Если вы владеете автомобилем более двух-трех лет, вероятность того, что в какой-то момент у него возникнет одна или две неисправности, увеличивается по мере старения автомобиля. Одной из самых распространенных и раздражающих проблем, с которыми вы столкнетесь в автомобиле, является чрезмерная вибрация.
Проблема с вибрацией в автомобиле заключается в том, что со временем она незаметно подкрадывается к вам. И часто основной причиной является довольно простая и дешевая для устранения проблема, которая может в конечном итоге привести к гораздо более серьезной (и более дорогостоящей) поломке, если ее не устранить достаточно быстро, поэтому вам нужно знать, как починить машину, которая трясется как а также как определить конкретные признаки и симптомы, которые могут указать на причину.
Автомобиль, который трясется во время движения, может означать нечто иное, чем автомобиль, который вибрирует при остановке или непосредственно перед тем, как двигатель заглохнет. Поэтому вам нужно обращать внимание на то, когда происходят толчки, и на величину вибрации, поскольку это поможет вам определить, с чем вы столкнулись.
Вибрирует ли автомобиль только при торможении или он вибрирует только на высоких скоростях, низкой скорости или постоянной скорости? Если ваш автомобиль трясется только на холостом ходу, при торможении или на определенной скорости, причины могут быть другими, но теперь вы знаете, когда он вибрирует, куда вы смотрите, когда начинаете диагностировать проблему? Продолжайте читать, чтобы узнать.
Обычно это главный виновник вибрации автомобиля. Вы можете легко распознать эту проблему, обратив внимание на величину вибрации сиденья водителя и половицы при движении на высокой скорости.
Если вы недавно заменили старые шины на новые и заметили, что ваш автомобиль трясется во время вождения, это может быть результатом того, что шины не имеют надлежащего баланса. Шина никогда не будет иметь одинаковый вес, когда она будет установлена на колесо.
Чтобы исправить это, установщик шин устанавливает колесо в сборе на балансировочный станок и прикрепляет небольшие грузы к ободу в определенных местах, чтобы балансировка была близка к идеальной. Без этого любой небольшой дисбаланс веса станет небольшой вибрацией при вращении шины. По мере того, как скорость автомобиля увеличивается, а колесо вращается еще быстрее, вибрация становится более выраженной и вызывает дрожание рулевого колеса, а также влияет на пробег шины.
Когда дело доходит до выяснения причины тряски автомобиля, большинство людей склонны игнорировать свечи зажигания. Но помните, они играют очень важную роль в эффективности работы двигателя. Поэтому, если ваш автомобиль вибрирует даже на холостом ходу или больше на холостом ходу, вам следует проверить свечи зажигания, прежде чем переходить к чему-то другому.
Когда свечи зажигания в вашем двигателе загрязнены или загрязнены, они могут вызвать чрезмерную вибрацию двигателя в результате пропусков зажигания в цилиндрах и повредить некоторые компоненты двигателя. В отличие от первой проблемы, вы можете легко решить эту проблему, очистив свечи зажигания, или, если вы не помните, когда в последний раз заменяли свечи зажигания в своем двигателе, это может быть вашей подсказкой.
Если вы выкрутите одну свечу зажигания и заметите темный налет на кончике, есть большая вероятность, что на остальных свечах зажигания будет такой же налет.
Основное назначение моторамы – крепление двигателя автомобиля к раме автомобиля. Вторая, но не менее важная роль, которую он играет, заключается в том, чтобы гасить или поглощать вибрации двигателя, чтобы те, кто находится в автомобиле, не чувствовали постоянных вибраций, создаваемых во время работы двигателя.
Они сделаны из твердого резинового материала, зажатого между двумя металлическими пластинами с болтом, который помогает удерживать его на месте. Твердая резина позволяет им поглощать большую часть вибраций двигателя. Когда одна из этих опор двигателя повреждена, вы почувствуете чрезмерную вибрацию в автомобиле, и не только это, другие части двигателя могут выйти из строя и в конечном итоге сломаться, поскольку двигатель не сидит на своем точном месте.
