригородных поездов.
Некоторые производители автокресел, такие как Dorel, используют те же данные об авариях INDYCAR, что и НАСА, при разработке пеноматериала и набивки, используемых в детских удерживающих системах.
Возможно, вы знаете, что Firestone является официальной шиной серии с 2000 года, но знаете ли вы, что существует три различных типа шин Firestone, специально разработанных для каждого типа трассы? На овальных гусеницах используется основная гоночная шина Firestone, а на дорожных и уличных трассах используется основная И запасная шины (визуально отличающиеся красными боковинами). Кроме того, есть дождевые шины, которые используются как на шоссе, так и на улице. Дождевая шина Firestone имеет серые боковины и рифленый рисунок протектора, повышающий управляемость водителем и помогающий предотвратить аквапланирование. Однако вы не увидите эту последнюю шину на овале, так как гонка не будет происходить в суровых условиях.
наши конкуренты звонят.Не позволяйте профессиональным водителям получать удовольствие. Принесите домой спортивную шину, с которой вы почувствуете себя водителем автомобиля Indy, который вот-вот пересечет финишную черту. Шина Firehawk AS от Firestone предлагает превосходные спортивные характеристики, которые нужны взыскательным водителям, а также агрессивные характеристики на мокрой дороге и снегу, которые требуются современным дорогам. Узнайте больше о привилегиях и преимуществах первоклассных всесезонных шин Firehawk и получите мгновенную онлайн-расценку на шины уже сегодня!
Готовы переключиться на более высокий уровень интереса? Оживите каждую гонку сезона 2016 года и будьте в курсе событий на сайте FirestoneRacing.com!
Для чего нужен ваш резервуар для охлаждающей жидкости?
6 способов подготовить автомобиль к зиме
Пришло время настроиться! | Инфографика недели
Audi E-Tron уже доступен для аренды