Как впечатления формируют наше представление о безопасности в Torc

Сила команд-победителей Torc частично обусловлена ​​разнообразным индивидуальным вкладом каждого члена команды. Разнообразие происхождения, жизненного опыта и точек зрения может способствовать формированию множества взглядов на важность безопасности.

В первой части нашего блога, посвященного Месяцу национальной безопасности, мы описали, как сотрудники Torc рассматривают безопасность как показатель успеха, а также важность того, как кажущиеся обыденными задачи и процедуры способствуют достижению нашей общей цели.

Здесь члены нашей команды выводят нас за рамки повседневных операций и раскрывают более широкий жизненный опыт, моменты ясности и извлеченные уроки, которые сформировали их подход к безопасности.

Понимание важности безопасности

Многие Torc'ы руководствуются пониманием глубокой важности наших повседневных решений и серьезности их влияния на других.

Дениз Томпсон Хармон, руководитель отдела поведения, планирования и контроля 

Я много лет проработал в различных отраслях, ориентированных на безопасность, где жизнь людей находится под угрозой каждый день. Итак, вы должны убедиться, что вы не успокаиваетесь. Мы хотим убедиться, что мы держим это понятие в центре всего, что мы делаем, потому что в наших руках жизни людей.

Мой отец был начальником пожарной охраны и начальником пожарной охраны. Я просто вырос с этой культурой спасения жизней. Но я тоже многое повидал. Я видел ситуации, когда люди гибли из-за индивидуального выбора, например отказа от замены батареи в детекторе дыма. Такая простая вещь может повлиять на жизнь других людей. Когда я закончил колледж со степенью в области компьютерных наук, я начал работать над этими очень интенсивными системами с различными уровнями автоматизации. Когда вы выводите человека из цикла, вы должны убедиться, что система реагирует безопасным образом.

Одна из причин, по которой я пришел в Torc – это то, что я ценю их миссию. Это прямо у входной двери:спасение жизней. Важно помнить, что у нас есть эта цель, что у нас есть цель, что мы здесь, потому что хотим принести эту технологию в мир, чтобы помочь спасти жизни и сделать жизнь других лучше. Просто из того, что я видел в своей жизни - только некоторые из ужасных вещей , которые я были свидетелями – они просто помогают привить это. Я тоже из морской индустрии и помню случаи, когда корабли садились на мель, а члены экипажа не выживали. Это было открытием. Теперь, когда я пришел в Torc и применил его к автомобильной и грузовой промышленности, этот опыт действительно помогает мне оставаться на месте и сосредоточиться на том, что важно.

Майра Бланко, старший технический сотрудник Daimler Torc 

Мой папа был механиком, поэтому я с детства изучал автомобили. На первом курсе я начал заниматься машиностроением, потому что у меня все еще была страсть к автомобилям. Я даже был частью студенческой гоночной команды. Я думаю, именно поэтому мне нравится Torc, потому что именно так они начинались. Люди в Torc понимают страсть, стоящую за тем, чтобы заставить автомобиль работать на соревнования и пересечь финишную черту.

Во время моей студенческой работы для нашей команды было важнее заставить машину работать, чем заботиться о том, насколько она будет безопасна. Но когда я получил известие о том, что мой любимый школьный учитель погиб в автокатастрофе, это изменило мой взгляд на то, что было важно в будущем. В то время я решал, куда поступить в аспирантуру, поэтому решил переключить свое внимание на человеческий фактор и безопасность на транспорте. Я перешел от того, чтобы заставить машину двигаться как можно быстрее, к тому, чтобы сосредоточиться на том, что я могу сделать, чтобы люди были в безопасности в автомобиле.

Я думаю, что людям очень трудно понять важность безопасности, пока их лично не коснется что-то трагическое. Но в то же время я надеюсь, что смогу стимулировать переход от простого ускорения работы или повышения эффективности операций к размышлениям о том, как с помощью этой технологии спасать жизни.

Что я стараюсь делать в своей текущей задаче, так это думать не только о настоящем, но и о последствиях того, что мы реализуем, что повлияет на нас в будущем. Я трачу много времени на поиск потенциальных ситуаций, которые могут пойти не так. Звучит параноидально, но я смотрю на все «а что, если». Я предпочитаю быть активным, чем реактивным. Изучая «что, если» всех потенциальных ситуаций — что в техническом смысле называется оценкой рисков — моя команда может думать наперед и выяснять, как смягчить определенные инциденты. Или, если мы определяем, что ситуация может произойти, мы изучаем, как уменьшить масштабы этой потенциальной ситуации.

Кайл Лансинг, инженер по эксплуатационной безопасности  

Я не знакомился с аспектами эксплуатационной безопасности в индустрии автономных транспортных средств, пока не пришел в Torc. Однако в первый же день я полностью осознал серьезность того, что мы здесь делаем. Когда я служил в армии, мне привили чувство глубокой ответственности за принятие решения, которое может повлиять на жизнь других людей.

В пространстве обороны вы должны быть осторожны со своими словами и подходом к задачам. Вы должны быть готовы полностью понять последствия последующих действий. Вы должны владеть своими решениями, и часто на кону стоят жизни. В Torc, обучая других работе с автономными транспортными средствами, я стараюсь привить такое же чувство ответственности:если что-то пойдет не так, последствия ложатся на нас.

Честное размышление и извлеченные уроки

Здесь, в Torc, мы постоянно учимся и совершенствуем наши процессы. Этот метод честного размышления и совершенствования не только демонстрируется в наших официальных пост-действиях, но и поощряется для отдельных лиц.

Руэль Фарук, старший инженер по эксплуатационной безопасности

Я сделал много ошибок и стараюсь рассматривать каждый опыт как возможность для обучения. Очень важно провести честную ретроспективу, чтобы определить, что прошло хорошо, что можно было бы сделать лучше и что следует изменить в будущем. Готовность выслушать честную конструктивную критику политики безопасности и протоколов тестирования позволяет команде лучше сбалансировать безопасность и бизнес-цели, а также повысить безопасность.

Почти вся книга Нэнси Левесон «Создание более безопасного мира» вдохновила меня на подход к безопасности. Структуры управления безопасностью следует рассматривать как системы управления. Обратная связь важна для системы управления. Например, без датчика температуры климат-контроль вашего автомобиля не знает, выдувать ли горячий или холодный воздух из вентиляционных отверстий.

Спасение жизней

Наша миссия по спасению жизней остается основным мотиватором для решений, принимаемых на всем пути от высшего уровня бизнеса до повседневных задач. Коллективный опыт и целеустремленность каждого человека в Torc помогают нам достичь поставленной цели по коммерциализации беспилотных автомобилей. Наша цель не только для одной отрасли, но и для всего общества:улучшить жизнь всех, кто находится в пути, и помочь им безопасно добраться до места назначения.