5 основных проблем, из-за которых кондиционер вашего автомобиля может дуть теплым воздухом

Это жаркий день. Вы только что вышли из дома или офиса с кондиционером. Вы мчитесь к своей машине. Затем вы быстро отпираете его, открываете дверь и входите в автомобиль, наполненный горячим и спертым воздухом. Вы запускаете двигатель и быстро включаете кондиционер, ожидая, что начнет поступать холодный воздух. Ты ждешь. идет только теплый воздух. Затем вы немного увеличиваете обороты двигателя, ожидая, что кондиционер включится и начнет охлаждать салон. Ничего такого. По-прежнему нет прохладного воздуха. Вы думаете:где мой холодный воздух и что происходит с моей автомобильной системой кондиционирования?

Было время, когда кондиционер был в автомобиле одной из особенностей. Согласно автомобильному журналу, системы кондиционирования воздуха в автомобилях появились в 1940 году, когда производитель автомобилей Packard представил первую заводскую систему климат-контроля в одном из своих автомобилей. Сегодня более 99% всех транспортных средств оснащены кондиционером. Технологии прошли долгий путь с 1940-х годов, и система кондиционирования вашего автомобиля сложнее, чем вы можете себе представить.

К сожалению, это означает, что, когда ваш кондиционер не работает должным образом, часто может быть несколько возможных причин сбоя. Некоторые первопричины невероятно просты; другие сложнее.

Основы кондиционирования воздуха:пять основных компонентов

Прежде чем мы рассмотрим, почему кондиционер вашего автомобиля может не соответствовать вашим ожиданиям, давайте рассмотрим основы работы системы переменного тока автомобиля. Система кондиционирования вашего автомобиля состоит из пяти основных компонентов.

• Хладагент это безопасный и специально разработанный газ, который превращает горячий воздух в холодный.
• Компрессор переменного тока превращает газообразный хладагент в жидкость.
• Конденсатор рассеивает тепло, выделяемое хладагентом после его сжатия в жидкость. Он работает как радиатор вашей системы кондиционирования воздуха.
• Блок расширения отвечает за преобразование жидкого хладагента обратно в газ. Когда жидкость снова переходит в газообразное состояние, она охлаждается.
• Сердечник испарителя – свежеиспаренный хладагент проходит через сердцевину испарителя , нагнетая охлажденный воздух в автомобиль.

Средняя система переменного тока является «закрытой», что означает, что это герметичная система, которая не требует технического обслуживания. Однако современные системы кондиционирования воздуха могут быть чувствительными. Каждый компонент играет решающую роль в процессе кондиционирования воздуха, и существует множество возможных причин отказа вашего кондиционера.

5 наиболее распространенных проблем, которые могут привести к выходу из строя вашего кондиционера:

1. Утечка хладагента

Это, вероятно, самая распространенная проблема, которая может помешать вашей системе переменного тока. Большинство элементов вашей системы кондиционирования воздуха изготовлены из очень тонкостенного алюминия, в дополнение к резиновым или неопреновым уплотнительным кольцам и прокладкам. Все, что требуется, это очень маленькое отверстие в системе, чтобы вызвать утечку.

Эти маленькие отверстия очень трудно увидеть невооруженным глазом. Чтобы автомобильный техник мог найти любую дырочку (дырки), они вводят в систему отражающий краситель. Когда краска выходит из системы через какое-либо отверстие или трещину, использование черного света выделит области, которые необходимо исправить. В зависимости от размера утечки технический специалист может попросить вас покататься на автомобиле в течение нескольких дней, а затем вернуться, чтобы найти дыру.

2. Компрессор кондиционера и блок сцепления

Это важная часть вашей системы переменного тока. Компрессор кондиционера и блок сцепления отвечают за прием жидкого хладагента низкого давления и преобразование его в газ высокого давления. Правильно работающий компрессор состоит из нескольких элементов.

• Уровень давления хладагента – Чтобы компрессор включился, хладагент должен находиться под определенным давлением.
• Источник питания – Блок питания управляет самим устройством и включает и выключает муфту.
• Приводной ремень – Приводной ремень вращает агрегат и сжимает газ.

Ваш автомобильный техник проверит правильность работы каждого из этих компонентов. Если каждый из них работает правильно, скорее всего, вышел из строя сам компрессор и его необходимо заменить.

3. Конденсатор/Ресивер-осушитель

Это радиатор для вашей системы переменного тока. Обычно он расположен в передней части вашего автомобиля и находится перед радиатором двигателя автомобиля. Он всасывает воздух во время движения и охлаждает горячие газы перед фильтрацией хладагента и отправкой его обратно в систему. Для осушителя конденсатора/ресивера обычно требуется собственный специальный вентилятор для охлаждения хладагента, когда ваш автомобиль не движется. Он очень подвержен протечкам из-за дорожного мусора, такого как галька, камни и т. д.

4. Ядро испарителя

Это еще один миниатюрный радиатор, расположенный под приборной панелью вашего автомобиля. Сердечник испарителя подает холодный хладагент в кабину. Двигатель вентилятора забирает окружающий воздух и нагнетает его через испаритель в салон автомобиля. Сердечник испарителя является недорогой деталью по сравнению с другими компонентами кондиционера. Однако из-за его расположения замена часто занимает несколько часов.

5. Двигатель вентилятора

Двигатель вентилятора направляет воздух по змеевикам сердечника испарителя, вдувая холодный воздух в салон вашего автомобиля. Двигатель вентилятора состоит из двух частей:самого двигателя вентилятора и резистора двигателя вентилятора. Резистор - это то, что подает напряжение на блок вентилятора и заставляет его работать на более высоких и более низких скоростях. Например, если вы урежете напряжение с сопротивлением до половины нормального, ваш вентилятор будет дуть на «среднем». Если ваш воздух и тепло вообще не дуют, проблема, как правило, в двигателе. Если ваш кондиционер работает только на определенных скоростях, скорее всего, виноват резистор.

Поскольку системы кондиционирования сложны, Openbay рекомендует привлекать сертифицированного технического специалиста для устранения неполадок в системе, если она не соответствует вашим ожиданиям. Как только в системе переменного тока вашего автомобиля возникает проблема, она может повредить другие детали, что сделает ваш ремонт намного дороже. Квалифицированный специалист по обслуживанию автомобилей имеет все необходимое для надлежащего обслуживания современных чувствительных систем кондиционирования воздуха, что позволит вашему автомобилю дольше работать без сбоев.

Вашему кондиционеру требуется обслуживание? Если вам нужны качественные автомобильные услуги, такие как ремонт кондиционеров, обслуживание тормозов, замена масла, ремонт двигателя, подвески и многое другое, попробуйте Openbay. Openbay — это онлайн-рынок, который соединяет потребителей, нуждающихся в обслуживании, с качественными местными авторемонтными центрами.

Написано Робом Грантом, менеджером по автомобильным операциям компании Openbay. Роб — сертифицированный технический специалист ASE и часто пишет в этом блоге, специализируясь на обслуживании и ремонте автомобилей.