Тормозные системы современных автомобилей включают в себя множество компонентов, о которых мы все слышали, таких как:тормозные колодки, тормозные диски, главные цилиндры, гидравлические шланги и тормозная жидкость. Понимание того, что такое тормозной диск и как он связан с другими компонентами системы, имеет решающее значение при замене компонентов тормозной системы на вашем автомобиле.
На самом базовом уровне тормозной диск представляет собой круглый металлический компонент с обработанной поверхностью, который крепится к ступице колеса на транспортном средстве. Если вы когда-нибудь смотрели сквозь спицы своего колеса и видели блестящий металлический диск, то это ваш тормозной диск. Они почти всегда находятся на передней оси современных автомобилей и все чаще встречаются и на задней оси.
Во время работы тормозные колодки с фрикционным материалом прижимаются к тормозному диску тормозным суппортом с помощью гидравлического давления, создаваемого главным цилиндром и передаваемого на суппорт через резиновые шланги и металлические трубопроводы. Трение, вызванное прижатием тормозной колодки к ротору, генерирует тепловую энергию. Эта тепловая энергия поглощается, а затем рассеивается тормозным ротором. Это происходит каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза в автомобиле, чтобы замедлить или остановить автомобиль.
По сути, работа тормозного диска состоит в том, чтобы поглощать и рассеивать тепловую энергию каждый раз, когда вы используете тормоза своего автомобиля.
Наличие исправных тормозов на вашем автомобиле имеет первостепенное значение для безопасного вождения на всех типах дорог и в любых дорожных условиях.
Самая распространенная причина, по которой тормозной диск больше не используется, — это просто износ. Тормозные роторы подвержены износу каждый раз, когда тормоза включаются во время движения автомобиля. Со временем и повторным применением материал тормозного диска постепенно изнашивается. Большинство европейских производителей автомобилей рекомендуют замену тормозных дисков при любой замене тормозных колодок, в то время как азиатские и отечественные производители обычно разрешают наплавку тормозных дисков, если они соответствуют требованиям к минимальной толщине — если толщина ниже указанного минимального значения, они также требуют замены.
Другие причины замены тормозного диска включают его деформацию, не позволяющую восстановить поверхность из-за многократного интенсивного использования. Когда любой металл постоянно нагревается сверх допустимого, а затем быстро охлаждается, поверхность со временем деформируется. Это может произойти с вашим автомобилем в случаях высокой потребности в тормозах, например, при движении по холмам или горам, буксировке лодки или прицепа или когда ваш автомобиль перевозит дополнительный груз.
В редких случаях на обработанной поверхности тормозных дисков могут образовываться трещины. Всякий раз, когда в тормозном диске присутствует трещина, требуется замена для безопасного устранения проблемы и обеспечения надлежащей эффективности торможения.
Если на вашем автомобиле выполняется процедура замены тормозных колодок, тормозные диски необходимо будет либо заменить, либо восстановить поверхность, чтобы обеспечить надлежащее торможение вашего автомобиля. Если толщина тормозного диска превышает минимальную толщину, указанную большинством азиатских и отечественных производителей, его можно восстановить и использовать повторно. После механической обработки тормозного диска автомобильный техник должен убедиться, что толщина диска по-прежнему превышает минимальную спецификацию по толщине, измерив тормозной диск микрометром.
На большинстве европейских автомобилей замена тормозного диска требуется при замене тормозных колодок. Замена поверхности и повторное использование тормозного диска обычно не рекомендуется в руководствах по ремонту этих автомобилей. Всегда используя новый тормозной диск, производитель гарантирует, что ваш новый тормозной диск сможет поглощать и рассеивать максимально возможное количество тепла, что является его основной обязанностью.
Кроме того, если вы нажимаете на педаль тормоза во время обычного вождения и чувствуете пульсацию педали, это может быть признаком того, что тормозной диск начинает деформироваться и требует внимания. Также может потребоваться проверка, если вы слышите ненормальный скрип тормозов при их срабатывании.
Когда тормозные диски заменяются в рамках обычной работы по торможению транспортного средства, автомобильному технику обычно требуется от полутора до двух рабочих часов на ось, чтобы завершить операцию. Тормозные диски могут стоить всего 25 долларов за тормозной диск универсального бренда и до нескольких сотен долларов за тормозной диск премиум-класса с использованием передовых металлургических соединений; каждый производитель транспортных средств использует немного разные тормозные диски для своих автомобилей, но в целом это нормальный ценовой диапазон.
Тормозные диски обычно заменяются всего за два часа. В зависимости от загруженности автосервиса замена тормозных дисков почти всегда производится в день доставки автомобиля в мастерскую.
Существует много разных производителей тормозных дисков. Всегда стоит сравнить магазин различных вариантов для вашего автомобиля. Как правило, для большинства транспортных средств доступно несколько вариантов.
Мы узнали, что тормозной диск работает как часть тормозной системы транспортного средства, и поэтому обычно тормозной диск заменяется другими компонентами тормозной системы или обновляется. Наиболее часто при замене тормозного диска встречаются тормозные колодки автомобиля. При одновременной замене резиновых тормозных шлангов или металлических тормозных магистралей также необходимо заменить тормозную жидкость, чтобы удалить воздух из магистралей.
Есть несколько приложений, которые не полностью учитываются в этой статье, например, когда присутствуют электронные стояночные тормоза / датчики, экзотические и высокопроизводительные автомобили, использующие высокоэффективные составные тормозные диски, или тормозная система Mercedes-Benz SBC. Несмотря на то, что для этих приложений обычно требуются дополнительные затраты на оплату труда и материалов, основные принципы остаются теми же.
Всякий раз, когда обслуживаете тормоза вашего автомобиля, обязательно уделяйте тормозному диску должное внимание, чтобы обеспечить безопасное торможение на протяжении многих миль. Независимо от того, нуждается ли она в замене или обновлении поверхности, очень важно правильно обслуживать тормозную систему вашего автомобиля.
Сосредоточьтесь на дороге с шинами Turanza QuietTrack
Лестница Вернера и гориллы:выберите правильный вариант
Electrify America расширяет предложения по зарядке дома с запуском Electrify Home®
Нанесение краски для ретуши автомобиля:все, что вам нужно знать