Хотите знать, стоит ли премиальный газ премиальной цены? Продолжайте читать, чтобы узнать, когда и нужно ли вам использовать бензин премиум-класса в своем автомобиле для поддержания наилучших характеристик двигателя!
Бензин оценивается по уровню октанового числа в топливной смеси. Чем выше октановое число, тем большее сжатие может выдержать топливо перед детонацией.
Это помогает предотвратить детонацию в двигателях с высокой степенью сжатия, которые используют форму принудительной индукции, например турбокомпрессор или нагнетатель.
Проще говоря?
Бензин премиум-класса — это любой тип бензина с октановым числом 91 или выше. Этот номер (обычно от 91 до 94) указан на желтой наклейке на заправочной станции в разделе «Премиум» или «Супер премиум».
Проще говоря, бензин премиум-класса имеет октановое число 91+, в то время как обычный неэтилированный бензин обычно имеет октановое число 87. Это топливо с самым низким октановым числом, и для его работы предназначено большинство двигателей.
Какие уровни октанового числа могут быть указаны как обычные, средние или премиальные, зависит от штата, но обычный бензин всегда будет указан как тип топлива с самым низким октановым числом. Это также самое дешевое топливо для работы, поэтому так много людей спрашивают, стоит ли покупать премиальный бензин и лучше ли он для вашего автомобиля. В конце концов, дополнительные 0,40, 0,50 или 0,60 доллара США за галлон быстро накапливаются!
Однако, поскольку двигатели меньшего размера с более высокой степенью сжатия, в которых используется турбонаддув, непосредственный впрыск и усовершенствованное компьютерное управление, становятся все более популярными, многие производители разрабатывают автомобили, для которых требуется более высокое октановое число бензина премиум-класса.
Использование топлива с правильным октановым числом гарантирует, что сгорание произойдет именно тогда, когда оно предназначено для вашего конкретного автомобиля. Это восходит к проблеме «детонации в двигателе» и к тому, как ее предотвращает бензин премиум-класса с более высоким октановым числом.
В двигателе внутреннего сгорания топливо должно гореть контролируемым и равномерным образом. Когда детонация в двигателе не контролируется, это создает крошечные волны, которые заставляют двигатель вибрировать и издавать «стучащий» звук, который вы можете услышать.
В этой статье более подробно рассматривается, что такое стук в двигателе и как его исправить, но пока все, что вам действительно нужно знать, это то, что топливо с более высоким октановым числом (газ премиум-класса) защищает двигатель от взрыва, когда он не должен взорваться при высокой степени сжатия. двигатели.
Если вы больше ничего не узнали из этой статьи, знайте это :Если вашему производителю требуется бензин премиум-класса, получите его. Период. В противном случае в ближайшем будущем вам придется заплатить за множество дорогостоящих проблем с двигателем.
Если вашему автомобилю не требуется бензин премиум-класса (с октановым числом 91 или выше), используйте то, что требуется. Эта информация должна быть указана на газовой двери или в руководстве по эксплуатации.
Лучше всего всегда, всегда, ВСЕГДА следуйте минимальному требуемому октановому числу от вашего производителя.
Если ваш производитель предлагает бензин премиум-класса, но не требует его, используйте минимальное требуемое октановое число, скорее всего, 87. Это поможет вам сэкономить деньги и не повредить двигатель.
По данным Федеральной торговой комиссии, если ваш производитель не требует бензина премиум-класса, не тратьте деньги на «повышенную» производительность.
<цитата>"В большинстве случаев пользы нет. Более высокое октановое число помогает, только если у вас проблемы с «детонацией» двигателя». (ftc.gov)
Вот еще один пример, доказывающий, что бензин премиум-класса не всегда лучше для вашего автомобиля:
Автомобиль и водитель протестировали Honda CR-V с октановым числом 87 и топливом с октановым числом 93. В тесте премиум-газа время CR-V с нуля до 60 и четверть мили было «на десятую долю секунды медленнее на дорогих вещах».
На скорости 75 миль в час расход топлива CR-V увеличился с 27,3 миль на галлон до 27,6 миль на галлон, «улучшение на 1 процент при увеличении стоимости на 21 процент». (caranddriver.com)
На один процент лучше за 21% больше денег? Не стоит в наших книгах! Сэкономьте деньги и придерживайтесь того, что работает.
