Хотите, чтобы ваш автомобиль сиял внутри и снаружи? Что ж, вам нужно нечто большее, чем «смазка для локтей». Чиро Папи, владелец компании CP Car Detailing в Блуминг-Гроув, штат Нью-Йорк, говорит, что у вас также должны быть правильные инструменты.
Начните работу с этими расходными материалами:
Поддержание салона в чистоте может сделать ваши поездки еще более приятными. Вот несколько советов, как сохранить сиденья, полы и окна в чистоте:
Папи рекомендует использовать поролоновую губку для нанесения универсального чистящего средства для салона на внутренние панели, а также маленькие поролоновые кисти для очистки внутреннего вентиляционного отверстия. «Вы также можете использовать простую кисть, чтобы по-настоящему растушевать края и щели», — говорит Папи.
После того, как вы закончите очистку внутренней части, вы должны использовать защитное средство для внутренней части. «Средство для чистки салона очистит поверхность от грязи, а защитное средство для салона защитит панели от солнечных лучей», — говорит он.
Нанесите небольшое количество защитного средства на приборную панель и рулевое колесо и тщательно вотрите. Будьте осторожны, чтобы не использовать повязку, от которой приборная панель блестит, а колесо становится скользким — и то, и другое представляет угрозу безопасности.
Папи также рекомендует использовать щетку с мягкой щетиной в сочетании со средством для чистки обивки, чтобы удалить труднодоступные загрязнения на ткани или кожаном материале. «Если она слишком жесткая, это может привести к тому, что волокна приподнимутся и нанесут ущерб», — предупреждает он.
Чтобы удалить пятна с обивки или ковров, используйте пылесос, чтобы удалить грязь с поверхности, а затем нанесите средство на основе пены, которое через мгновение или два вы вытрите. Папи рекомендует приобрести пылесос, который хорошо всасывает, но при этом откачивает воздух. «После того, как вы помоете машину, вы можете использовать ее, чтобы сдуть воду с краски и щелей», — говорит он.
Чтобы увеличить время между генеральной чисткой салона автомобиля, попробуйте перевернуть напольные коврики вверх дном, если они имеют пластиковую основу, или купите комплект пластиковых ковриков, особенно если вы живете в регионе с суровыми зимами.
Закончив внутреннюю отделку, перейдите к внешней части автомобиля.
После того, как вы освоите внутреннюю часть своего автомобиля, вы захотите перейти к сохранению его внешнего вида:
Для наружной уборки вам понадобится пара ведер, которые Папи называет «методом двух ведер». Один заполнен простой водой, а другой водой и моющим средством для автомобилей.
Вам также понадобится рукавица для мойки автомобилей с длинными пушистыми пальцами, чтобы задерживать грязь. Это намного лучше, чем губка, подчеркивает он. Когда губки захватывают грязь, им некуда ее спрятать, говорит он, добавляя, что грязные губки могут в конечном итоге поцарапать и закрутить краску.
Начните с того, что возьмите варежку, поместите ее в ведро для полоскания, а затем окуните в другое ведро с пеной. Затем очистить передний бампер. «Как только вы закончите с этим, вы кладете мочалку обратно в ведро с водой и споласкиваете ее», — говорит он. Папи рекомендует использовать защитную сетку, чтобы рукавица не опускалась на дно ведра, где оседает грязь.
В идеале нужно мыть машину сверху вниз, оставляя багажник напоследок. Папи объясняет, что это будет самая грязная часть автомобиля из-за пылевого вихря, который образуется позади автомобиля.
Он предупреждает, что нельзя оставлять воду слишком долго на поверхности без высыхания, потому что это может привести к появлению пятен от жесткой воды. Поэтому, если ваша машина частично затенена, вы можете начать с этой стороны, сначала сверху вниз. Затем сделайте солнечную сторону, чтобы свести к минимуму водяные пятна. Когда вы закончите стирку, он рекомендует использовать для сушки три или четыре впитывающих вафельных полотенца из микрофибры.
Затем вы можете удалить любую въевшуюся грязь с помощью глиняного бруска, который обычно входит в комплект с раствором для быстрой проработки деталей, отмечает Папи. Следуйте инструкциям, прилагаемым к набору. Некоторым людям нравится споласкивать или мыть машину после использования глиняного бруска.
Далее идет полировка. Для этого он рекомендует полировальную машину двойного действия. Такая машина не только делает полный круг, но и покачивается слева направо, помогая предотвратить накопление тепла. Если вы не будете осторожны, это может случиться с поворотным буфером, который прожигает вашу краску, объясняет он. Опять же, следуйте инструкциям, прилагаемым к полировальной машине, если вы делаете это самостоятельно.
После того, как вы полируете весь автомобиль и удаляете остатки полироли обычным полотенцем из микрофибры, вы затем наносите выбранный вами воск, во многих случаях используя ту же машину двойного действия. «Можно использовать аэрозольный воск, который выглядит как вода и его можно легко стереть, или можно использовать пастообразный воск, который является своего рода традиционным», — говорит Папи.
Вместо восковой пасты, срок действия которой составляет всего несколько месяцев, можно использовать жидкий герметик более длительного действия, который можно наносить с помощью машины.
Наконец, для максимальной защиты краски на краску можно нанести стеклосодержащее средство на основе диоксида кремния. «Вы можете нанести эти покрытия на отделку, и это почти как второй слой прозрачного покрытия», — сказал он, добавив, что это продлится до трех лет.
Весь процесс предназначен для защиты вашей краски и облегчения мытья автомобиля в будущем. "Ваша машина будет дольше оставаться чистой, а когда вы ее помоете (снова), грязь и вода будут соскальзывать с краски", – заключает он.
Хотите узнать больше советов для вашего автомобиля? Ознакомьтесь с лайфхаками для вождения, парковки и многого другого здесь.
Как работают квазитурбинные двигатели
Автомобильная инфографика недели | Эволюция автомобильных информационно-развлекательных систем
Нужно ли менять автомобильный термостат?
Volkswagen обслуживает небольшой сегмент BEV с ID. Жизнь