Плохая опора двигателя может ощущаться, когда автомобиль работает на холостом ходу, но вибрация будет более очевидной, когда автомобиль ускоряется, так как двигатель должен работать с максимальной нагрузкой. Замена неисправной или сломанной опоры двигателя должна остановить тряску, но имейте в виду, что когда опора двигателя неисправна, вес двигателя переносится на другие опоры двигателя, что увеличивает их рабочую нагрузку, что также может привести к их повреждению.
Если вы заметили, что ваш автомобиль вибрирует только при попытке остановиться, то, скорее всего, проблема в тормозной системе. Одним из виновников могут быть деформированные тормозные диски. Если ротор на одном из ваших колес деформирован из-за чрезмерного износа, это не позволит тормозным колодкам и суппортам получить хорошее сцепление, чтобы плавно остановить автомобиль.
Если у вас неисправный тормозной суппорт, из-за которого он прилипает к колесу, вы будете испытывать вибрации автомобиля. В этом случае рулевое колесо будет вибрировать больше всего при увеличении скорости примерно до 40-50 миль в час. Тряска будет постепенно усиливаться по мере увеличения скорости, и когда вы, наконец, остановитесь, вы почувствуете запах чего-то горящего из автомобиля.
Это очень распространено и может вызвать сильные рывки и тряску автомобиля во время движения. Если в вакуумном шланге возникает утечка воздуха из-за небольшого разрыва или он отсоединяется, изменение давления воздуха может вызвать путаницу в различных датчиках, что, в свою очередь, может привести к пропускам зажигания, потере мощности, обратному воспламенению и другим проблемам, которые мешают двигателю работать ровно. .
Осмотрите все шланги и убедитесь, что они надежно закреплены там, где должны быть, и что на них нет трещин или разрывов. Если шланг слишком ослаблен, чтобы оставаться прикрепленным к фитингу, вам может понадобиться небольшой зажим, чтобы удерживать его на месте. Вакуумные шланги на автомобилях с турбонаддувом чаще отсоединяются от фитингов, поэтому подумайте о замене на более прочные силиконовые шланги, как более надежное решение.
Хотя это простая проблема, она встречается чаще, чем вы думаете, и может стать катастрофой. Колеса автомобиля будут слегка раскачиваться, если гайка на колесе не будет должным образом затянута на ступице. Во время вождения это будет посылать вибрации на рулевое управление и создавать впечатление, что автомобиль трясется.
Если ее не остановить и ослабить, гайка может полностью ослабиться, что приведет к падению колеса. Конечно, вы не хотите, чтобы это произошло. Чтобы убедиться, что зажимные гайки затянуты в соответствии с заводскими спецификациями, используйте динамометрический ключ или обычный ключ для зажимных гаек, чтобы проверить их на предмет ослабления.
Шарниры равных угловых скоростей расположены в конце каждой оси. Есть внутренний и внешний шарнир. Если внутренний ШРУС начнет выходить из строя или получит повреждение, вы заметите, как ваша машина начинает вибрировать при наборе скорости. По мере ухудшения эти незначительные вибрации превращаются в сильную тряску, особенно когда автомобиль загружен.
Повреждение ШРУСа происходит при разрыве пыльника сустава. Когда это происходит, грязь, вода и другие загрязнения попадают внутрь камеры и загрязняют смазку, которая защищает и смазывает внутренние шлицы. Без хорошей смазки контакт металла с металлом в конечном итоге приводит к выходу соединения из строя.
Это самая раздражающая причина тряски автомобиля, но, как говорится, «у каждой проблемы есть свое решение». Есть два способа исправить это:
Вот некоторые инструменты, которые вам могут понадобиться вместе с балансировщиком пузырьков:
Прежде чем вы сможете исправить тряску автомобиля, вызванную неуравновешенным колесом, вам нужно выяснить, какое колесо отвечает за тряску или большую ее часть. После того, как это будет сделано, удалите все грузы, уже находящиеся на колесе, и мусор с протектора, чтобы сделать балансировку колеса более легкой и точной.
