10 вредных привычек вождения, которые вредят вашему автомобилю

Владение автомобилем является предметом гордости каждого автовладельца. Каждый автомобиль требует бережного и любящего ухода, чтобы он оставался здоровым и гладким на долгие годы. И хотя вы можете регулярно обслуживать и проверять свой автомобиль, есть вероятность, что ваш автомобиль потеряет свои способности из-за плохих привычек вождения. Итак, вот несколько привычек вождения, которые могут оказаться тихими убийцами вашего любимого автомобиля.

Игнорирование ручного тормоза

Несмотря на то, что стояночный тормоз вашего автомобиля является спасением на наклонной парковке, нет веских причин игнорировать его, даже если вы припаркованы на ровной поверхности. Если вы не включаете ручной тормоз на своих автомобилях с автоматической коробкой передач, вы переносите весь вес вашего автомобиля на небольшой кусок металла, называемый парковочной собачкой. Поскольку парковочная собачка такая же крошечная, как ваши пальцы, она обязательно изнашивается, неся весь этот вес сама по себе. Поэтому в следующий раз, когда вы захотите припарковаться, включите ручной тормоз, чтобы выровнять нагрузку.

Держите топливный бак на низком уровне

Бывают случаи, когда мы заливаем немного топлива, чтобы сэкономить немного денег. Хотя эта привычка вождения может дать некоторую экономию, она смертельно опасна для сердца вашего автомобиля. Это связано с тем, что топливный насос автомобиля предназначен для эффективной работы, погруженный в жидкое топливо. Если вы часто работаете на низком уровне топлива, вы рискуете повредить топливные насосы, а также вызвать чрезмерный износ. Так что в следующий раз, когда вы подумаете о том, чтобы немного сэкономить, подумайте еще раз!

Переключение скорости с заднего хода на передний

Переключение скорости с заднего хода на драйв, вероятно, является самой распространенной и универсальной ошибкой, которую мы все делаем, чтобы сэкономить несколько драгоценных секунд нашего времени. Чего мы не понимаем, так это того, что внезапные изменения направления, подобные этим, могут сказаться на системе трансмиссии и трансмиссии нашего автомобиля. Поэтому лучше всего остановиться и правильно включить передачу, чтобы не повредить двигатель, мост и трансмиссию.

Увеличение оборотов холодного двигателя

через GIPHY

Считается, что если раскрутить холодный двигатель, он быстрее прогреется. Но реальность такова, что это не приносит пользы вашему автомобилю. Увеличение оборотов на холодном двигателе вызывает внезапные перепады температуры в вашем двигателе, что может отрицательно сказаться на плотно прилегающих компонентах двигателя. Идеальный способ прогреть автомобиль — завести его и дать ему прогреться на холостом ходу. Постепенное повышение температуры сохранит ваш автомобиль в хорошем состоянии.

Полный газ

Стремление идти быстро всегда ложится тяжелым бременем на правую ногу. Однако быстрая езда не только оказывает сильное давление на компоненты трансмиссии и трансмиссии, но и требует от вас полного торможения, чтобы остановить или замедлить движение автомобиля. Это означает, что каждый раз, когда вы уменьшаете масштаб и тормозите, вы подвергаете тормозные компоненты серьезному износу. Для вашего автомобиля будет полезнее, если вы постепенно ускоряетесь и замедляетесь, чтобы продлить срок службы вашего автомобиля.

Рука лежит на рычаге переключения передач

Для большинства из нас управление механической коробкой передач означает, что одна рука на руле, а другая на рычаге переключения передач. Это может показаться чрезвычайно удобным для частого переключения передач, но дополнительное давление вашей покоящейся руки также может повредить синхронизаторы и втулки рычага, что приведет к преждевременному износу коробки передач. Лучше всего держать руль обеими руками!

Удерживать сцепление включенным

Пробка – это самый страшный кошмар владельца транспортного средства. Так же как и держать сцепление включенным, пока вы ждете зеленый свет. Хотя выключение сцепления во время движения помогает вам двигаться быстрее, это может привести к повреждению автомобиля. Постоянно нажатое сцепление приводит к трению его поверхностей друг о друга, что приводит к чрезмерному износу и потенциальному повреждению выжимного рычага, подшипника и нажимных дисков.

Перегрузка

Точно так же, как ожирение смертельно опасно для вашего тела, перегрузка вашего автомобиля может нанести ущерб его здоровью. Перегруженный автомобиль оказывает большую, чем обычно, нагрузку на трансмиссию, подвеску и тормоза. Мало того, чем больше вы положите, тем меньше вы сэкономите, так как перегруженный автомобиль потребляет больше топлива, чем обычно. Поэтому лучшее, что вы можете сделать, чтобы сохранить свой автомобиль в рабочем состоянии, — это избегать чрезмерной нагрузки и держать его легким.

Спуск с холма

Есть несколько случаев, когда наш автомобиль слишком быстро движется вниз по склону, и наша первая реакция — нажать на тормоз. Торможение на спуске приводит к чрезмерному нагреву тормозных колодок и роторов, что приводит к преждевременному износу и перегреву. Поэтому наилучшее возможное решение — переключиться на более низкую передачу и позволить двигателю достичь оптимальных оборотов. Таким образом, вы можете избежать повреждения ключевых компонентов, позволяя вашей трансмиссии пройти естественную декомпрессию при движении вниз по склону.

Игнорирование сигнальных ламп

Точно так же, как ваше тело подает вам сигналы, когда что-то не так, ваш автомобиль делает то же самое с помощью сигнальных ламп. Эти сигнальные лампы являются хорошим индикатором состояния автомобиля. Игнорирование этих признаков может означать игнорирование более глубоких механических проблем, которые могут дорого обойтись. Таким образом, проверяя индикаторы проверки двигателя, стоп-сигналы или любые другие необычные действия, звуки или сигналы, вы можете быть уверены в исправности своего автомобиля на долгие годы.

Поддержание автомобиля в исправном состоянии долгое время не является сложной задачей. Все, что нужно, это немного усилий и несколько трюков вождения. В следующий раз, когда вы садитесь за руль, убедитесь, что вы не совершаете этих ошибок вождения.