Проверьте руководство пользователя. Для разных автомобилей требуются разные диапазоны октанового числа в зависимости от спецификаций производителя из-за многих факторов, включая синхронизацию и опережение зажигания, степень сжатия двигателя и другие.
Если вашему конкретному двигателю требуется топливо среднего класса, это будет указано на дверце бензобака или в руководстве пользователя, как правило, с минимальным октановым числом 89.
Если вы хотите получить максимальную отдачу от своего автомобиля как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе, возможно, вам не придется переплачивать за бензин.
ВЫСШИЙ УРОВЕНЬ™ Детергентный бензин — это топливо самого высокого качества на рынке, и согласно AAA его стоимость за галлон всего на 0,03 доллара США выше.
ВЫСШИЙ УРОВЕНЬ™ Газ был разработан в 2004 году, чтобы обеспечить лучшую защиту двигателя от нагара и отложений, которые могут привести к детонации двигателя, неровной работе на холостом ходу, снижению эффективности использования топлива и многому другому. Его поддерживают ведущие автопроизводители, такие как Audi, BMW, Mercedes-Benz и Toyota, которые рекомендуют его для сохранения исходных характеристик двигателя и снижения выбросов.
В отличие от бензина премиум-класса, который относится к определенному октановому числу, любой сорт бензина может считаться TOP TIER™. если он соответствует строгим стандартам. С 1995 года все производители топлива обязаны использовать минимальное количество присадок для поддержания чистоты компонентов двигателя, повышения топливной экономичности и увеличения мощности.
ВЫСШИЙ УРОВЕНЬ™ Бензин содержит высококачественные присадки с улучшенными характеристиками контроля отложений. Этот новый стандарт называется TOP TIER™.
Вы можете найти этот высококачественный бензин в розничных магазинах, таких как BP, Chevron, Costco, Exxon и других. Обратитесь к местному продавцу топлива или найдите логотип бензина TOP TIER™:
Если вы случайно заправитесь обычным, а ваш автомобиль требует премиум, не волнуйтесь. В качестве краткосрочного решения вы можете добавить в бак октановый усилитель (продается в местном магазине автозапчастей).
Вы также можете покататься и сжечь немного бензина, а затем заправить его премиальным бензином, чтобы постепенно повышать октановое число вашего топлива. Просто не превращайте заправку 87 в привычку, и ваша машина будет в порядке.
Это зависит от вашего двигателя и от того, как его спроектировал производитель.
Вот простое практическое правило:
Если руководство по эксплуатации требует, чтобы ваш автомобиль работал на высокооктановом топливе премиум-класса, тогда ДА! Бензин премиум-класса не только лучше для вашего автомобиля, но и необходим, если вы хотите избежать дорогостоящих проблем в дороге.
С другой стороны, если ваш производитель не требует премиального бензина (октановое число 91 или выше), то не тратьте деньги впустую. Любые преимущества, которые вы увидите, будут минимальными по сравнению с возросшей стоимостью. Вместо этого используйте любой минимальный требуемый уровень октанового числа для вашей конкретной марки и модели. Вы найдете эту информацию внутри дверцы топливного бака или в руководстве пользователя.
И последнее, что нужно помнить:
Если вы хотите получить максимальную отдачу от своего автомобиля, использование правильного топлива, безусловно, является отличным началом. Но не менее важно соблюдать плановое техническое обслуживание!
Датчик FIXD и бесплатное приложение помогут вам. Он не только сообщит вам, есть ли какие-либо серьезные проблемы, и переведет индикатор проверки двигателя на простой английский язык, но также отследит для вас вопросы обслуживания и износа, включая замену масла и срок службы батареи, чтобы вы могли поддерживать свой автомобиль в идеальном состоянии. формы без необходимости отправлять себе напоминания или отслеживать электронную таблицу.
Нажмите здесь, чтобы узнать больше о FIXD!
Двигатели, которые имеют двигатель с более высокой степенью сжатия или используют форму принудительной индукции, которая обычно включает турбокомпрессор или нагнетатель, часто требуют топлива с более высоким октановым числом, чтобы предотвратить преждевременное зажигание (детонацию) от проблемы, когда автомобиль находится под нагрузкой. Если ЭБУ автомобиля не запрограммирован на использование топлива с более высоким октановым числом с опережением зажигания и т. д., выгода будет минимальной.
Ремонт Acura в Миллерсвилле, Мэриленд
BMW 7 серии 2017 740Li DPE Signature Interior
Значение электромобилей в Индии
Пришло время настроиться! | Инфографика недели