Как страховые агенты, мы видим множество предотвратимых ошибок, которые разрушают красивые классические автомобили и их двигатели. Многие из этих ошибок увековечены многолетними мифами об уходе за автомобилем.
Мы здесь, чтобы установить рекорд и помочь вам сохранить автомобиль, который вы любите. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных ошибок, которых легко избежать, и которые могут разрушить ваш классический автомобиль.
Владельцы классических автомобилей в регионах с низкими температурами обычно еженедельно запускают холодные двигатели в зимние месяцы. Они позволяют своим спящим классикам поработать несколько минут, чтобы поддерживать работу двигателя.
Однако это приведет к попаданию влаги, разжижению топлива и прорыву картерных газов внутрь картера. Также не хватает времени, чтобы прогреть двигатель. Холодный запуск может привести к серьезному повреждению многих компонентов автомобиля, в том числе:
В качестве альтернативы Bell Performance рекомендует дешевый обогреватель двигателя. . Это устройство подключается к радиатору, предотвращает повреждение двигателя и поддерживает запуск автомобиля при отрицательных температурах.
Холодный пуск также является источником мифа о необходимости замены масла после зимнего хранения. Ваше масло прослужит до шести месяцев при хранении, если вы не запускаете двигатель каждую неделю (в этом случае вам придется менять его сразу после хранения, если вы не хотите повредить двигатель).
Забыть заменить топливные магистрали — один из наиболее часто пропускаемых шагов в классическом процессе автовосстановления, и результаты могут быть разрушительными, если вы не будете осторожны. Топливопровод (также известный как топливный шланг) представляет собой трубу из металла, резины или пластика, которая соединяет бензобак с топливным насосом.
Старые магистрали часто ломаются или трескаются, что приводит к утечкам газа и проблемам с подачей топлива. Если вы чувствуете запах паров газа или постоянно видите утечку топлива под автомобилем, это почти наверняка является результатом плохого топливопровода. Как вы могли догадаться, это пожароопасно, и в результате мы видим слишком много разрушенных классических автомобилей. Пары газа также представляют опасность угарного газа и могут вызвать у вас тошноту.
К счастью, заменить топливную магистраль несложно при наличии правильных инструментов и соответствующих знаний в области механики. Если вы еще не сделали этого шага, возможно, стоит изучить его.
Полностью полный бензобак продлит срок службы вашего топлива, поэтому особенно важно держать его полным, если вы храните его на зиму. Если оставить бак пустым, то испортится то немногое количество топлива, которое у вас есть в баке.
Кроме того, большинство топливных насосов не перегреваются, оставаясь погруженными в топливный бак. Когда бак заполнен менее чем на четверть, он может перегреться, и замена топливного насоса обойдется вам намного дороже, чем три четверти бака бензина, которые спасли бы ему жизнь.
Мы получим это. Вы немного поехали, вы расслабились за рулем и начинаете управлять автомобилем одной рукой. Рычаг переключения передач идеально подходит для упора для рук.
Однако, хотите верьте, хотите нет, но простого веса вашей руки на рычаге переключения передач достаточно, чтобы со временем возникли проблемы с компонентами трансмиссии. Использование рычага переключения передач в качестве упора для рук может привести к перенапряжению втулок трансмиссии и синхронизаторов, изнашивая их быстрее, чем это естественно.
Кроме того, безопасность всегда должна быть на первом месте, а вождение с обеими руками на руле позволяет совершать резкие маневры рулем в случае неожиданных препятствий.
Это, пожалуй, самая распространенная ошибка, которую совершают ветераны механической коробки передач. Легко выработать привычку выжимать сцепление на полной остановке, что позволит вам быстро ускоряться и снова замедляться в пробках с частыми остановками. Это плохая идея по нескольким причинам:
Не выжимайте сцепление — вместо этого поставьте автомобиль на нейтраль и держите сцепление отпущенным. Не вставляйте его обратно, пока не придет время ехать и вы не будете готовы вернуться к вождению.
Это естественный инстинкт — контролировать скорость спуска с помощью тормозов в автомобиле с механической коробкой передач. Однако когда вы это делаете, тепло, которое накапливается на ваших тормозных колодках и дисках, может привести к их перегреву и деформации. Это может привести к частым дорогостоящим заменам.
Вместо этого переключитесь на более низкую передачу. Слушайте звук оборотов двигателя, чтобы решить, какую передачу использовать — через какое-то время это станет для вас естественным. Трансмиссия будет естественным образом снижать давление и поддерживать более безопасную скорость. Кроме того, если вам абсолютно необходимо нажать на тормоза, они будут более эффективными.
Журнал классических автомобилей называет этанол тихим убийцей классических автомобилей.
Загрязненное топливо не сгорает эффективно и снижает выход топлива.
Это потому, что ваш бензобак получает воздух из горловины фильтра, а этанол поглощает влагу из этого воздуха. Слишком влажное топливо препятствует запуску двигателя.
Также целесообразно использовать присадки к топливу для защиты карбюраторных и инжекторных двигателей во время хранения и перед первой поездкой после хранения.
Мы знаем, что ваш классический автомобиль — это ценность, которую стоит защищать. Позвольте Classic Auto Insurance настроить полис в соответствии с вашими потребностями. Мы предлагаем доступное покрытие по согласованной стоимости для различных коллекционных, классических и нестандартных автомобилей. Наш дружелюбный, знающий персонал может ответить на ваши вопросы и дать вам предложение на месте.
Позвоните по телефону (888) 901-1338 или получите моментальный расчет онлайн , и узнайте, как мы можем защитить автомобиль вашей мечты.
Audi Q7 2017 40 TFSI Premium Plus Интерьер
Краткий обзор 10 лучших концепт-каров в США
Совет компаний Великобритании призывает правительство инвестировать в зарядку
Что делать, если закончился бензин