Индикатор Check Engine может загораться по разным причинам, что затрудняет понимание того, что на самом деле не так с вашим автомобилем.
Однако не волнуйтесь.
Это когда вы можете обратиться к проверке кодов двигателя, потому что они помогут сузить точную проблему.
Но как вы интерпретируете каждый проверить двигатель световой код ?
В этой статье мы объясним, как извлечь коды проверки двигателя, научим вас некоторым распространенным кодам проверки двигателя и ответим на несколько вопросов, связанных с кодами проверки двигателя.
Эта статья содержит:
- Как извлечь коды Check Engine? (шаг за шагом)
- Распространенные диагностические коды неисправностей для индикаторов Check Engine
- 3 часто задаваемых вопроса о кодах Check Engine
- Почему загорается индикатор Check Engine?
- Можно ли ездить с горящим индикатором Check Engine?
- Как интерпретировать код OBD?
Начнем.
Как извлечь Проверить коды двигателей <сильный>? (шаг за шагом)
Индикатор проверки двигателя загорается, когда ваша система бортовой диагностики (встроенная диагностика) обнаруживает проблему или некоторые неисправность .
Однако, чтобы выяснить, почему ваш индикатор проверки двигателя горит, вам необходимо извлечь и прочитать сгенерированный диагностический код или коды неисправности (DTC). Для этого вам потребуется OBD инструмент сканирования или считыватель кодов, который можно подключить к порту OBD.
В зависимости от типа вашего OBD-сканера, сканер будет:
- Предоставьте однострочные определения кодов проверки двигателя (сканер OBD2).
- Или просто отобразите диагностический код неисправности, состоящий из пяти символов (считыватель кодов).
Теперь давайте узнаем, как извлечь коды проверки двигателя с помощью сканера:
- Шаг 1. Найдите порт OBD вашего автомобиля (диагностический разъем OBD-II). В основном вы найдете порт OBD под приборной панелью со стороны водителя, рядом с педалями. Чтобы подключить сканер или считыватель кодов к порту, вам понадобится 16-контактный разъем.
- Шаг 2 :Теперь подключите один конец разъема к порту OBD или диагностическому разъему, а другой — к сканеру. Сканер включится, как только будет подключен к сети. Если это не так, включите зажигание, чтобы включить его.
- Шаг 3 :при включенном сканере вы можете прочитать коды проверки двигателя на компьютере. Следуйте инструкциям пользователя вашего сканера о том, как им управлять. В основном вам будет предложено перейти к «Чтение кодов» и выбрать его.
- Шаг 4 :Запишите каждый код DTC, отображаемый вашим сканером. Если имеется много кодов проверки двигателя, сканер или сканирующий инструмент будут циклически просматривать их, или у вас будет возможность нажать кнопку, чтобы просмотреть один код неисправности за другим.
Имея в виду инструкции по извлечению световых кодов проверки двигателя, давайте также рассмотрим некоторые световые коды проверки двигателя.
Общая проблема диагностики Коды для проверки двигателя <сильный> Огни
Знать каждый диагностический код неисправности кажется невозможным. Но есть некоторые, с которыми вы можете ознакомиться, чтобы лучше понять проблемы вашего автомобиля.
Вот некоторые из наиболее распространенных диагностических кодов неисправностей с подсветкой двигателя:
А. P0100–P0199:Расход топлива и воздуха
Диагностические коды P0100–P0199 предупреждать владельцев транспортных средств о расходе топлива и воздуха, а также об уровне кислорода в их автомобиле. Вот некоторые из их кратких описаний:
- P0171 :Топливная система автомобиля слишком бедная (в топливно-воздушной смеси слишком мало или слишком много воздуха)
- P0172 :Топливная система обогащена (избыток бензина и недостаток кислорода в топливно-воздушной смеси)
- P0173 :Запускается модулем управления двигателем, когда соотношение воздух-топливо слишком бедное или богатое
- P0174 :Занижение показаний датчика массового расхода воздуха (датчик массового расхода воздуха сообщает об очень малом количестве воздуха в топливно-воздушной смеси
- P0130 :Неисправность цепи датчика O2 или датчика кислорода (ряд 1, датчик 1). Срабатывает, если датчик кислорода не активен
- P0131 :срабатывает, когда ECU (электронный блок управления) обнаруживает неправильное напряжение от датчика O2 (низкое напряжение в цепи датчика O2 в ряду 1, датчик 1)
- P0133 :датчик O2 недостаточно быстро меняет выходное напряжение в соответствии с изменением соотношения воздух-топливо (ряд 1, датчик 1)
B. P0200-P0299:Дозирование топлива и воздуха (цепь топливной форсунки)
Коды P0200–P0299 разобраться с дозированием топлива и воздуха (цепь топливной форсунки). Вот некоторые значения кодов ошибок:
- P0200 :Неисправность цепи топливной форсунки
- P0201 :Неисправность цепи топливной форсунки (цилиндр 1)
C. P0300-P0399:Система зажигания и пропуски зажигания
Коды P0300–P0399 указывают на пропуски зажигания в двигателе или проблемы с системой зажигания. Вот описания некоторых из них:
- P0300 :пропуски зажигания двигателя, связанные с несколькими цилиндрами
- P0301 :Пропуски зажигания в цилиндре 1
- P0302 :Пропуски зажигания в цилиндре 2
- P0303 :Пропуски зажигания в цилиндре 3
- P0351 :Неисправность катушки зажигания А или неисправность цепи катушки зажигания.
