3 наиболее важных элемента технического обслуживания тормозов

Техническое обслуживание автомобиля является обязательным. Пренебрегайте своим домом, и в конце концов краска на нем облезет, на нем появится плесень, и в него заселятся живые существа. Не обращайте внимания на свой двор, и сорняки захватят его быстрее, чем вы можете себе представить. Не обращайте внимания на свой автомобиль, и он не сможет работать так долго, как должен. Каждый автомобиль нуждается в обслуживании. Вот почему производитель печатает график обслуживания, чтобы напомнить водителям, когда необходимо выполнить плановое техническое обслуживание.

Но многие водители откладывают техническое обслуживание автомобиля. Они не могут найти время, или стоимость слишком высока. По иронии судьбы, чем дольше транспортное средство находится без надлежащего технического обслуживания, тем больше вероятность того, что оно сломается или получит более серьезные повреждения, а на устранение обоих из них требуется значительное количество времени и денег. Среднестатистическому автомобилю на дороге сегодня почти двенадцать лет. Чем старше автомобиль, тем больше требуется усердия, когда дело доходит до содержания. И все же, чем старше автомобиль, тем больше вероятность того, что его владелец будет пренебрегать его обслуживанием.

Из почти трехсот тысяч автомобилей, грузовиков и внедорожников, находящихся на дорогах, водители чаще всего откладывают техническое обслуживание с заменой масла, шин и тормозной системы — все это ключевые составляющие благополучия вашего автомобиля и пассажиров. Масло является источником жизненной силы вашего двигателя; если он станет слишком старым, это может привести к катастрофическим повреждениям и стоить тысячи долларов на ремонт. Шины — единственное, что отделяет ваш автомобиль от дороги; в случае их отказа ваша способность сохранять контроль на дороге — ускоряться, поворачивать и останавливаться — снижается. И ваши тормоза — самая важная функция безопасности вашего автомобиля; игнорировать их и, ну, разогнать четырехтысячниковую машину до крейсерской скорости — это одно; заставить его остановиться в экстренной ситуации — совсем другое дело.

Тем не менее, пять миллионов рабочих мест в тормозной системе остаются без внимания каждый год. Предполагая, что вы не собираетесь игнорировать свои тормоза, вот 3 основных элемента технического обслуживания тормозов, на которые необходимо обратить внимание.

Промывка тормозной жидкости

Из всех возможных компонентов тормозной системы наименее вероятно, что он будет в верхней части чьего-либо списка дел, — это тормозная жидкость. Тормозная система легкового автомобиля основана на гидравлическом насосе (главном цилиндре), который реагирует на давление, прикладываемое к педали тормоза. Главный цилиндр воздействует на гидравлическую жидкость (тормозную жидкость) внутри сети шлангов и трубок, ведущих к каждому колесу. Там тормозная жидкость заставляет зажимные устройства (тормозные суппорты) прижимать пару тормозных колодок к металлическим дискам, соединенным с колесами. Контакт между этими вращающимися дисками (или роторами) и тормозными колодками создает трение, которое используется для замедления и остановки вашего автомобиля.

Тормозная жидкость со временем портится. Во-первых, тормозная жидкость гигроскопична, она притягивает влагу из воздуха. Эта влага может загрязнить жидкость и вызвать коррозию компонентов тормозной системы. Тормозная жидкость также чувствительна к теплу, но всякий раз, когда вы используете тормоза (особенно если вы используете их агрессивно), жидкость нагревается и даже закипает. Антиблокировочная система тормозов (ABS) и противобуксовочная система полагаются на тормозную систему и создают дополнительный нагрев, изнашивающий тормозную жидкость.

Также возможна потеря тормозной жидкости в вашем автомобиле. Вы можете сказать, посмотрев на резервуар на главном цилиндре. Если уровень низкий, возможно (вероятно), что где-то в системе присутствует утечка.

