Как диагностировать шум поликлинового ремня + 8 причин и решений

Ваш поликлиновой ремень издает визжащий звук?

Что делать?
И почему змеевик вообще издает шум?

В этой статье мы узнаем, как определить шум поликлинового ремня, его причины и что с этим делать.

Эта статья содержит:

(Нажмите на ссылки ниже, чтобы перейти к определенному разделу)

• Как определить шум поликлинового ремня
• Шум серпантинового пояса:8 распространенных причин
• Что делать, если я слышу шум серпантинного пояса?

Начнем.

Как определить шум поликлинового ремня

Причин, по которым вы слышите визг во время вождения, может быть довольно много.
Чтобы легко определить шум поликлинового ремня, обратите внимание на следующие признаки:

• Убедитесь, что скрип постоянен, когда вы включаете машину. и кажется, что он исходит из передней части вашего автомобиля (под капотом или из моторного отсека). Если да, то визг, который вы слышите, исходит от поликлинового ремня или приводного ремня.
  
  Скрипящий звук ремня может стать еще громче или агрессивнее, если вы резко ускоряетесь или пытаетесь развернуться. Дождь или влажность также могут усугубить ситуацию.

• Вы можете видеть, что другие системы, такие как генератор переменного тока, водяной насос, насос гидроусилителя рулевого управления и т. д., начинают работать с перебоями.
  
  Например, если ваш двигатель часто перегревается и издает дребезжащий или скрипящий шум, ваш водяной насос выходит из строя (приводится в действие поликлиновым ремнем). Поэтому перегрев и отказ водяного насоса могут быть признаком отказа ремня.

• Если отсутствие усилителя руля сопровождает ваш визжащий ремень, это еще одно подтверждение того, что визжащий звук исходит от поликлинового ремня. Это затруднит поворот рулевого колеса с усилителем, и вы сразу это заметите.

• И, наконец, ваш кондиционер воздуха не работает. если есть проблема с поликлиновым ремнем. Поэтому, если вы пытаетесь запустить холодный воздух, но нет холодного воздуха выходит, что проблема с приводным ремнем.

Примечание :Плохой поликлиновой ремень сам по себе не приведет к срабатыванию индикаторов на приборной панели, поэтому важно быть начеку в отношении любых сбоев в системе вашего автомобиля.

Если вы что-то обнаружите, немедленно проверьте это, так как поликлиновой ремень напрямую влияет на жизненно важные компоненты двигателя, такие как генератор переменного тока и гидроусилитель руля.

Шум серпантинового пояса:8 распространенных причин

Если вы продолжаете слышать этот высокочастотный визг всякий раз, когда запускаете двигатель, это может быть вызвано разными причинами.

Вот некоторые из них:

1. Изношенный ремень или сухой змеевидный ремень

Со временем змеевидный приводной ремень изнашивается, как и большинство деталей автомобиля. Хорошей новостью является то, что новые модели автомобилей поставляются с прочными ремнями (ремень двигателя, ремень генератора, ремень ГРМ и т. д.), которые служат дольше.

Тем не менее, вы должны заменить старый ремень новым ремнем примерно через 75 000 миль. .
Если вы этого не сделаете, в самый непредсказуемый момент вы получите порвавшийся серпантин или ремень вентилятора.

Шум поликлинового ремня также может исходить от ремня вентилятора, который начал высыхать.
Этот визжащий звук может возникать из-за постоянного трения из-за движения. Температура двигателя также может сделать ремень сухим.

Все эти причины приводят к более слабому поликлиновому ремню, который больше не может поддерживать требуемое натяжение, необходимое для правильного захвата каждого натяжного ролика, связывающего ремень вместе.

Кроме того, если какой-либо шкив начинает проскальзывать, поликлиновый ремень тоже будет проскальзывать, издавая раздражающий визжащий звук.

Также неплохо открыть капот и визуально осмотреть старый ремень на наличие трещин.
Если есть какие-либо трещины, у вас высохший ремень, который может порваться в любой момент.

В этом случае единственный способ остановить шум поликлинового ремня — поручить замену ремня механику.

2. Износ шкива или неправильное выравнивание шкива

Знаете ли вы, что это нет только поликлиновой ремень (ремень генератора), который вызывает визг или другие шумы?

Все это состоит из системы шкивов с канавками для вращающихся шкивов, которые удерживают ремень на месте, когда он вращается.

Если какой-либо шкив натяжителя со временем начнет изнашиваться, он будет создавать более сильный шум. Вы также услышите чириканье, если канавки шкива повреждены.

Это происходит с годами из-за трения, приводящего к трещинам в ремне. Если количество этих трещин увеличится, натяжение ремня и герметичность системы шкивов уменьшится, что приведет к проскальзыванию или защелкиванию.

К счастью, профессиональные механики могут легко исправить любой смещенный шкив или заменить любой шкив натяжителя.

3. Воздействие охлаждающей жидкости

Антифриз (охлаждающая жидкость двигателя) – это цветная жидкость, которую смешивают с водой, чтобы помочь двигателю выдерживать экстремальные температуры.

Когда температура снаружи меняется с горячей на холодную, ваш автомобиль будет прокачивать охлаждающую жидкость по всему блоку двигателя, чтобы обеспечить равномерную рабочую температуру.

Но этот терморегулятор тоже может быть опасен.
Даже малейшее количество охлаждающей жидкости может повредить поликлиновой ремень или приводной ремень. Обычно он капает из-за утечки в шлангах охлаждающей жидкости или выдувается из вентилятора двигателя и вызывает визг ремня.

