Как замаскировать машину как профессионал:советы и рекомендации

Если вы опытный автомеханик или кузовщик, скорее всего, вы уже сталкивались с маскировкой автомобиля в прошлом. Маскировка автомобиля не является сложным процессом, но это важный шаг для покраски автомобиля и его детализации, поскольку он гарантирует, что краска и избыточное распыление не попадут на неправильные места. Маскировать автомобиль как профессионал непросто, но практика помогает добиться совершенства, и это станет отличным дополнением к вашему списку навыков, как только вы действительно овладеете этим.

Вот шаги, чтобы замаскировать машину как профессионал:

Тщательно вымойте машину

Первым шагом в маскировке автомобиля является мойка автомобиля водой с мылом. Автомобиль должен быть чистым до скрипа, особенно те части, которые вы будете маскировать, потому что даже крошечные частицы грязи могут поставить под угрозу эффективность маскирующих средств. После мойки протрите автомобиль средством для удаления воска и жира и убедитесь, что другие загрязнения, такие как силиконы и масло, удалены. Лента не будет хорошо приклеиваться к участкам с загрязнениями, и вы не захотите, чтобы лента или маскирующая бумага оторвались, когда вы находитесь в середине распыления грунтовки или, что еще хуже, во время распыления окончательной краски.

Если вы хорошо очистите автомобиль перед нанесением маски, покраска будет хорошей, и краска продержится дольше.

Найдите подходящие инструменты

Следующий шаг – найти подходящие инструменты. Чтобы убедиться, что вы не тратите впустую часы работы и тонны дорогих продуктов, вам нужно будет найти наиболее подходящий тип малярной ленты, малярной бумаги или малярной пленки.

Ленты и пленка должны быть чувствительными к давлению, легко рваться и легко сниматься. Грязные покрасочные работы обычно возникают из-за того, что ленты плохо приклеиваются, поэтому выбирайте качественные продукты, которые не повредят качеству покраски автомобиля и не оставят следов.

В некоторых случаях вам понадобятся пенопластовые маскировочные ленты, которые идеально подходят для зазоров транспортных средств и не оставляют места для проникновения краски. Вспененные малярные ленты используются при покраске дверей, косяков, щелей багажника и капота, люков, фар или задних фонарей. Если вы повторно маскируете резиновые накладки, вы можете использовать малярную ленту для накладок.

Приклейте малярную ленту и малярную бумагу

Теперь вы готовы сделать маскировку. Backmasking обеспечивает чистую работу, поэтому многие механики предпочитают использовать эту технику. Обратное маскирование включает в себя нанесение маскировочной бумаги, лент или пленок в местах и ​​зазорах, куда вы не хотите, чтобы краска попала или проникла.

Ключевым моментом здесь является то, что нужно действительно потратить время, чтобы определить, что на самом деле нужно замаскировать, а что оставить открытым, прежде чем наносить какой-либо клей. При выполнении техники обратной маскировки вам необходимо размотать ленту и нанести ее под края области, которую нужно покрасить. Не забудьте оставить половину клейкой поверхности и позволить ей торчать за края, подготавливая ее к следующему процессу, который включает в себя нанесение. из маскировочной бумаги.

Предполагая, что вам нужно будет перекрасить всю машину для нанесения грунтовки, вам нужно будет закрыть половину передней и задней двери малярной бумагой. Дополнительная маскировка потребуется перед нанесением верхнего слоя краски.

Лента также должна быть прикреплена к нижнему краю автомобиля изнутри и использовать малярную бумагу в качестве юбки, чтобы предотвратить попадание избыточного распыления на любую из нижних сторон автомобиля.

Небольшие отверстия, такие как те, которые вы можете найти на дверной ручке и дверце бензобака, также должны быть замаскированы изнутри, потому что внешняя поверхность и нижняя часть дверных ручек должны быть покрыты грунтовкой и краской. Некоторые механики очень тщательно снимают внутренние дверные панели и маскируют отверстия изнутри, чтобы краска не попала внутрь автомобиля. Некоторые могут оставить внутреннюю дверную панель на месте и использовать ее для предотвращения попадания краски внутрь, но это может вызвать нежелательные брызги краски, поэтому лучше сделать это правильно, чем потом тратить время на удаление краски с дверных панелей.

При маскировании окон маскирующая бумага должна быть выровнена только по нижнему краю окна и должна быть накинута на окно, а не только на стеклянную поверхность.

Теперь все готово для покраски автомобиля. Перед покраской автомобиля не забудьте узнать нужный код краски по VIN. Последнее, что вы хотели бы, это переделывать покраску, потому что цвет не соответствует оригинальному цвету автомобиля. Хотя многие механики не склонны делать ошибки в отношении кодов краски, это по-прежнему одна из самых важных вещей, которые все механики должны делать при покраске автомобиля. Мы придерживаемся поговорки «дважды проверь, один раз нарисуй».

Другие полезные советы и рекомендации по маскировке машина:

1. Используйте пенопластовые беруши для небольших отверстий. Пенные беруши хорошо подходят для заполнения отверстий, потому что они имеют свойство расширяться.
2. Никогда не используйте дешевые ленты. Используйте только качественную продукцию известных брендов.
3. Также широко используются жидкая маскировка и виниловая маскировка.
4. Убедитесь, что лента лежит ровно, чтобы краска не растекалась.
5. Не используйте газету в качестве маскирующей бумаги, поскольку ее чернила могут попасть на стекло и металл, что приведет к беспорядку. С другой стороны, дешевая бумага может прилипнуть к поверхности автомобиля.
6. Убедитесь, что в малярной ленте и бумаге нет отверстий, через которые могут просачиваться излишки краски.

Последние слова

Несмотря на то, что существует множество доступных маскирующих сред и процессы их применения могут различаться, механики всегда должны выбирать среду, которая им наиболее удобна и обеспечивает наилучшие результаты. Также стоит потратить время на освоение этого навыка, потому что независимо от того, какую покраску вам придется выполнять на транспортном средстве, процесс маскировки всегда будет одним и тем же.