Я никогда не думаю о своих перерывах пока сервисный центр не скажет, что пора их заменить. Тормоза являются важным компонентом вашего автомобиля, но обычно они не требуют обслуживания, пока их не потребуется заменить.
Лучшие тормоза для вашего автомобиля – это тормоза, подобранные специально для вашего автомобиля или грузовика. Знание правильного размера и вашего бюджета поможет вам выбрать хороший вариант. Лучшие тормоза такие же или близкие к тем, которые предлагает вам производитель автомобиля.
Случаи, когда мне приходилось резко останавливаться, были моментами, когда я был рад, что мои тормоза работают так хорошо. Я обычно езжу с нормальной скоростью и не слишком много езжу по холмам, поэтому обычные роторы и тормозные колодки мне подходят. Другим нужны более эффективные тормозные компоненты для более сложных условий.
Быстрая навигация Как узнать, хорошие ли тормоза? Тормозные колодки Роторы / дисковые тормоза После продажи, OE / OEM и оригинальные детали Характеристики тормозных колодок Керамика Лучшие детали тормозной системы для вашего автомобиля будут соответствовать агрессивному вождению. Проблемы с чрезмерным торможением (езда на тормозах).
Тормоза состоят в основном из тормозных колодок и роторов. . Вы можете выбрать недорогой вариант как для тормозных колодок, так и для дисков, и, скорее всего, ваш автомобиль будет хорошо тормозить, хотя лучше всего использовать тип тормозных колодок, рекомендованный производителем вашего автомобиля. Тормозные колодки и диски должны соответствовать определенным спецификациям производителя автомобиля, чтобы работать правильно. Некоторые производители автомобилей устанавливают керамические тормозные колодки, другие используют полуметаллические тормозные колодки. Хотя большинство производителей используют органические тормозные колодки с завода, вероятно, потому, что они дешевы и хорошо выполняют свою работу. Если у вас более тяжелый автомобиль, у него могут быть полуметаллические тормозные колодки, потому что они лучше тормозят более крупные автомобили. Чтобы понять, хороши ли тормоза, которые вы собираетесь купить, посмотрите, из чего они были изготовлены. Подумайте о качестве продукта по сравнению с другими, на которые вы смотрите. Может быть трудно найти всю необходимую информацию, но если поискать, то можно найти соответствующую информацию. Вот на что следует обратить внимание при покупке тормозных дисков и колодок.
Пытаясь найти хорошие детали для своих тормозов, вы захотите сравнить различные тормозные колодки и диски, чтобы определить, какие из них лучше всего подходят для вас.
Оригинальные детали и OE (оригинальное оборудование) или OEM (производитель оригинального оборудования) должны работать одинаково, в то время как послепродажные продукты могут работать лучше, так же или хуже, чем другие.
Как правило, вы должны держаться подальше от продуктов вторичного рынка, если вы не видите, что они имеют хороший послужной список, обеспечивают хорошую производительность и имеют хорошие отзывы клиентов.
