Многие покупатели автомобилей принимают решение о покупке, основываясь на технологии, подходящей для их новой машины.
Фактически, почти 60 процентов миллениалов и 40 процентов пожилых людей поменяли бы бренды, если бы другой производитель автомобилей предложил технологию, которую они хотели. А средний покупатель заплатил бы на 2200 долларов больше, чтобы иметь в своем автомобиле технологические функции, которые он хотел. Технология также должна быть простой в использовании. Если бы эта технология не была интуитивно понятной, более 30 % покупателей заявили, что посмотрели бы на совершенно другую машину.
Давайте взглянем на технологии для вашего автомобиля — и на то, что доступно в настоящее время, и на то, что мы, вероятно, найдем в наших автомобилях в ближайшие годы.
Бесключевой доступ, широко доступный с 1990-х годов, является обычной чертой многих современных автомобилей. Но были некоторые обновления.
Система бесключевого доступа была впервые представлена компанией Ford в 1980 году. Она использовалась в моделях Ford Thunderbird, Mercury Cougar, Lincoln Continental и Lincoln Town Car, а вскоре после этого была принята такими компаниями, как Renault, Nissan и GM.
В первых версиях использовалась клавиатура, для разблокировки автомобиля требовался код. Вскоре были разработаны более сложные системы, которые превращали ключи в радиопередатчики, посылавшие закодированный сигнал на приемник в автомобиле.
Ключи развились еще дальше, и в наши дни ряд автопроизводителей предлагают смарт-ключи. Эти смарт-ключи (или карты-ключи) для громкой связи, используемые в сочетании с автомобильными дверями с сенсорными датчиками, полагаются на систему открытия, основанную на приближении. Простое расположение ключа рядом с транспортным средством отпирает автомобиль, как только водитель кладет руку на дверную ручку.
Эти системы смарт-ключей широко используются рядом автопроизводителей и имеют разные названия:
Системы бесключевого доступа также могут быть основаны на жестах. Например, одна система без ключа позволяет владельцу открыть багажник, сделав движение ногой под задней частью автомобиля, что особенно удобно, если у вас в руках сумки с покупками.
Родственная разработка - запуск без ключа, который устраняет необходимость вставлять ключ в замок зажигания. Вместо этого двигатель автомобиля запускается кнопкой старт/стоп.
Почему вам это понравится. Бесключевой доступ и запуск двигателя обеспечивают легкий доступ и удобство. Вам больше не придется искать ключи от машины, чтобы открыть дверь или завести машину. Отпирание и запирание дверей, а также запуск и выключение автомобилей — теперь это простой процесс.
Сложнее всего привыкнуть. Может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть к возможности садиться в машину без физического использования ключа. Или может потребоваться время, чтобы привыкнуть к использованию жестов для открытия багажника. Как только вы привыкнете, вам не захочется снова использовать физический ключ.
Автомобили обычно можно найти со стандартными функциями безопасности. Производители автомобилей имеют свои собственные названия для набора функций безопасности. Например, Ford называет свой пакет «Co-Pilot 360». Эти функции могут включать технологии, помогающие водителю. Эти функции, от мониторинга слепых зон до адаптивного круиз-контроля, обеспечивают полуавтономное вождение, а также помогают водителям быть безопаснее на дороге.
Камеры также используются для автоматического экстренного торможения. Если автомобиль обнаружит возможное столкновение, он затормозит, чтобы предотвратить столкновение.
Почему вам это понравится. Это технические функции, предназначенные для обеспечения безопасности вас и вашей семьи. И самое главное, все больше производителей автомобилей делают эти функции стандартными. Такие технологии, как адаптивный круиз-контроль и автоматическое торможение, помогают снизить вероятность столкновения сзади — одного из самых распространенных аварий.
Сложнее всего привыкнуть. После многих лет вождения может быть неприятно ощущать, как автомобиль ускоряется и тормозит сам по себе. Если он доступен в вашем автомобиле, может потребоваться некоторое время, чтобы привыкнуть к функциям полуавтономного вождения вашего автомобиля.
Еще одна вещь, о которой следует помнить, это то, что ваш автомобиль подает звуковой сигнал, если у вас включены стандарты безопасности. Будь то мониторинг слепых зон или помощь в удержании полосы движения, вам, возможно, придется привыкнуть к тому, что ваш автомобиль время от времени подает вам звуковой сигнал.
Все думают, что они безопасные водители, но как узнать, так ли это на самом деле? Телематика использует такие технологии, как GPS, акселерометр и гироскоп, чтобы отслеживать ваше поведение во время вождения и анализировать его, чтобы определить, насколько вы в безопасности. Помимо изучения ваших привычек вождения, одним из самых больших преимуществ телематики является то, что вы можете сэкономить на страховом взносе на автомобиль, если будете демонстрировать безопасное поведение за рулем.
