Все мы знаем, что делает автомобильный аккумулятор.
Но знаете ли вы, что существует восемь различных типов аккумуляторов, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки?
В этой статье мы рассмотрим различные типы автомобильных аккумуляторов, а также рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы об автомобильных аккумуляторах, включая простое решение проблем с аккумуляторами.
Давайте запустим двигатель.
Автомобильный аккумулятор представляет собой перезаряжаемую батарею, используемую для запуска транспортного средства. Его основная цель — подать напряжение на стартер, который обеспечивает искру для двигателя внутреннего сгорания. Он также питает электрические компоненты автомобиля, такие как фары, дворники и радио.
По мере развития конструкции автомобилей менялась и конструкция автомобильного аккумулятора:
Конструкция автомобильного аккумулятора зависит от технологии аккумуляторов, используемой производителями аккумуляторов.
Большинство автомобилей с двигателем внутреннего сгорания используйте свинцово-кислотный аккумулятор.
Обычно их можно разделить на:
гибрид или электромобиль , с другой стороны, обычно использует литий-ионный аккумулятор. Однако они могут иметь вспомогательную свинцово-кислотную батарею в качестве дополнительного хранилища.
Теперь, когда мы знаем основы проектирования автомобильных аккумуляторов, давайте рассмотрим 8 наиболее распространенных типов автомобильных аккумуляторов:
Прежде чем мы перейдем к различным типам, важно отметить, почему во-первых, существует так много типов.
Во многом это зависит от мощности.
Помните, что современные автомобили имеют разную потребность в мощности.
Таким образом, автомобильные аккумуляторы также различаются в зависимости от этих потребностей.
Теперь давайте рассмотрим 8 наиболее распространенных типов автомобильных аккумуляторов, доступных сегодня:
Залитая свинцово-кислотная батарея — самый старый тип автомобильного аккумулятора, очень распространенный и доступный. Его также называют аккумулятором SLI, что означает «Starting, Lighting, Ignition».
Залитая батарея представляет собой батарею с жидким электролитом. Обычно он состоит из 6 элементов с жидким электролитом, раствором серной кислоты и воды. и обеспечивает напряжение 12,6 В при полной зарядке. .
Это надежная батарея для запуска двигателей, которая обеспечивает достаточное количество электроэнергии для питания стандартных автомобильных аксессуаров. Однако раствор электролита необходимо периодически доливать. , и он должен быть установлен вертикально, чтобы предотвратить расплескивание.
Этот аккумулятор с жидкостными элементами также испытывает существенное сокращение срока службы аккумулятора. если он разряжен ниже 50% глубины разряда (DoD).
Этот тип батареи был разработан как усовершенствование технологии залитых батарей. Это по-прежнему свинцово-кислотный аккумулятор с раствором электролита, но в нем используются свинцово-кальциево-серебряные пластины вместо свинцово-сурьмяных. в обычной батарее.
Обычно он герметичен и не требует обслуживания.
Серебряно-кальциевый аккумулятор более устойчив к коррозии и более устойчив к высоким температурам. , поэтому срок его службы в более жарком климате увеличивается.
Однако серебряно-кальциевый аккумулятор требует более высокого зарядного напряжения и может быстро выйти из строя. от сульфатации (повреждения пластин аккумулятора).
Аккумулятор EFB представляет собой оптимизированный высокоэффективный аккумулятор с жидкостными элементами. В нем используется жидкий раствор электролита. но это герметичная батарея , рассчитанный на вдвое большую выносливость при езде на велосипеде.
Аккумулятор EFB может обеспечить около 85 000 пусков двигателя. по сравнению с 30 000 обычных залитых батарей. Он был представлен как альтернатива аккумулятору AGM более низкого уровня из-за долговечности и производительности, часто используемого в автомобилях с простой технологией старт-стоп.
Гелевые аккумуляторы были разработаны как герметичная версия залитых аккумуляторов. . Они относятся к типу батарей VRLA и также известны как сухие батареи. .
Гелевая батарея похожа на залитую батарею, но кальций заменяет сурьму в свинцовых пластинах, а кремнезем добавляется в раствор электролита , превращая его в гель. Он имеет увеличенный срок службы и более устойчив к вибрации и ударам.
Вы все еще можете найти гелевые аккумуляторы на рынке, но достижения в области аккумуляторов AGM ограничили их применение.
Аккумулятор AGM представляет собой аккумулятор VRLA, предназначенный для удовлетворения более высоких потребностей в электроэнергии в современных автомобилях. Он похож на аккумулятор с жидким электролитом, но сепаратор из стекловолокна («стеклянный мат») поглощает раствор электролита. и удерживает его на месте.
Этот тип батареи работает лучше, чем его аналоги с залитыми и гелевыми элементами.
Он может заряжаться в 5 раз быстрее и выдерживать в 3 раза больший срок службы, чем обычный аккумулятор. . Он также может циклически снижаться до 80% DoD.
Аккумулятор AGMидеально подходит для автомобилей с автоматическим запуском/остановкой. и с рекуперацией энергии торможения. Однако это может стоить на 40–100 % дороже. чем обычные батареи.
Аккумулятор глубокого разряда представляет собой тип свинцово-кислотного аккумулятора и может быть залитым или герметичным. В его ячейках используется более толстая пластина батареи и более плотный активный материал. .
Аккумулятор глубокого разряда разработан для устойчивой мощности с более низким потреблением тока в течение длительных периодов времени. . Он лучше подходит для автомобилей для отдыха, гольф-каров и морских транспортных средств. — поэтому его также называют морской батареей.
