Из чего сделаны ваши тормозные колодки?

Независимо от того, являетесь ли вы водителем-новичком или водите автомобиль уже много лет, вы довольно быстро поймете, что ваш автомобиль нуждается в плановом техническом обслуживании. Ваши шины служат так долго. Масло в двигателе нуждается в регулярной замене. И тормозные колодки нужно менять очень часто. Тормозные колодки – это важный элемент тормозной системы вашего автомобиля, а также ключ к вашей безопасности.

Каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза, срабатывает гидравлический зажим, называемый тормозным суппортом. прижимает пару тормозных колодок к вращающемуся металлическому диску (тормозному диску), прикрепленному к каждому колесу. Он работает аналогично ручным тормозам на велосипеде, которые сжимают обод при нажатии на рычаг. Когда тормоза включаются, создается трение между тормозными колодками и сторонами роторов. Трение производит энергию в виде тепла, и эта энергия используется для замедления и остановки вашего автомобиля.

Как вы можете себе представить, контакт между колодками и тормозными дисками приведет к их износу. На велосипеде резиновые колодки со временем изнашиваются. В вашем автомобиле в процессе сдаются тормозные колодки.

Тормозные колодки содержат расходуемый фрикционный материал, прикрепленный к металлической опорной пластине. Каждый раз, когда вы пользуетесь тормозами, часть этого материала изнашивается. Степень износа зависит от нескольких факторов. Например, агрессивное торможение, частые внезапные остановки и «езда на тормозах» — все это приводит к более быстрому износу тормозных колодок. Так же как и вождение по грунтовым дорогам или в других суровых условиях. Состав фрикционного материала тормозных колодок также влияет на скорость их износа.

Тип тормозной колодки, которую вы используете, частично зависит от типа автомобиля, которым вы управляете. Вы возите детей на минивэне или кроссовере? Или вы перевозите тяжелые грузы на грузовике в три четверти тонны? Может быть, ваша машина стоит намного ниже земли и способна тягаться с характеристиками Nascar. У каждого транспортного средства свои потребности.

Ваши привычки вождения также влияют на решение о типе колодок, которые вы используете. Вы ищете высокую производительность или комфорт? Вы агрессивный водитель или любите удовольствие? Вы регулярно тянете прицеп, часто ездите по гравийным дорогам, ездите по горам? Эти факторы указывают на тот или иной тип прокладки.

Тормозные колодки чаще всего изготавливаются из одного из трех типов материалов:органических, керамических и полуметаллических, каждый из которых обладает уникальными характеристиками и имеет свои плюсы и минусы.

Органические тормозные колодки
Большинство новых автомобилей, продаваемых в США, оснащены органическими тормозными колодками от производителя. Эти прокладки также известны как не содержащие асбеста органические прокладки (или NAO). Они были разработаны как альтернатива асбестовым прокладкам, использовавшимся много лет назад. Хотя некоторые автомобили поставляются с завода с другими типами колодок, когда кто-то говорит об OEM-тормозных колодках, они обычно имеют в виду органические колодки. Органические тормозные колодки изготавливаются из таких материалов, как стекло, волокно, резина, углерод и даже кевлар, смешанный со смолами для их соединения друг с другом.

Органические тормозные колодки обычно являются наименее дорогим выбором, когда приходит время для тормозной работы. Они относительно «мягкие», тихие и щадящие вашу тормозную систему, и они являются хорошим выбором для повседневной езды. Но они изнашиваются быстрее, чем другие типы колодок, и производят значительное количество грязной тормозной пыли. И поскольку они мягче, они требуют немного большего усилия на педаль тормоза. Они также не очень хорошо переносят перегрев и поэтому не являются хорошим выбором для производительного использования. Для повсеместного использования они просто идеальны.