К сожалению, антифриз, впитавшийся в ремень, смыть нельзя, и он сразу портит ремень. Несмотря на то, что вы сталкиваетесь с некоторыми продуктами для зачистки ремней, которые утверждают, что уменьшают визг или скрип, вам в основном потребуется сменный ремень, чтобы устранить шум ремня.

4. Холодная погода

Погода также может повлиять на то, как долго прослужит змеевиковый пояс.
Низкие температуры могут сделать материал ремня хрупким и склонным к более быстрому повреждению.

Вот хорошая новость:если вы заметили, что визг сильный по утрам, когда холодно, но уменьшается по мере прогрева двигателя и становится жарче, то, вероятно, у вас не плохой ремень.

Тем не менее, проверьте его у механика, чтобы подтвердить причину скрипа ремня и выяснить, понадобится ли вам замена поликлинового ремня, чтобы устранить этот визг ремня.

5. Смещение ремня из-за неправильной установки

Замена поликлинового ремня может быть самой простой задачей, которую может сделать для вас механик.
Однако из-за высокого натяжения приводного ремня для его правильной работы требуется точность на гусенице.

Если запасной ремень установлен неправильно, даже совершенно новый ремень и новый ременный шкив не остановят визжащий звук.

К счастью, обнаружить эту проблему довольно легко.
Если вы только что получили новый ремень из змеевика установлен, и все же вы слышите визг, скорее всего, ваш механик недостаточно хорошо поработал.

Пусть ваш механик проверит ремень и определит, есть ли смещение шкива или натяжителя ремня. Любой элемент конструкции ремня, установленный неправильно, может нарушить работу всей системы и вызвать визг.

6. Натяжной шкив

Если ваш ремень выглядит нормально и не сухой, возможно, проблема связана с натяжным шкивом.

Что такое натяжной шкив?
Натяжной шкив — это один из шкивов в комплекте, приводящем в движение ременную систему автомобиля.

Этот шкив регулирует ремни, соединенные с коленчатым валом, и помогает перемещать многочисленные агрегаты двигателя. Некоторые аксессуары включают генератор переменного тока, насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера.

Промежуточный шкив должен быть достаточно прочным, чтобы удерживать поликлиновой ремень на месте. с правильным натяжением при вращении. В противном случае ремень может проскочить, и начнется раздражающий визг.

Вызовите механика, чтобы проверить натяжение натяжного ролика.
Если он ослаблен, они затянут ваш натяжной ролик.

Это также отличная возможность для них определить изношенный подшипник внутри натяжного шкива, который может усиливать визг ремня.

7. Плохой натяжитель

Натяжитель ремня обеспечивает правильное натяжение ремня, позволяя поликлиновому ремню работать оптимально. По сути, это механизм, в котором шкив соединен с регулируемым шарниром.

Очевидно, что необходимо правильное напряжение.
Без него или с заевшими натяжителями ремня поликлиновый приводной ремень начнет проскальзывать, быстрее его повреждая. И в результате это будет производить шум ремня.

Обычно старый или плохой подпружиненный автоматический натяжитель ремня может стать слабым. Такой натяжитель ремня может привести к падению ослабленного поликлинового ремня с натяжителя.

Как определить, что у вас ослаблен поликлиновой ремень или натяжитель?
Вы услышите шум ремня, когда полностью переместите рулевое колесо с усилителем влево или вправо или при ускорении.

Если в вашем автомобиле используется гидравлический натяжитель ремня (натяжитель ремня, в котором амортизатор поддерживает пружину ремня), проблемы могут проявляться по-другому.

Как определить, что у вас сломан или поврежден гидравлический натяжитель ремня?
Вы можете заметить утечку в натяжителе или услышать дребезжащий звук, издаваемый поликлиновым ремнем.

8. Проскальзывание ремня

Проскальзывание может быть вызвано потерей натяжения ремня, слабым автоматическим натяжителем или неправильным выравниванием шкива.

Когда ремень проскальзывает, трение между ремнем и шкивами привода вспомогательных агрегатов приводит к перегреву приводного ремня, что приводит к пронзительному визгу.

Суть в том, что если вы обнаружите проблемы с поликлиновым приводным ремнем, как можно скорее обратитесь к профессиональному механику.

Если вы проигнорируете шум ремня, весь ремень может в конечном итоге соскользнуть со шкивов. И все ключевые узлы двигателя перестанут функционировать. Не относитесь к этому легкомысленно, потому что скрипучий ремень также может повредить ваш двигатель.

Итак, что вы можете сделать?

Что делать, если я слышу шум серпантинного пояса?

Поврежденный или неисправный поликлиновой ремень, который издает визжащий звук и обычно является серьезной проблемой.

Обращение к мобильному механику и ремонтной службе, такой как RepairSmith, — отличная идея. Это удобное решение для ремонта автомобилей. Это принесет вам сменный поликлиновой ремень самого высокого качества и установит его.

С RepairSmith вы получаете:

• Только сертифицированные и опытные специалисты ASE работают с вашим автомобилем
• Современное оборудование и качественные запасные части для ремонта вашего автомобиля.
• Быстрое и удобное онлайн-бронирование всех видов ремонта и услуг
• Предварительные и конкурентоспособные цены гарантированы
• 12 месяцев | Гарантия 12 000 миль на все услуги по ремонту и техническому обслуживанию.

Хотите узнать примерную цену?
Узнайте, сколько стоит замена поликлинового ремня RepairSmith, здесь.