Телематика может контролировать ваше вождение через ключ, который вы подключаете непосредственно к своему автомобилю, или с помощью приложения, которое вы используете на своем смартфоне. Собранные данные включают время суток, когда вы едете, привычки ускорения и торможения, а также пройденные километры.
Ваша страховая компания анализирует данные о вождении, чтобы получить более полное представление о вас как о водителе. Данные могут быть записаны за шесть месяцев вождения. Общее правило заключается в том, что чем чище ваш водительский стаж, тем выше ваша страховая премия. С помощью телематики страховая компания может определить, действительно ли вы являетесь безопасным водителем, и использовать собранные данные для создания скидок на ваш страховой взнос за продление.
Почему вам это понравится. Проще говоря, это может сэкономить вам деньги на страховом полисе. Позволяя устройству или приложению отслеживать ваши привычки вождения и поведение, страховая компания получает лучшее представление о том, насколько вы в безопасности. Данные, свидетельствующие о том, что вы безопасный водитель, могут привести к скидкам по полису.
Сложнее всего привыкнуть. Мониторинг и анализ вашего вождения может быть немного нервным. Телематические устройства и приложения собирают данные о том, слишком ли быстро вы ускоряетесь или слишком резко тормозите. Вы можете стесняться, пока не забудете, что устройство или приложение находятся в вашем автомобиле.
Шины, устойчивые к проколам или способные к самовосстановлению, являются огромным преимуществом для водителей по очевидным причинам. В среднем проколы случаются каждые 46 600 миль. (75 000 км), но случаются они всегда в самый неподходящий момент:в путешествии с детьми, в плохую погоду или по дороге на важную встречу.
Существует два типа самовосстанавливающихся шин:шины Run-Flat и самогерметизирующиеся шины.
Шины Run-Flat — это самонесущие шины, которые позволяют автомобилю с проколотыми шинами двигаться на более низкой скорости (обычно около 50 миль в час) и на ограниченное расстояние (до 50 миль). Эти шины устанавливаются на продукцию ряда автопроизводителей (в частности, BMW является поклонником этой технологии).
Самогерметизирующиеся шины все еще находятся в разработке, хотя и медленно выходят на рынок. Большинство из них используют новейшие резиновые технологии для герметизации проколов протектора диаметром до 5 мм (0,2 дюйма).
Michelin Selfseal, например, использует резиновую смесь, которая немедленно затыкает любые отверстия в протекторе. Другие версии включают технологию «K-Seal» от Kumho Tire, Sealguard от Hankook Tire и Seal Inside от Pirelli.
Но это еще не все! Ученые из Лейпцига (Германия) разработали новую технологию изготовления каучука, которая обещает позволить шинам восстанавливаться при комнатной температуре в течение семи дней с помощью добавок углерода и азота, которые позволяют восстановить важные связи в резине.
Эти составы и технологии все еще являются относительно новыми, но мы надеемся, что в ближайшие несколько лет мы сможем избежать незапланированных остановок на дорогах для замены шины.
Что вам понравится. Если загорается индикатор низкого давления в шинах вашего автомобиля или вы подозреваете, что у вас спущено колесо, шина Run-Flat или самогерметизирующаяся шина могут дать вам больше времени, чтобы безопасно остановиться. Если у вас есть прокол, это дает вам возможность доехать до ремонтной мастерской, чтобы починить его, не меняя шину на обочине.
Сложнее всего привыкнуть. Вы всегда должны проверять свои шины, если вы подозреваете, что у вас спущено колесо или если загорается индикатор давления в шинах. Даже если у вас прокол, вам не придется доставать запасное колесо и домкрат, чтобы заменить колесо. Вы можете проехать определенное расстояние с заданной скоростью до ремонтной мастерской.
В настоящее время связь является модным словом в автомобильном мире, поскольку производители позволяют своим автомобилям взаимодействовать с внешним миром, становясь частью Интернета вещей (IoT). . На самом деле, 73 % водителей поменяли бы марку автомобиля, если бы другой автомобиль предлагал больше возможностей подключения.
Возможность привязать смартфон к автомобилю для использования без помощи рук (например, Apple CarPlay или Android Auto) — это только начало.
Такие компании, как BMW и Audi, теперь встраивают SIM-карты в свои новые автомобили, чтобы они могли общаться с облачными серверами. SIM-карта, аналогичная той, что установлена в вашем смартфоне, обеспечивает немедленный доступ к:
Встроенные приложения также могут:
Эти бортовые системы помогут вашему автомобилю легко интегрироваться в ваш образ жизни, связанный с Интернетом.
