Если вы живете в большом городе в Соединенных Штатах, вам не привыкать к пробкам на дорогах. Ежедневные поездки на работу могут быть напряженными, особенно если вы задерживаетесь из-за рабочих зон и аварий. Утреннее и вечернее резервное копирование в час пик стало образом жизни миллионов американцев, путешествующих на машине, грузовике или автобусе. Но задумывались ли вы когда-нибудь, какова загруженность дорог в вашем городе по сравнению с другими районами мегаполиса? Благодаря недавнему исследованию INRIX эта «игра в угадайку» окончена.
INRIX — мировой лидер в области транспортной аналитики и подключенных автомобильных сервисов. Другими словами, они собирают, анализируют и затем предоставляют клиентам информацию о том, как люди ежедневно путешествуют по миру. В марте этого года INRIX опубликовал отчет под названием Global Traffic Scoreboard 2019. Данные, содержащиеся в этом исследовании, были собраны анонимно из различных источников, включая автомобили, смартфоны, грузовики и системы управления дорожным движением.
INRIX изучил модели движения, среднюю продолжительность задержек, потери производительности и ежедневное время в пути для пассажиров в сотнях городов США. Основываясь на этой информации, INRIX смогла ранжировать каждую агломерацию в зависимости от степени загруженности дорог. Помимо автомобилистов, они также включали ежедневных пассажиров, которые пользуются велосипедами или общественным транспортом.
В Уичито, штат Канзас, был самый низкий показатель загруженности дорог в стране:в среднем пассажиры пригородной зоны теряют всего около двух часов годовой производительности. К сожалению, если вы едете в другой город, длительные задержки в пробках каждый год стоят вам значительного времени и денег.
Согласно INRIX, это 10 самых перегруженных городов США для пассажиров, начиная с самых худших:
Например, средний пассажир в Бостоне теряет 149 часов в год, застряв в пробке, что в конечном итоге обходится ему примерно в 2205 долларов потерянного дохода. Оценочный экономический эффект по всей стране составляет более 88 млрд долларов США.
INRIX также проанализировала данные о загруженности отдельных дорог. Удивительно, но в некоторых городах США, которые не заняли первое место в рейтинге заторов, все еще были отдельные дороги, которые им соответствовали. Это были самые плохие транспортные коридоры для автомобилистов в 2019 году:
Например, средний пассажир в Лос-Анджелесе теряет до 80 рабочих часов в год, путешествуя по I-5 между развязками I-10 и I-605.
Эксперты по транспорту INRIX отмечают, что доступ к надежным данным — это первый шаг в решении проблемы перегрузок. Когда дело доходит до решения проблем городской мобильности, создание более интеллектуальных транспортных систем имеет жизненно важное значение.
Кроме того, они рекомендуют градостроителям и инженерам лучше расставлять приоритеты в транспортных расходах с учетом транспортных потоков, парковок и движения населения. К сожалению, операционные бюджеты многих крупных городских агломераций, упомянутых в этом отчете, уже исчерпаны до предела.
Неважно, где вы едете в США, аварии случаются. Если ваша поездка зашла в тупик, успокойтесь, быстро найдя местную мастерскую по ремонту кузовов или стекол через общенациональную справочную сеть Carwise. Как только вы это сделаете, сертифицированные I-CAR и ASE специалисты по ремонту после столкновений примутся за восстановление вашего автомобиля, как нового, с использованием новейшего оборудования, услуг и технологий.
Найдите по почтовому индексу ближайшую мастерскую по ремонту кузовов и стекол, проверенную клиентами:www.carwise.com.
Сеть GeniePoint получит 50 новых порогов
В прошлом году количество зарегистрированных электромобилей в США удвоилось
Bromsgrove предлагает бесплатное вождение электротакси в сети GeniePoint
Часто задаваемые вопросы о ремонте спидометра