Унция профилактики =Фунт лечения, часть 1

Отказ от выполнения рекомендуемого технического обслуживания может дорого обойтись. Вот четыре важных шага, которые вы можете предпринять, чтобы защитить свой автомобиль.

1) Регулярно меняйте масло

Начнем с простой замены масла. Вывод:если вы своевременно меняете масло, ваш двигатель будет надежно защищен. Превышайте рекомендуемый интервал пробега, обычно каждые 3000–5000 миль, в зависимости от условий вождения, и в вашем двигателе начинает накапливаться шлам. Этот осадок может закупорить небольшие масляные каналы, которые препятствуют охлаждению и смазке важных частей двигателя. Это никогда не будет хорошо для вашего двигателя. Если ваш двигатель имеет регулируемые фазы газораспределения, как большинство из них в настоящее время, или турбокомпрессор, то эти дорогостоящие компоненты подвержены высокому риску выхода из строя и дорогостоящей замены. Если вы не знаете, как часто следует менять масло в автомобиле, спросите у своего консультанта по обслуживанию.

2) Своевременно меняйте ремни и цепи ГРМ

Многие автомобили оснащены ремнем ГРМ. Эти ремни со временем изнашиваются и подлежат замене вместе с натяжителем ремня и другими компонентами системы. Если этот ремень порвется, вы можете получить серьезное повреждение двигателя, ремонт которого может стоить тысячи долларов. Большинство производителей рекомендуют менять ремень или цепь каждые 60 000–100 000 миль, в зависимости от марки, модели и возраста автомобиля. Если вы не знаете, есть ли в вашем двигателе ремень ГРМ, а не цепь ГРМ, или когда его следует заменить, обратитесь к своему сервисному консультанту.

3) Регулярно чистите топливные системы

Более половины всех проданных новых автомобилей оснащены бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском (GDI), которые могут склонны к сильному нагарообразованию на впускных клапанах. Регулярная очистка топливной системы может держать под контролем отложения и одновременно улучшать экономию топлива, производительность и выбросы. Пренебрежение этим важным обслуживанием в течение слишком долгого времени может потребовать разборки двигателя для пескоструйной обработки или «пескоструйной обработки» углеродистых отложений на клапанах и головке блока цилиндров. И да, это дорого стоит.

4) Доверьтесь индикатору Check Engine

Последний элемент может показаться безобидным, но он может иметь серьезные последствия:индикатор Check Engine вашего автомобиля. Многие проблемы, которые могут вызвать загорание индикатора Check Engine, связаны с выбросами. Индикатор предупреждает вас о том, что двигатель работает неэффективно из-за несгоревшего топлива и паров масла, скапливающихся в каталитическом нейтрализаторе выхлопной системы. Когда эти скопления достаточно нагреются, они могут сгореть и повредить каталитический нейтрализатор. Первоначальная проблема может заключаться в чем-то простом, например, в неисправном кислородном датчике или даже в чрезвычайно грязном воздушном фильтре двигателя. Игнорирование индикатора Check Engine может привести к очень дорогому ремонту.