В некоторых автомобилях также есть бортовой цифровой помощник. BMW анонсировала BMW Intelligent Personal Assistant в 2018 году. Помощник дает водителям возможность выполнять действия в автомобиле с помощью голоса. Например, водитель может сказать ассистенту, что ему жарко, и кондиционер включится. Помощник также может предоставить важную информацию об автомобиле, например уровень масла.
Hyundai и Kia также объявили о планах по внедрению бортовых цифровых помощников в свои автомобили в 2019 году. Некоторые действия, которые может выполнять помощник, включают навигацию к месту на основе вашего календаря или истории вождения.
Производители автомобилей также сотрудничают с Amazon для создания уникальных функций с Alexa, виртуальным голосовым помощником компании. Хотя технология все еще находится на ранней стадии, она может помочь водителям находить вещи в зависимости от их местоположения или воспроизводить музыку.
Почему вам это понравится. Подключенные автомобили призваны сократить количество отвлекающих факторов вождения и помочь вам сосредоточиться на дороге. Подключив свой iPhone или телефон Android для использования CarPlay или Android Auto, вы сможете использовать навигацию, слушать музыку и получать доступ к соответствующему цифровому помощнику.
Цифровые помощники созданы, чтобы помочь вам выполнять задачи с помощью голоса. Будь то добавление товара в список покупок, установка таймера или поиск ближайшей заправочной станции, цифровой помощник поможет вам выполнить простые вопросы. В автомобиле цифровой помощник может помочь уменьшить отвлекающие факторы и не отвлекаться от дороги.
Сложнее всего привыкнуть. Возможно, вы привыкли самостоятельно регулировать температуру в автомобиле или использовать автомобильную навигационную систему для поиска ближайших заправочных станций. Поначалу может показаться странным просить цифрового помощника в вашем автомобиле сделать это, особенно если вам нужно предварять команду именем. Например, «Привет, Google», «Алекса» или «Привет, Siri».
Большинство из нас теперь привыкли к сиденьям с электроприводом, которые позволяют нам регулировать наше положение с помощью кнопки или переключателя. Некоторые автомобили даже сохраняют наши настройки положения сидений.
Сиденья с подогревом и охлаждением также являются обычными приспособлениями в современных автомобилях. Кроме того, во многих роскошных автомобилях есть функция массажа, которая облегчает спину в дальних поездках.
Но технология автомобильных сидений, скорее всего, получит еще большее развитие в ближайшие десятилетия, поскольку автономные или беспилотные функции в автомобилях будут означать, что мы больше не будем связаны необходимостью сидеть прямо и смотреть вперед.
Концепт-кары с автономными функциями были показаны с сиденьями, которые трансформируются в кровати (подумайте о лучших креслах международных авиакомпаний). Это могло бы позволить водителям (или пользователям автомобилей, какими мы стали бы) расслабиться и даже поспать. В качестве альтернативы сиденья могут поворачиваться, чтобы водитель и пассажир на переднем сиденье могли оказаться лицом к лицу с сидящими в задней части автомобиля, создавая более общее пространство. Например, концептуальный исследовательский автомобиль Mercedes-Benz является автономным, а сиденья поворачиваются, чтобы дать пассажирам возможность поговорить.
Автокресла также будут играть роль в улучшении самочувствия пассажиров автомобиля. Поскольку автомобили в будущем станут средствами индивидуальной мобильности, они смогут следить за здоровьем своих пользователей — например, мы найдем сиденья, измеряющие частоту сердечных сокращений тех, кто в них сидит, благодаря датчикам, встроенным в обивку и ремни безопасности. Если система с помощью датчиков обнаруживает учащение пульса, она может либо активировать программу расслабляющего массажа, либо предупредить водителя (или даже службы экстренной помощи с помощью технологии подключения) об опасности.
Mercedes-Benz и Hyundai уже представили концепции такой технологии на выставке Consumer Electronics Show, в то время как другие бренды разрабатывают аналогичные системы.
Почему вам это понравится. Если ваш автомобиль может безопасно разгоняться, тормозить и управлять автомобилем самостоятельно, он может вернуть вам часть времени. Volvo рекламирует свои автономные функции в своих автомобилях и то, что водители и семьи могут решать, как они проводят время в машине. Компания предлагает водителям подготовиться к встрече или освоить новые навыки. Если производители автомобилей также встраивают в сиденья датчики слежения за состоянием здоровья, это еще один способ помочь нам следить за своим здоровьем. Кроме того, эти датчики могут предупредить соответствующие органы, если что-то случится во время вождения.