ПЛЮСЫ:

• Мягкая педаль
• Бережная работа компонентов тормозной системы
• Бесшумная
• Недорогая

МИНУСЫ

• Требуют больше усилий при торможении
• Быстро изнашиваются и требуют более частой замены
• Грязные
• Не подходят для работы в тяжелых условиях использовать

Полуметаллические тормозные колодки
Если ваш автомобиль не поставлялся с органическими тормозными колодками с завода, он, скорее всего, имел полуметаллические колодки, особенно если ваш «автомобиль» — грузовик или большой внедорожник. Полуметаллические тормозные колодки состоят из металлической стружки:меди, стали, латуни (и, возможно, добавлено немного графита) и связаны смолой. Они лучше всего подходят для использования в тяжелых условиях или на высоких скоростях, хотя их также можно применять для ежедневного вождения.

Полуметаллические тормозные колодки обладают наибольшей тормозной способностью. Они также являются термостойкими и работают в самом широком диапазоне температур из всех трех типов прокладок, описанных здесь. Они служат дольше, чем органические колодки, но, как и органические, они производят много тормозной пыли. Они также самые шумные, имеют тенденцию визжать больше, чем другие колодки. А полуметаллические колодки более грубо воздействуют на другие части тормозной системы, особенно на роторы. Они подходят для универсального использования и хорошо подходят для тяжелых условий эксплуатации, когда шум и износ уступают производительности.

ПЛЮСЫ

• Надежное останавливающее действие для тяжелых условий эксплуатации и производительности
• Устойчивость к экстремальным температурам
• Относительно длительный срок службы

МИНУСЫ

• Шумно
• Грязно
• Повышенный износ тормозной системы

Керамические тормозные колодки
Если вы ищете баланс между комфортом и производительностью, вам могут подойти керамические тормозные колодки. Эти прокладки сделаны в основном из твердых керамических волокон, поэтому они, как правило, служат дольше всего. При этом они тихие и удобные. Они обеспечивают более жесткую педаль тормоза, чем органические, и при этом не производят много тормозной пыли, поэтому они чище. Керамические колодки также самые тихие. Они очень хорошо справляются с нагревом, но это тепло, как правило, передается на остальную часть тормозной системы. Таким образом, они менее агрессивны к вашим роторам, но делают их более горячими. Технически они не так хороши при сильном холоде, хотя их влияние незначительно. В зависимости от колодки, они могут быть подходящими для высокопроизводительного использования или лучшими для комфортного ежедневного вождения. Повышенные возможности керамических тормозных колодок имеют свою цену; это самый дорогой вариант.

ПЛЮСЫ

• Чрезвычайно прочный и долговечный
• Чистый
• Удобный
• Быстро рассеивает тепло
• Бережно относится к компонентам тормозной системы

МИНУСЫ

• Не подходит для интенсивного использования
• Дорого

По правде говоря, тормозные колодки редко на сто процентов совпадают с одним типом другого. Фрикционные материалы часто смешивают друг с другом. Но независимо от того, какой тип тормозных колодок вы выберете, органические, керамические или полуметаллические, в конечном итоге вам придется их снова заменить. Как узнать, что пришло время обслуживания тормозов? Ну, они дают вам некоторые подсказки.

Если ваш автомобиль не оснащен электронным индикатором износа тормозных колодок на приборной панели, ваши тормозные колодки есть. Небольшая полоска металла, прикрепленная к колодкам, будет соприкасаться с ротором, когда определенное количество фрикционного материала будет исчерпано. Этот контакт приведет к пронзительному визгу при нажатии на педаль тормоза. Если вы решите проигнорировать цифровой индикатор и звуковой сигнал, следующим признаком может быть скрежет, когда металлические подкладки на ваших колодках втираются в ваши роторы, когда фрикционный материал исчез.

Если вы заметили какие-либо из этих признаков того, что с вашими тормозами что-то не так, или если ваша педаль тормоза пульсирует, стала мягкой или слишком далеко упирается в пол, отнесите свой автомобиль на ремонт тормозов. А еще лучше регулярно проверять тормоза. Многие ремонтные мастерские предлагают бесплатную проверку с заменой масла. Но помните, что из-за увеличенных интервалов замены масла из-за использования синтетического масла ваш автомобиль могут не проверять так часто, как следовало бы. Обратите внимание на свои тормоза; они являются самой важной функцией безопасности вашего автомобиля, грузовика или внедорожника.