Каждый раз, когда вы подъезжаете к заправке на заправочной станции, кажется, что вас ждет еще один случай шока. Весной 2008 года средняя стоимость обычного неэтилированного бензина в США в мае шесть дней подряд устанавливала рекордные уровни, после того как она выросла на 11 % по сравнению с апрелем [источник:CNN Money].
В результате стремительного роста стоимости энергии альтернативные виды топлива выглядят все более привлекательными с каждым рекордным днем. В своем обращении к Конгрессу США в 2006 году президент Джордж Буш заявил о своем намерении смягчить проблему «зависимости США от нефти» [источник:Белый дом]. Он призвал к 2025 году заменить 75% потребляемой в Америке нефти альтернативными видами топлива.
Так какое альтернативное топливо является безусловным победителем? Есть много претендентов. Исследователи лихорадочно работают над преодолением проблем, связанных с каждым потенциальным источником топлива. Например, было показано, что целлюлозный этанол является прекрасным топливом, но процесс его ферментации из таких растений, как просо, обходится дорого. Электричество может (и делает) питать автомобили, но гибридным автомобилям для работы по-прежнему требуется бензин. И полностью электрические автомобили должны быть подключены к электрической розетке, чтобы перезарядить батареи через пару сотен миль. Более того, большая часть электроэнергии, используемой для приведения автомобиля в движение, вырабатывается на электростанциях, работающих на угле или природном газе, которые выделяют загрязняющие вещества.
Вероятно, потребуется сочетание всех этих видов альтернативной энергии, чтобы избавить Америку от нефтяной зависимости. И похоже, что водород тоже будет играть важную роль. Водород — самый легкий и простой элемент, известный человеку, и он имеет высокий выход энергии. Это также окружает нас повсюду:подумайте о воде.
Технология уже существует для управления автомобилем на водороде. Так можно ли переоборудовать свой автомобиль, чтобы он работал на воде? Узнайте на следующей странице.
Хотите верьте, хотите нет, но ответ – твердое да. Есть даже наборы для переоборудования, которые помогут вам. А некоторые веб-сайты предлагают руководства, которые объясняют, как собрать водородный топливный элемент для автомобиля из обычных предметов, которые можно найти в любом хозяйственном магазине.
Другое дело, хотите ли вы переоборудовать свой автомобиль для работы на воде. Процесс превращения воды в топливо основан на науке, но вопрос о том, улучшит ли он расход топлива (как утверждают эти сайты), остается спорным.
Большинство комплектов для преобразования основаны на концепции, распространенной доктором Юлом Брауном, который превозносил достоинства извлечения энергии из старой доброй воды. Доктор Браун использовал процесс электролиза. разделить воду на составные части — две молекулы водорода и одну молекулу кислорода. Эта смесь, называемая HHO (также известный как газ Брауна ), можно сжечь, а полученную энергию использовать для питания вашего автомобиля [источник:Yul Brown.org]. Для этого топлива требуется очень мало воды, и оно предназначено в дополнение к бензину, который вы используете в своем автомобиле [источник:Run Your Car With Water.com].
Может ли старая обычная вода из-под крана питать ваш автомобиль? Это возможно, но оно того не стоит.
Так в чем проблема? Как и большинство других альтернативных источников топлива, комплекты для переоборудования HHO для использования на борту автомобиля имеют отрицательный коэффициент чистой энергии. [источник:дю Плесси]. Это означает, что количество энергии, которое вы получаете в результате преобразования, на самом деле меньше, чем количество, которое вы вкладываете. Подумайте об этом так:если для преобразования воды в HHO требуется один галлон бензина, ваша выходная энергия будет равна половине галлон бензина. Вы только что использовали один галлон газа, чтобы произвести энергию, равную половине галлона. Говоря строго с точки зрения энергии, вам было бы лучше просто использовать этот один галлон бензина для заправки вашего автомобиля. Вы бы получили выгоду от всего галлона, а не только от его половины.
Есть еще один побочный эффект использования водорода в качестве топлива, с которым до сих пор борются исследователи автомобилей. Исследования водорода (который является жизнеспособным топливом) показывают, что он может вызывать хрупкость и поломку металлических частей двигателя автомобиля [источник:CEC].
Но скептицизм в отношении комплектов для преобразования воды, доступных в Интернете, и небольшая хрупкость не мешают исследователям выяснить, как преодолеть отрицательный коэффициент полезной энергии при использовании водорода на борту транспортных средств. Некоторые автомобильные компании уже создали электромобили, работающие на водороде, который вы заправляете в бензобак на заправочной станции.
Что, если бы можно было разработать процесс отделения водорода от воды без дополнительных затрат энергии? Это был бы Святой Грааль. Одна группа из Университета Пердью идет по горячим следам. Они придумали процесс выделения водорода из воды, который практически не требует затрат энергии. Добавление воды к композитному металлу (сплаву ) из алюминия и галлия разделяет воду на составляющие ее молекулы. Композит притягивает кислород, но не водород, оставляя первый элемент свободным и отделенным.
Исследователи Purdue все еще разрабатывают технологию, и может пройти некоторое время, прежде чем вы обнаружите ее у себя под капотом. Если вам не терпится запустить свой автомобиль на воде, вы всегда можете заказать комплект для переоборудования.
Для получения дополнительной информации об альтернативных видах топлива и других связанных темах посетите следующую страницу.
Лучшие воскресные поездки в Чикаго
Nissan и E.On расширяют проект зарядки V2G
Nissan Leaf следующего поколения получит автономную технологию ProPILOT
BMW выпускает новый родстер i8