10W30 и 10W40, как сравнить эти масла?
10W30 и 10W40 очень похожи.
Оба масла являются гибкими, всесезонными маслами, которые хорошо работают в различных диапазонах температур.
С учетом сказанного, наверняка есть некоторые различия, верно?
Мы более подробно рассмотрим эти два масла и посмотрим, что они из себя представляют и как они сочетаются друг с другом, включая их использование в теплую погоду или в двигателях с большим пробегом. Так вы лучше поймете, какой класс вязкости подойдет вашему автомобилю.
Приступим.
10W-40 и 10W-30 являются всесезонными маслами, то есть обладают свойствами двух разных сортов масла. Иногда их называют «универсальным маслом».
Первая степень — это число до «W», а вторая — после.
Но что именно представляют эти числа?
Давайте копнем немного глубже.
Первое число представляет вязкость масла при низкой температуре. Низкими температурами обычно считается температура ниже 0 o . С (32 о Ф).
Оба масла 10W-30 и 10W-40 имеют рейтинг «10W» — класс SAE для зимнего использования (поэтому к нему добавлена буква «W»). Таким образом, эти масла действуют как масло одного класса SAE 10W при более низких температурах.
Это число особенно важно для запуска автомобиля, когда двигатель еще холодный и масло должно течь быстро, чтобы смазать его. Чем меньше число, тем жиже и вязче масло.
Второе число (после буквы «W») обозначает вязкость масла при 100 o . С (212 о Ф). Это часто считается рабочей температурой двигателя.
Чем выше число, тем вязче или гуще масло при более высоких температурах.
Это означает, что при 100 o Моторное масло C, 10W30 имеет вязкость односортного масла SAE 30, а масло 10W40 имеет вязкость SAE 40.
Масло 10W40 имеет более высокую вязкость, сохраняя большую густоту, чем 10W30, при повышении температуры.
В этом случае моторное масло 10W-40 технически обеспечивает лучшую защиту от износа двигателя при более высоких температурах.
Далее, давайте выясним, как эти мультивязкостные масла сравниваются по применению и производительности.
Основное различие между 10W-30 и 10W-40 заключается в их вязкости при более высокие температуры .
Давайте посмотрим, как вязкость каждого масла влияет на то, когда и где вы их используете:
Как мы уже знаем, 10W-30 и 10W-40 имеют одинаковую вязкость масла при более низких температурах.
Тип масла с зимним рейтингом 10W не будет иметь проблем при минусовой температуре окружающей среды, до -30°C (-22°F). Так что холодный пуск не должен быть проблемой с этими двумя маслами.
Тем не менее, несколько более жидкое масло 10W30 будет работать лучше в более холодный климат .
В холодную погоду моторное масло работает только с теплом двигателя, поскольку холодная температура окружающей среды не увеличивает термическую нагрузку. Масло с низкой вязкостью быстрее проходит через двигатель, обеспечивая его смазку и охлаждение.
Кроме того, если ваш двигатель имеет более низкий пробег температура , Моторное масло 10W-40 может быть слишком густым. Его более высокая вязкость при рабочей температуре может снизить эффективность двигателя, поскольку для поддержания работы двигателя потребуется больше энергии.
Масло 10W30 и 10W40 одинаково работают при холодном запуске.
Однако моторное масло 10W-40 более вязкое в более жарком климате и имеет лучший температурный спектр.
Вот рекомендуемый диапазон температуры окружающей среды для каждого сорта масла в целом:
Более высокая устойчивость моторного масла 10W-40 к более высоким температурам означает, что оно лучше сопротивляется термическому разрушению и снижает образование отложений.
Итак, если вы ездите в теплом климате — особенно при температуре выше 32 °C (90 °F) — или иметь двигатель, который нагревается сильнее, чем другие , вязкость масла 10W-40 - хороший вариант. Это масло с более высокой вязкостью предназначено для более высоких температур и может выдерживать дополнительную тепловую нагрузку от окружающей среды.
Тем не менее, вы все еще можете использовать моторное масло 10W-30 в теплую погоду. Но имейте в виду, что поскольку это более жидкое масло, оно может не смазывать детали двигателя так же хорошо, как 10W-40, поскольку температура продолжает расти.
Разжиженное масло быстрее проходит через двигатель, уменьшая сопротивление и потребляя меньше энергии для прокачки масляного насоса, поэтому оно более экономично.
Следуя этой мысли, более жидкое масло 10W-30 обеспечивает лучшую экономию топлива, чем моторное масло 10W-40. Он также более доступен, поэтому он экономически эффективен.
Тем не менее, вы не должны использовать этот тип масла для экономии топлива, если оно не подходит для вашего автомобиля или условий вождения. Подумайте о долговечности двигателя и выберите моторное масло, которое лучше всего его защитит.
