Лучшее начальное обновление/преобразование:наши главные рекомендации

Если у вас есть автомобиль с дизельным двигателем, продолжайте читать оставшуюся часть этого поста, и мы предоставим вам идеи о наилучшем стартовом обновлении / преобразовании, которые вы, возможно, захотите рассмотреть. Есть много частей двигателя, которые можно модифицировать и заменить, каждая из которых обещает помочь в улучшении общей производительности.

Вам не нужно тратить целое состояние, чтобы иметь машину, которая работает лучше, чем ваша предыдущая. Многие задумались бы о покупке последней модели, думая, что у нее более мощный двигатель. Однако с помощью простых преобразований и обновлений вы сможете наслаждаться улучшенной производительностью без высоких затрат. Прочтите оставшуюся часть этого поста и узнайте больше о лучших способах, которые вы можете сделать.

Лучшая начальная модернизация/конверсия:наши главные рекомендацииРеле свечей накаливанияГильзы цилиндровВпуск холодного воздухаДизельные топливные форсункиВыхлопные системы с высокими эксплуатационными характеристикамиТопливные присадкиЗаключение

Реле свечи накаливания

Это то, что может оказаться лучшим для старых моделей автомобилей Mercedes. С годами вы заметите, что свечи накаливания и реле свечей накаливания станут проблематичными. Некоторые из признаков, которые могут свидетельствовать об этом, включают разрядку аккумулятора и перегрев свечей накаливания, что может привести к более серьезным проблемам, если их не устранить немедленно.

В наши дни старые реле свечей накаливания больше не доступны. По этой причине вам необходимо найти подходящее обновление или преобразование. Как показано в видео ниже, вы можете рассмотреть возможность использования комплектов блокировки свечей накаливания Mercedes. Это не только более доступно, но и легкодоступно. Посмотрите видеоролик ниже, чтобы узнать больше о том, как это работает.

Гильзы цилиндров

Сухие и мокрые цилиндры являются одними из основных частей дизельного двигателя. Мокрые гильзы цилиндров существуют в виде съемных гильз, которые можно найти на блоке цилиндров. С другой стороны, сухие цилиндры встроены в камеру. Эти цилиндры созданы с целью создания герметичного уплотнения, чтобы компрессия не могла выйти наружу.

Одна из лучших модернизаций и преобразований, которые вы можете сделать в своем двигателе, — это расточить цилиндры. Фактически площадь сжатия увеличивается по мере сжигания большего количества топлива. В свою очередь, это также обеспечит более высокую мощность двигателя. Эта задача, однако, не является простой задачей DIY. Вам нужно будет обратиться за помощью к опытным специалистам, чтобы сделать диаметр цилиндра больше, чем он есть на самом деле.

Забор холодного воздуха

Хотя впуск холодного воздуха существует уже довольно давно, все еще есть много людей, которые не видят преимуществ использования этого в качестве модернизации дизельного двигателя. Оригинального воздухозаборника вашего автомобиля недостаточно. На самом деле, это может ограничивать поток воздуха, не обеспечивая охлаждения, необходимого вашему двигателю и всем остальным компонентам.

Важно отметить тот факт, что для оптимальной работы дизельного двигателя одним из основных требований будет наличие большого количества воздуха. Именно это может обеспечить забор холодного воздуха. Это улучшает количество холодного воздуха снаружи, который достигает двигателя. Это также улучшает возможности фильтрации, чтобы гарантировать, что примеси не попадут внутрь.

Дизельные топливные форсунки

Переход на холодный воздухозаборник лучше всего делать, когда он дополняется новой форсункой дизельного топлива. Они предназначены для увеличения количества топлива, проходящего через камеру сгорания. Это приведет к более высокой выходной мощности дизельного двигателя. Кроме того, также утверждается, что это может привести к снижению расхода топлива до 20%.

Однако при выполнении этой модернизации важно помнить, что не все топливные форсунки одинаковы. Вам нужно найти тот, который подходит для требований мощности двигателя, который у вас есть. Использование форсунки слишком большой мощности может привести к сгоранию топлива, что также может ускорить износ двигателя.

Высокопроизводительные выхлопные системы

Через:http://www.bmwblog.com/2015/04/19/bmw-performance-exhaust-system-installed-by-psi/

Модернизация выхлопной системы поможет снизить нагрев двигателя. Кроме того, он также будет удалять газы, образующиеся при сгорании. Оригинальные выхлопные системы вашего автомобиля предназначены в основном для уменьшения производимого шума. Обновление может быть полезным, поскольку оно может повысить производительность, а не только уменьшить шум.

Ваши оригинальные выхлопные системы будут иметь меньший диаметр по сравнению с выхлопными системами вторичного рынка. Кроме того, последний также более прямой по сравнению с OEM. Разница в конструкции и форме отвечает за улучшение крутящего момента и мощности на целых 20 л.с.

Присадки к топливу

Это одна из самых простых и дешевых модернизаций, которую вы, возможно, захотите рассмотреть для дизельного двигателя. Преимущество этого заключается в том, что нет необходимости заменять или покупать какой-либо компонент. Вместо этого вы просто добавите нужную присадку в топливо, и это уже может значительно повысить производительность.

Основная функция присадки заключается в том, чтобы улучшить скорость сгорания топлива. Благодаря этому вы сможете получить более плавный опыт вождения. Это также улучшит мощность вашего автомобиля, хотя точная скорость, с которой это произойдет, будет зависеть от конкретной присадки, которую вы будете использовать.

Заключение

Вы хотите автомобиль, который работает лучше? Хотя многие скажут, что лучше всего купить новый автомобиль с более мощным двигателем, это не является экономически обоснованным решением. Вместо этого лучше рассмотреть лучшие начальные предложения по обновлению/преобразованию, которые были упомянуты выше.

Как уже говорилось, для повышения производительности вашего двигателя некоторые из модернизаций и преобразований, которые вы, возможно, захотите рассмотреть, включают реле свечей накаливания, гильзы цилиндров, систему впуска холодного воздуха, топливные форсунки, производительные выхлопные системы и присадки к дизельному топливу.