Просто потому, что на боковой панели автомобиля написано «гибрид», действительно ли он менее опасен для окружающей среды, чем его полностью работающие на газе аналоги? Зеленые технологии стремятся уменьшить наше воздействие на окружающую среду, но как вы можете быть уверены, насколько сильно ваш автомобиль влияет на планету? «Зеленые» автомобили становятся все более доступными и распространенными, но как они соотносятся с другими автомобилями и друг с другом?
Один из способов, которым федеральное правительство помогает нам придерживаться «зеленой линии», — это новые стандарты и правила. Начиная с 2013 модельного года, на автомобилях мы увидим обязательные новые этикетки EPA, подобные приведенной выше, прикрепленные к наклейкам на окнах. Они предназначены для того, чтобы дать потребителю более четкое представление о том, насколько экологичным является (или не является) его новый комплект колес.
Хотя этикетки дают некоторое представление об использовании, они не учитывают воздействие на окружающую среду во время производственного процесса, но в масштабе от транспортного средства к транспортному средству различия будут незначительными — во всяком случае, на данном этапе. Кто-то может возразить, что автомобили, произведенные в странах с менее строгими производственными правилами, не такие экологичные, как автомобили, произведенные здесь, в Штатах, и я уверен, что критики могут сесть здесь и привести отличный аргумент в пользу того, что заводы работают на электричестве, обеспечиваемом более чистыми источниками энергии. . Но поскольку воздействие автомобиля на окружающую среду в основном связано с его использованием, а не с его производством, первое лучше указывает на воздействие на окружающую среду.
СодержаниеВозглавляет список самых экологичных автомобилей Mitsubishi i-MiEV (на фото вверху), который имеет самый высокий MPGe (эквивалент миль на галлон) 112 (126 по городу и 99 по шоссе) и показатель энергетического воздействия 0,3 барреля топлива в год. . MiEV также является самым дешевым в эксплуатации — 0,90 доллара США каждые 25 миль.
Nissan Leaf занимает второе место с комбинированным расходом 99 миль на галлон (106 по городу и 92 по трассе) и стоит 1,02 доллара США каждые 25 миль.
При работе только на электричестве Chevy Volt занял бы третье место в списке самых экологичных автомобилей с комбинированным показателем MPGe 94 и показателем энергетического воздействия 0,4 барреля в год. При работе газового двигателя показатели экономии топлива падают до 35 миль на галлон по городу и 40 миль на галлон по шоссе.
Электропривод smart fortwo занимает третье место, если вы используете бензиновый двигатель на своем Volt, и четвертое, если нет. Он имеет общий балл 87 миль на галлон и стоит 1,17 доллара за каждые 25 миль. Проблема для потребителей в США заключается в том, что для этого рынка запланировано всего 250 экземпляров.
По всем подсчетам почтенный Prius от Toyota занимает первое место среди автомобилей, использующих гибридную бензиново-электрическую силовую установку. Он рассчитан на 51 милю на галлон по городу и на 48 миль на галлон по шоссе (50 вместе взятых). Совсем рядом с ним находится новый более крупный Prius V с расходом топлива 44 мили на галлон по городу и 40 миль на галлон по трассе (42 мили на галлон вместе взятые).
На пятом месте новая Honda Civic Natural Gas (ранее GX). Его доступность расширяется до 35 штатов вместо четырех, и он имеет более высокий экологический балл, чем Prius, с эквивалентом экономии топлива:24 мили на галлон по городу и 36 миль на галлон по шоссе.
Следующим идет Honda Insight Hybrid 2012 года выпуска в связке с Honda Civic Hybrid 2012 года выпуска, оба предлагают 41 милю на галлон по городу и 44 мили на галлон по шоссе. Это улучшение по сравнению с моделями 2011 года, которые расходовали 40 миль на галлон по городу и 43 мили на галлон по трассе.
Далее следует Lexus CT200h с расходом топлива 43 мили на галлон по городу и 40 миль на галлон по шоссе. Технология Hybrid Synergy Drive, используемая в гибридных моделях Toyota/Lexus, обеспечивает преимущества при вождении по городу, а система Integrate Motor Assist, используемая Honda, обеспечивает большую экономичность на открытой дороге.
Девятое место — это (очень) последняя запись Toyota Camry Hybrid, которая была модернизирована (как и Honda) в 2012 году. Экономия топлива улучшилась до 43 миль на галлон по городу и 39 миль на галлон по шоссе, новый автомобиль также получил снижение веса и стал более эффективным. упаковка.
Поскольку пикапы являются самыми продаваемыми автомобилями в США, я собираюсь закончить этот список самым экологичным грузовиком, доступным сегодня. Поскольку они составляют значительное количество транспортных средств на дорогах, их необходимо учитывать в общей картине экологичного вождения. General Motors может похвастаться лучшими показателями благодаря своим полутонным гибридным пикапам Chevy/GMC, которые расходуют 20 миль на галлон по городу и 23 мили на галлон по шоссе.
Для сравнения я включаю пару автомобилей, которые не так хорошо относятся к окружающей среде. Высшая награда — то есть наименее зеленый автомобиль — это суперкар Bugatti Veyron (8 миль на галлон по городу), но с семизначным ценником нам не нужно беспокоиться о том, что они растопят наши полярные ледяные шапки в ближайшее время. И хотя у Chevy может быть самый экологичный грузовик, они также предлагают самый экономичный K2500 Suburban с расходом 10 миль на галлон по городу и 15 миль на галлон по шоссе.
5 лучших когда-либо созданных автомобилей BMW
5 главных преимуществ электромобилей
Три лучших автомобиля из телешоу 80-х
Лучшие автомобили 1970-х
6 лучших автомобильных музеев США