Интересные факты о Porsche

История Porsche

Фердинанд Порше

Фердинанд Порше был автомобильным дизайнером и инженером. Его карьерные достижения были поразительны, но не для тех, кто знал его в детстве. В возрасте 15 лет Порше построил генератор энергии в то время, когда лампочка была самой передовой доступной технологией. Только у мэра в его родном городе было электричество в доме.

В 1900 году Порше создал гибридно-электрический автомобиль под именем своего работодателя Lohner-Porsche. Автомобиль, получивший название «Semper Vivus», мгновенно произвел фурор на Парижском автосалоне и за одну ночь сделал Порше знаменитым инженером. Он использовал двигатель внутреннего сгорания в качестве генератора, а также был первым автомобилем с тормозами на все четыре колеса.

В 1924 году правительство Германии обратилось к Порше с просьбой разработать доступный семейный автомобиль, который можно было бы производить серийно с минимальными затратами. Результатом стал Volkswagen (VW) Beetle.

У Порше были и другие примечательные достижения в автомобильной карьере. Он также был личным водителем принца Венгрии и Богемии, эрцгерцога Франца Фердинанда.

В 1931 году Порше основал собственную компанию по разработке автомобилей, мотоциклов и двигателей всех типов.

Модели, меняющие правила игры

Как и другие производители транспортных средств, Porsche во время Второй мировой войны сменил курс на создание военной техники. Однако «Порше Тигр» не выиграл по своему дизайну. Всего было выпущено пять экземпляров, четыре из которых никогда не участвовали в боевых действиях.

Компания Porsche разработала свой первый легковой автомобиль в 1939 году — Porsche 64. Он стал основой для всех будущих моделей, но только три серийных автомобиля покинули завод. Их подход к совершенствованию с каждым новым выпуском автомобиля прославил их комфортом и дизайном, но также дал им огромные результаты в гонках. Это побудило их создать как дорожный, так и гоночный вариант каждой модели автомобиля. За 50 лет автомобили Porsche одержали более 28 000 побед в различных категориях скоростных гонок.

Porsche 356, предшественник 911, дебютировал в 1948 году как их первый серийный автомобиль. Обе модели были двухдверными, заднеприводными, с жестким или складным верхом. Было выпущено 76 000 автомобилей Porsche 356, и по крайней мере половина из них до сих пор работает! На самом деле, две трети всех когда-либо выпущенных автомобилей Porsche все еще существуют!

Porsche 911 был представлен публике на Международном автосалоне в 1963 году. В то время он фактически назывался 901, пока не было обнаружено, что Peugeot зарезервировала права на названия моделей из трех цифр с нулем посередине. Сегодня его дизайн является одним из самых узнаваемых и является самым массовым роскошным суперкаром в мире.