Многие из вас, вероятно, хотя бы раз видели балансировочный станок, но очень немногие имеют представление о том, как им управлять. Чтобы баланс заработал, все, что вам нужно сделать, это включить его и поставить на него колесо. В зависимости от типа балансировочного стенда, который вы используете, вам может потребоваться немного провернуть колесо. Когда он останавливается, вы просто пробуете разные грузы для колес, чтобы увидеть, какой из них уравновешивает шину, а затем отмечаете место мелом, чтобы позже вы могли установить грузы.
Когда вы закончите установку грузов, пришло время убедиться, что баланс по-прежнему правильный. Перепроверьте и отрегулируйте по своему усмотрению, чтобы гарантировать более плавную езду, когда вы установите колесо обратно.
Если после осмотра свечей зажигания вы обнаружите, что они грязные, у вас есть два варианта, поменять их или почистить.
В любом случае вам нужно пометить провода, которые подключаются к свече зажигания, в соответствии с поршневой камерой, из которой вы ее вытащили. Вы должны делать это только тогда, когда ваша машина остыла или не работала в течение как минимум часа или двух.
Если вы решили почистить свечи зажигания, мы написали статью, которая проведет вас через этот процесс. Если вы решите, что они достаточно старые и нуждаются в замене, убедитесь, что вы приобрели свечи зажигания, совместимые с вашим автомобилем. Вы можете ознакомиться с нашим руководством по очистке свечей зажигания для получения дополнительной информации.
За исключением случаев, когда у вас есть опыт ремонта автомобильных деталей или вы делали это раньше, я предлагаю обратиться к профессионалу для ремонта изношенных наконечников рулевой тяги.
Чтобы получить доступ к наконечнику рулевой тяги, необходимо немного ослабить переднее колесо, а теперь поднять передний конец на домкрат, так как работать под автомобилем, подвешенным на домкрате, небезопасно.
Снимите колесо, чтобы найти внутренний и внешний наконечник рулевой тяги. Ослабьте зажимную гайку, которая удерживает внешнюю рулевую тягу на месте, чтобы можно было повернуть конец внешней поперечной рулевой тяги. Теперь вы можете удалить шплинт и выбросить, так как повторное использование невозможно.
Далее идет корончатая гайка. Это гайка, через которую шплинт проходит и соединяет конец рулевой тяги с поворотным кулаком. Я рекомендую использовать сепаратор шарового шарнира или съемник поперечной рулевой тяги, чтобы снять внешний конец поперечной рулевой тяги с поворотного кулака и внутренний конец поперечной рулевой тяги.
Наконец, возьмите плоскогубцы, снимите зажим с багажника и сломайте зажим на дальней стороне, чтобы вы могли повернуть внутренний конец поперечной рулевой тяги против часовой стрелки и вытащить его.
Убедитесь, что новый конец рулевой тяги аналогичен предыдущему. Убедитесь, что они одинаковой длины, формы и размера.
Если все в порядке, теперь можно вкрутить внутренний конец рулевой тяги в рулевой механизм и надеть чехол обратно на тягу. Очень важно навинтить накидную гайку, затянуть корончатую гайку и заменить шплинт, так как это обеспечит его надежность.
Теперь вы можете приступить к замене колеса и опустить машину на землю.
Возможно, вы захотите заменить воздушный и масляный фильтры, если они грязные или забиты. Эти два могут лишить двигатель необходимого топлива и кислорода. Они недорогие и их легко заменить, поэтому загляните в свое руководство пользователя или видео на YouTube, чтобы заменить их через рекомендуемые интервалы времени.
Хотя это не исчерпывающий список, и эти семь возможных причин могут не иметь ничего общего с тряской вашего автомобиля, они являются основными виновниками, с которыми вам следует ознакомиться, прежде чем переходить к диагностике других возможных причин. Однако, если вы далеки от уверенности или не верите в свою способность найти и устранить проблему, вы всегда можете проверить свой автомобиль у профессионала, чтобы найти и устранить проблему, чтобы вы могли вернуться к хорошей ровной дороге. ездить в кратчайшие сроки.
Источники:
Обновление производительности пошло не так
Подъем рынка электромобилей в связи с введением запрета на использование бензина и дизельного топлива
Что означает ДХО в автомобиле?
Блог технических специалистов:для чего нужны аксели?