Тормозная жидкость может быть вне поля зрения, но ее необходимо заменять время от времени — каждые два-три года в зависимости от производителя. В отличие от некоторых других жидкостей, которые можно сливать и заливать, тормозная система должна находиться под давлением, чтобы удалить старую жидкость и установить новую. Обычно это делается с помощью процедуры промывки жидкостью. Имейте в виду, что тормозная жидкость — это техническое обслуживание, которое необходимо выполнять, даже если ваш автомобиль стоит на месте. Тормозная жидкость может впитывать влагу, даже если ваш автомобиль эксплуатируется не очень часто.

Замена тормозных колодок

Возможно, наиболее распространенным элементом технического обслуживания ваших тормозов является замена тормозных колодок. Ваши тормозные колодки содержат жертвенный фрикционный материал (обычно органический, полуметаллический или керамический), который захватывает тормозной диск так же, как человек в инвалидной коляске может схватиться за колеса, чтобы остановиться. Трение создает тепло, по существу преобразуя кинетическую энергию вашего автомобиля в движении в тепловую энергию. Со временем этот фрикционный материал изнашивается, и тормозные колодки необходимо заменить.

К сожалению, многие водители пренебрегают предупреждающими знаками о том, что их колодки нуждаются в замене:лампочка на приборной панели, пронзительный визг, увеличенный тормозной путь или низкая педаль тормоза. Даже низкий уровень тормозной жидкости может быть признаком износа колодок. Если эти знаки игнорируются, появляется следующий уровень предупреждений в виде скрежета и невозможности остановиться. К этому моменту то, что было относительно недорогой услугой (сравнительно), привело к значительному счету за ремонт из-за поврежденных роторов и других компонентов тормозной системы или аварии.

Чтобы сократить расходы, некоторые водители стараются обойтись дешевым обслуживанием тормозов, которое включает минимальное количество времени и денег. То, что ремонтная мастерская (или ваш сосед, или ваш дядя) просто «хлопает по тормозным колодкам» (имеется в виду, что заменяются только колодки), может привести к преждевременному износу на следующем круге и поставить под угрозу безопасность автомобиля. Полный ремонт тормозной системы должен включать осмотр всей системы, замену или восстановление поверхности дисков при необходимости, очистку суппортов, а также новый комплект тормозных колодок и другого оборудования.

Обслуживание тормозной системы (Ремонт/Замена)

Ваши тормозные колодки должны рано или поздно изнашиваться. Это может быть как шестьдесят тысяч миль, так и всего двадцать пять тысяч, в зависимости от ваших привычек и условий вождения или типа используемых вами колодок. Тормозная жидкость выходит из строя и требует замены время от времени. Остатки тормозной системы? Он не предназначен для замены. И все же это так.

Со временем потребуется ремонт большинства компонентов тормозной системы, особенно по мере старения автомобиля. Роторы, о которые трутся тормозные колодки, на самом деле тоже теряют часть материала. Их следует измерять на минимальную толщину каждый раз, когда ваши тормоза обслуживаются. Ваши тормозные суппорты также должны быть очищены и смазаны, но со временем суппорт может заклинить или дать течь. Тормозные магистрали подвергаются коррозии, шланги высыхают, а главные цилиндры выходят из строя. Сопутствующие компоненты, входящие в состав систем ABS и контроля тяги, также могут со временем выйти из строя.

Когда автомобиль новый, единственным обслуживанием тормозной системы, которое должно быть необходимо, является плановый осмотр и полная замена тормозных колодок. По мере старения другие части могут потребовать внимания. Несвоевременное техническое обслуживание на любом этапе, как нового, так и старого, снижает безопасность вашего автомобиля и сокращает срок его службы.

Если пришло время планового технического обслуживания или если вы подозреваете, что с тормозной системой вашего автомобиля возникла проблема, вместо того, чтобы пренебрегать ею, назначьте встречу для ремонта тормозной системы как можно скорее и инвестируйте в свой автомобиль.