Что такое установка для риформинга водородного топлива?

Топливные элементы работают на водороде. К сожалению, хотя водород является самым распространенным элементом во Вселенной, он не существует на Земле в своей элементарной форме. В результате водород необходимо извлекать из водородных соединений, таких как ископаемое топливо или вода, чтобы использовать его здесь, на Земле. Для извлечения водорода необходим отдельный источник энергии, такой как тепло, свет или электричество.

Недостаток чистого водорода на Земле создает особую проблему для топливных элементов, необходимых для работы автомобилей. Существуют топливные элементы, работающие на чистом водороде, что означает, что извлечение водорода происходит до того, как водород поступает в топливные элементы. Топливный элемент на чистом водороде обычно имеет энергоэффективность 80%, что означает, что 80% энергии, содержащейся в водороде, может быть преобразовано в электрическую энергию. Конечно, электрическая энергия все еще должна быть преобразована в механическую энергию для питания автомобиля. Таким образом, общий коэффициент энергоэффективности топливного элемента на чистом водороде (от водорода до механической энергии) обычно составляет около 64 %.

Однако есть некоторые топливные элементы, которые не работают на чистом водороде, а вместо этого требуют установки для реформинга водородного топлива. Реформер — это устройство, которое извлекает чистый водород из источника водорода, такого как углеводородное или спиртовое топливо, а затем подает водород в топливный элемент. Поскольку установка риформинга водородного топлива извлекает сам водород, установка риформинга должна очищать водород и отделять его от остального тепла и газов, образующихся в процессе риформинга. Несмотря на все усилия риформера, водород, который он может обеспечить для топливного элемента, не так чист, как водород, получаемый источником топлива из чистого водорода. В результате общая энергоэффективность топливного элемента, для которого требуется установка для риформинга водородного топлива, ниже, чем у топливного элемента, работающего на чистом водороде.