Всесезонные масла, такие как 10W-30 и 10W-40, содержат полимеры, которые ускоряют или замедляют скорость их загущения и разжижения при колебаниях температуры. Некоторые содержат модификаторы трения, которые помогают улучшить экономию топлива за счет уменьшения трения, или моющие средства, поддерживающие чистоту двигателя.
Оба этих рейтинга масел также доступны в чисто обычной форме или синтетических сортах более высокого качества. Несмотря на то, что они очень похожи, существуют различия в эффективности, особенно между обычные и синтетика <сильный> моторное масло .
Известно, что синтетическое масло обеспечивает лучшую защиту двигателя и температурную стабильность. Синтетическое масло 10W-30 может превосходить обычное масло 10W-40 в защите подшипников и поршней двигателя.
Моторное масло 10W30 — универсальное масло для большинства ситуаций.
Его диапазон рабочих температур более распространен, чем класс вязкости 10W-40. Оно хорошо справляется с холодным пуском и эффективно снижает износ двигателя большинства легковых автомобилей.
Это всесезонное масло также широко доступно и дешевле, что делает регулярную замену масла простой и экономичной.
Для тяжелых условий эксплуатации (например, коммерческих автомобилей) требуется моторное масло, способное выдерживать экстремальные температуры.
В этом случае моторное масло 10W-40 отлично подходит. Это более густое масло лучше приспособлено для работы с повышенными нагрузками и защиты деталей двигателя при повышении температуры по сравнению с маслом с более низкой вязкостью 10W-30.
Общее мнение состоит в том, что более густое масло лучше для двигателя с большим пробегом, как правило, с пробегом более 75 000 миль.
Поскольку масляные каналы в старых двигателях изнашиваются из-за трения и расширяются, масло с более высокой вязкостью теоретически лучше смазывает двигатель. Итак, вы можете подумать, что переход на 10W-40 может быть лучшим вариантом для вашего старого двигателя, чем моторное масло 10W-30.
Но это действительно зависит от того, сколько лет вашей машине .
Хотя эта ситуация применима к более старым автомобилям, она не совсем точна для современных двигателей (как правило, произведенных в последнее десятилетие).
Улучшения в механической обработке, химическом составе масла и конструкции масляных фильтров означают, что масляные каналы меньше изнашиваются из-за трения. Горящее масло в основном происходит из-за старения уплотнений, а не из-за увеличенных зазоров между деталями двигателя.
Использование более густого масла может не только увеличить нагрузку на масляный насос, повысив давление масла, но и уменьшить достаточную циркуляцию масла в двигателе.
Вот где масло с большим пробегом представляет собой решение.
Масло для большого пробега было разработано для устранения проблем с уплотнениями в современных двигателях. Таким образом, вместо перехода с масла 10W-30 на 10W-40 для вашего старого двигателя вы можете использовать версию вашего моторного масла 10W-30 с большим пробегом.
Как и в легковом автомобиле, использование универсального масла 10W-40 или 10W-30 в мотоцикле зависит от температуры, в которой вы собираетесь ездить.
Ключ разница между мотоциклетное масло и масло для легковых автомобилей — вот что моторное масло защищает.
В автомобиле используются различные жидкости, защищающие ключевые компоненты, например, трансмиссионная жидкость для шестерен. Двигатели мотоциклов меньше и имеют общий картер.
Мотоциклетное масло смазывает не только двигатель, но и сцепление и коробку передач. Кроме того, моторные масла легковых автомобилей содержат модификаторы трения, которые могут привести к проскальзыванию и потере ускорения мотоцикла.
Имея это в виду, вы, вероятно, захотите получить масла, специально разработанные для мотоциклов, с правильным сортом масла.
Между моторным маслом 10W-30 и 10W-40 нет большой разницы. То, что отличает их друг от друга, больше связано с колебаниями температуры и нагрузкой на двигатель.
Для умеренной погоды любые сорта моторного масла должны работать нормально. Ваш выбор станет более важным, когда вы начнете попадать в ситуации с высокой температурой.
В любом случае всегда проверяйте своего владельца. вручную рекомендации по моторному маслу . Следите за уровнем масла, чтобы убедиться, что его всегда достаточно для смазки двигателя. И если вы чувствуете, что ваш двигатель нуждается в смене типа масла, проконсультируйтесь со своим механиком.
Что касается механики, вы всегда можете положиться на RepairSmith. — будь то масляный фильтр или замена масла, или любая другая проблема с автомобилем в этом отношении.
RepairSmith – это мобильное решение для обслуживания и ремонта автомобилей. , доступный 7 дней в неделю с простым процессом онлайн-бронирования. Свяжитесь с RepairSmith и их механиками, сертифицированными ASE. придет, чтобы помочь вам в любое время!
Услуга по замене масла:полное руководство по маслу для вашего автомобиля
Rivian появится в Европе в 2022 году
'Ваша машина готова к сезону?
Основные причины шума при повороте рулевого колеса на месте