Сложнее всего привыкнуть. Мы привыкли к идее сиденья водителя и пассажира. Если автомобили дойдут до стадии поворотных сидений, может потребоваться время, чтобы привыкнуть к мысли, что каждое сиденье в автомобиле является пассажирским. Сидеть за рулем лицом в противоположном направлении может быть неудобно, особенно если вы не привыкли позволять машине ехать самой.
Системы GPS становятся все более совершенными и точными, поскольку они включают в себя технологию подключения для получения информации, например о состоянии дорожного движения в режиме реального времени, и по мере того, как инженеры готовят их к требованиям беспилотных автомобилей.
В настоящее время подключенные автомобили постоянно передают свою скорость и GPS-координаты на облачный сервер, который одновременно предоставляет данные о местоположении и скорости ближайших автомобилей. Таким образом, система GPS в вашем автомобиле может использовать эту информацию, чтобы изменить запрограммированный маршрут и увести вас от пробок, экономя ваше время и, возможно, стресс.
Следующий шаг для систем GPS будет связан с беспилотными автомобилями. Современные системы GPS имеют точность около восьми ярдов от местоположения автомобиля. Системы позиционирования автономных автомобилей должны быть точными в пределах нескольких дюймов от того места, где автомобиль находится в пределах полосы движения. Это связано с тем, что беспилотный автомобиль должен иметь возможность следовать по полосам движения, а также оставаться между ними.
Почему вам это понравится. Чем больше информации содержит навигационная система вашего автомобиля, тем быстрее вы сможете добраться до пункта назначения. Если ваш маршрут движения состоит из движения по шоссе, ваша система GPS может уведомить вас об аварии, вызвавшей большие задержки. Затем он может предоставить вам другой маршрут к месту назначения.
Сложнее всего привыкнуть. Поначалу само рулевое управление может вызывать беспокойство. Но поскольку точность GPS продолжает улучшаться, водители могут доверять своим автомобилям при движении по прямым или извилистым дорогам.
Большая часть новых автомобильных технологий, особенно системы, обеспечивающие доступ к смартфонам и подключенным сервисам, скорее всего, сделают жизнь водителей проще и удобнее. Это может даже сделать жизнь водителей безопаснее, уменьшив вероятность столкновения с агрессивным поведением на дороге. Но есть один очевидный недостаток.
Возможность подключения к смартфонам, электронной почте, SMS-сообщениям, социальным сетям и службам потоковой передачи музыки в автомобиле может отвлекать водителя. — отвлекающие факторы, которые могут привести к фатальным столкновениям.
Ситуация с отвлеченным вождением вряд ли улучшится, особенно с учетом того, что молодое поколение еще больше привязано к своим устройствам.
Пытаясь решить проблему отвлечения внимания от вождения, производители и технологические компании могут столкнуться с тем, что законодательство будет вынуждено ввести функции, подобные режиму полета, чтобы отключить использование мобильных телефонов во время движения автомобиля.
Некоторые технологические компании уже добавляют функции, чтобы сократить отвлеченное вождение. Apple недавно обновила свое программное обеспечение CarPlay, включив в него функцию «Не беспокоить во время вождения». Когда iPhone человека определяет, что он за рулем, эта функция отключает звук телефона, предотвращает включение экрана и автоматически отправляет ответ на сообщения о том, что вы за рулем.
Популярные навигационные приложения, такие как Waze, делают то же самое. Waze может заблокировать экран телефона человека, если он за рулем. Он также может спросить, является ли человек, управляющий приложением через телефон, пассажиром перед разблокировкой.
Несмотря на эти новые функции, мы все должны быть бдительны, чтобы не отвлекаться во время вождения. Вот несколько советов:
Хотя на данный момент серьезной проблемой является отвлечение внимания, это может быть (относительно) временным этапом в истории использования автомобилей.
Это связано с тем, что следующий большой скачок в автомобильных технологиях — автономные или беспилотные функции — произойдет, возможно, раньше, чем вы могли бы ожидать. У Tesla, Volvo и BMW уже есть некоторые ограниченные возможности автономного вождения, но к концу десятилетия они станут более распространенными.
Так что, если вы думаете, что автомобильные технологии сейчас продвинуты, вы еще ничего не видели.
Есть ли в вашем автомобиле новая технология, не указанная в этой статье? Прокомментируйте ниже и поделитесь с нами!
Продвинутые приемы вождения, которыми вы можете овладеть
Ford Mustang Mach-E дважды получил 5 звезд от NCAP
Как стать борцом с выбоинами
Патрули ПВО сотрудничают с Chargemaster