- P0352 :Неисправность катушки зажигания B или неисправность цепи катушки зажигания.
D. P0420, P0430:каталитический нейтрализатор
Код ошибки P0420, а также код P0430, связаны с каталитическим нейтрализатором. Вот что они означают:
- P0420 :каталитический нейтрализатор работает не с максимальной эффективностью или неисправен кислородный датчик.
- P0430 :Проблема в системе каталитического нейтрализатора (общий код неисправности часто встречается с кодами пропусков зажигания и датчиков кислорода)
Теперь, когда вы знаете, как извлечь коды проверки двигателя с помощью считывателя кодов или OBD-сканера, и знакомы с некоторыми распространенными кодами, давайте ответим на несколько часто задаваемых вопросов.
3 часто задаваемых вопроса Проверить коды двигателей
Вот несколько часто задаваемых вопросов о индикаторе Check Engine с ответами:
1. Почему загорается индикатор Check Engine?
Индикатор проверки двигателя может загореться по разным причинам.
Вот несколько распространенных причин, по которым ваша система бортовой диагностики может генерировать диагностический код и загораться индикатор проверки двигателя:
- Отсутствует, повреждена или неплотно закреплена крышка бензобака (код DTC P0457 указывает на незакрепленную или открытую крышку бензобака)
- Неисправный кислородный датчик, требующий замены
- Неисправна свеча зажигания или провод свечи зажигания.
- Датчик массового расхода воздуха (MAF) нуждается в замене.
- Неисправный каталитический нейтрализатор, который необходимо заменить
2. Могу ли я ездить с горящим индикатором Check Engine?
Если во время движения загорается индикатор проверки двигателя, не паникуйте.
Проверьте, не отличается ли поведение вашего автомобиля от обычного.
Например, снизилась ли экономия топлива, хотя вы только что заправили топливный бак?
Тогда вам в основном нужно проверить датчик кислорода.
Однако, если все выглядит нормально, вы можете продолжать движение.
Однако настоятельно рекомендуется чтобы как можно скорее проверить ваш автомобиль у механика.
Если индикатор проверки двигателя не просто горит, а мигает , немедленно остановитесь . Мигающий индикатор проверки двигателя указывает на серьезное повреждение или неисправность.
Это связано с тем, что мигание индикатора проверки двигателя обычно означает, что ваш двигатель не работает. Пропуски зажигания могут повредить двигатель или каталитический нейтрализатор.
3. Как интерпретировать код OBD?
Код OBD или диагностический код довольно легко понять. Просто разбейте код неисправности на 4 части.
А. Раздел первый
Первым символом диагностического кода неисправности всегда является буква. .
Это может быть:
- П :означает силовой агрегат.
- Б :обозначает тело.
- С :Подставки для шасси.
- Н :означает сетевое общение.
Б. Раздел второй
Второй раздел кода двигателя состоит из следующего символа, одной цифры. .
Это может быть:
- 0 :обозначает общий код, установленный Обществом автомобильных инженеров (SAE).
- 1 :обозначает код производителя автомобиля (производитель автомобиля может добавить коды DTC для конкретной модели в список общих кодов).
C:Третий раздел
Третий раздел кода проверки двигателя включает третий символ, который может быть цифрой от 0 до 9. .
- 1 :Указывает на проблему в системе дозирования топлива или воздуха. Например, проблема с датчиком массового расхода воздуха (MAF).
- 2 :Указывает на проблемы с системами дозирования топлива или воздуха. Например, проблема с топливной форсункой.
- 3 :Указывает на проблему с зажиганием. Например, пропуск зажигания в двигателе или неисправность катушки зажигания, например код DTC P0353.
- 4 :Указывает на проблемы с системами выбросов. Например, проблема эффективности каталитического нейтрализатора.
- 5 :Обозначает проблемы с системой управления скоростью автомобиля и системой управления холостым ходом, такие как код DTC P0571 (этот код ошибки указывает на неисправность цепи переключателя A круиз-контроля/тормоза).
- 6 :Указывает на проблемы с выходной цепью компьютера. Например, внутренний сбой компьютера.
- 7, 8 или 9 :Обозначают проблемы с передачей. Например, неправильное давление и сбои датчика.
D:Раздел четвертый
Четвертый раздел состоит из четвертого и пятого символов (цифр). . Они могут быть любыми от 00 до 99. .
Эти два числа в коде OBD описывают код неисправности.
Тем не менее, есть тонны кодов неисправностей. Таким образом, чтобы разобраться в проблемах, вам нужно выйти в Интернет и найти код OBD или проверить интерпретацию кода двигателя на веб-сайте или обратиться за помощью к своему механику.
Вы также можете обратиться к руководству по эксплуатации, предоставленному производителем автомобиля.