Вы часто найдете ионно-литиевую батарею в гибридных или электрических транспортных средствах (EV). . Литий-ионный аккумулятор может аккумулировать больше энергии и быстрее заряжаться. . Он также легче обычных аккумуляторов, что очень важно для электромобиля. Меньший вес означает большее расстояние на одной зарядке.
Хотя литий-ионный аккумулятор стоит намного дороже чем свинцово-кислотные батареи, они служат дольше. Большинство производителей предоставляют гарантию от 5 до 8 лет. на своих литиевых батареях для электромобилей, но можно ожидать, что они прослужат от 10 до 20 лет .
Детали ионно-литиевых аккумуляторов подлежат вторичной переработке , что является еще одним преимуществом, которое делает его хорошим вариантом для тех, кто заботится об окружающей среде.
Батарея NiMH (никель-металлогидридная) часто используется в гибридных транспортных средствах, но успешно используется в некоторых электромобилях. Этот гибридный аккумулятор имеет более длительный жизненный цикл, чем литий-ионный или свинцово-кислотный аккумулятор.
Однако они имеют высокую скорость саморазряда, дороги и выделяют много тепла при высоких температурах. . Вот почему NiMH аккумулятор менее эффективен для перезаряжаемых электромобилей и ориентирован на гибридные автомобили.
Теперь, когда мы рассмотрели некоторые распространенные типы автомобильных аккумуляторов, давайте рассмотрим некоторые часто задаваемые вопросы.
Вот несколько ответов на вопросы, связанные с автомобильным аккумулятором, которые могут у вас возникнуть.
Да, есть.
Очень важно выбрать аккумулятор нужного размера, чтобы он надежно крепился в салоне автомобиля и обеспечивал достаточную мощность. Если вы используете неправильный размер или кабель с клеммами в неправильном положении, кабели вашего автомобиля могут не дотянуться или не подойти правильно.
Обычно автомобильный аккумулятор имеет два номинала в амперах — пусковой ток холодного двигателя (CCA) и пусковой ток (CA):
Чем выше номинал ампера, тем легче запустить двигатель.
Аккумулятору труднее обеспечивать питание в холодных условиях, поэтому рейтинг CCA является более точным показателем мощности аккумулятора.
Резервная емкость (RC) показывает, как долго аккумулятор может работать в автомобиле, если система зарядки выйдет из строя. Это количество минут, в течение которых батарея может отдавать ток силой 25 А, прежде чем напряжение упадет до 10,5 В (и батарея будет считаться полностью разряженной).
Глубина разряда (DoD) показывает процент разряженной батареи по отношению к общей емкости батареи. Максимальный DoD автомобильного аккумулятора — это процент аккумулятора, который можно безопасно разрядить, не повредив его.
Хотя это и не обязательно, рекомендуется, чтобы ваш механик ежегодно проверял вашу батарею под нагрузкой после того, как ей исполнится 2 года (если вы живете в теплом регионе) или через 4 года (если вы живете в холодном регионе).
Это связано с тем, что аккумуляторы быстрее выходят из строя в жарком климате.
Нагрузочный тест выявит способность батареи удерживать напряжение во время использования и сообщит вам, пора ли ее менять. Также всегда полезно проверить аккумулятор перед длительной поездкой.
Можно перейти на другую технологию батареи, но всегда консультируйтесь с механиком.
Например, если у вас автомобиль с системой «старт-стоп» или с большим набором электрических компонентов, замена аккумулятора AGM на аккумулятор нового типа может быть нецелесообразна.
Плавающее зарядное устройство (также известное как капельное зарядное устройство, зарядное устройство для хранения или обслуживания) — это тип зарядного устройства, которое предотвращает чрезмерный разряд, когда аккумулятор не используется в течение длительного времени. Это помогает поддерживать аккумуляторы автомобилей, которые редко ездят.
Большинство из них имеют схему контроля, чтобы предотвратить перезарядку, хотя вам нужно проверить модель зарядного устройства, чтобы быть уверенным.
Проблемы с батареями не обязательно всегда возникают из-за плохих батарей. Проблемы могут быть связаны с различными другими проблемами, такими как неисправный генератор переменного тока или регулятор напряжения.
Чтобы убедиться, что вы решаете правильные проблемы, вам понадобится надежный механик, который поможет вам решить их.
К счастью, это то, что RepairSmith есть для.
RepairSmith – это удобное решение для ремонта и технического обслуживания мобильных автомобилей, обладающее следующими преимуществами:
Для точной оценки затрат на ремонт и техническое обслуживание аккумуляторов заполните эту онлайн-форму.
Развитие автомобильных технологий привело к разработке эволюционирующих аккумуляторов.
Важно отметить, что каждый тип батареи имеет свои преимущества и недостатки, и вы должны использовать только тот, который предназначен. для вашего автомобиля.
И если вы столкнулись с какими-либо проблемами, связанными с батареей, RepairSmith находится всего в нескольких щелчках мыши.
С RepairSmith вам даже не придется выходить из дома, чтобы заменить аккумулятор или решить любую другую проблему с автомобилем. Свяжитесь с ними, и сертифицированные специалисты ASE приедут, чтобы решить любые проблемы с аккумулятором!
Renault ZOE продается в Европе почти столько же, сколько Clio
Основы тормозной системы:компоненты тормозной системы вашего автомобиля
Моя машина не заводится, и слышны щелчки. Помогите!
В чем разница между обычным и премиальным бензином?