Вы можете найти хороший тормоз, который является оригинальным или OEM, потому что производитель определил спецификации, которые должны быть соблюдены для хорошего торможения на автомобиле, который они продают. Оригинальные и OEM изготавливаются одинаково, с одинаковыми характеристиками, поэтому вы можете получить одинаковые результаты для роторов и колодок хорошего качества. Керамический тормоз колодки можно использовать на более легком автомобиле для хорошей остановки и снижения затрат на техническое обслуживание вашего автомобиля, поскольку он не будет так быстро изнашивать ваши роторы. На тормозной колодке может быть написано, что она керамическая, но разные компании добавляют в нее разные детали и смеси, что делает ее работу не такой, как у других керамических колодок. Проведя небольшое исследование, вы сможете узнать, из каких материалов изготовлены тормозные колодки и как покупатели оценивают их характеристики. Выполните поиск в Интернете по конкретной марке и детали, чтобы найти дополнительную информацию. Разные типы материалов тормозных колодок могут влиять на тормозную способность, поглощение тепла и износ ротора. Тормозные колодки бывают керамические, полуметаллические и органические. Вот несколько примеров каждого типа и их характеристики Тип тормозных колодок Примеры Описание и срок службы Уровень шума и мощность торможения Температура и износ ротора В керамических тормозных колодках используется керамика, смешанная с другими волокнами для увеличения трения. Они могут длиться долго. Низкий уровень шума в целом У них хорошая останавливающая сила. Как правило, лучше всего работает при более высоких температурах наружного воздуха Обычно вызывает низкий износ ротора В полуметаллических тормозных колодках используются смолы и металлические волокна для увеличения трения. Они могут длиться в течение средних периодов времени. В целом немного шума У них очень хорошее останавливающее действие. В целом хорошо работает при любой температуре наружного воздуха Обычно вызывают повышенный износ ротора Изготовлен из смол, стекла, резины, углерода и кевлара. Длятся меньше. Уровень шума обычно низкий или средний У них средняя останавливающая способность. Обычно хорошо работают при высоких температурах. Обычно вызывают низкий износ ротора.
Ротор изготовлен из железа или стали. Можно использовать разные марки железа, поэтому каждый ротор может работать по-разному. Большинство роторов изготовлены из переработанной стали или железа и поставляются производителем с плоской поверхностью без отверстий. При движении по снегу может возникнуть проблема с ржавчиной. Возможно, вы захотите получить ротор с покрытием, чтобы предотвратить коррозию. Железный ротор обычно может обеспечить большую мощность торможения, чем стальной, хотя сталь прочнее. В то время как железо может треснуть в экстремальных условиях торможения при сильном нагреве и образовать участки закалки, сталь может деформироваться. Оба тормоза в нормальных условиях будут работать хорошо. Сталь изнашивается дольше железа и с меньшей вероятностью ржавеет. Железо будет стоить дешевле и обычно лучше останавливает транспортные средства. При покупке роторов вы можете найти стальные роторы с просверленными отверстиями, потому что они менее склонны к растрескиванию, чем железные. Подводя итог положительной характеристике чугунных и стальных роторов:
Изготовлен из переработанной стали. Работают очень хорошо в нормальных условиях вождения при сверлении и прорези.
Изготовлен из железа. Хорошо работает в нормальных условиях.
Изготовлен из алюминия и других материалов. Май работает лучше, чем сталь и железо в нормальных условиях. При торможении автомобиля меняются колодки, роторы часто меняются одновременно. Это имеет смысл сделать, потому что новым тормозным колодкам нужна плоская поверхность, на которой они будут лежать, но ротор больше не будет плоским из-за износа предыдущей тормозной колодки. Вы можете заменить поверхность ротора, но это может привести к дополнительным расходам, поскольку стоимость замены почти такая же, как у некоторых роторов, и срок службы ротора невелик до того, как его нужно будет заменить. Обратитесь к механику, чтобы определить стоимость замены сейчас по сравнению с повторной обработкой и заменой позже. Если вы замените позже, имейте в виду, что вам придется снова забрать машину за дополнительную плату, чтобы заменить ротор, и они, вероятно, захотят заменить тормозные колодки, потому что они больше не плоские и будут мешать остановке. способность.
При покупке тормозных колодок вы можете заметить, что некоторые из них подчеркивают их способность хорошо справляться с нагревом. Тепло является важным фактором в автомобильных тормозах. Автомобильные тормоза и роторы, а также воздушный поток через тормоза необходимо учитывать, если вы ездите на тормозах или ведете агрессивно. Нагрев тормозов может увеличить износ тормозных колодок, привести к их остеклению и трещинам, а роторы могут деформироваться. В нормальных условиях тормозная система автомобиля не будет слишком сильно нагружаться, и проблемы, связанные с перегревом, не должны быть проблемой. Если вы планируете часто использовать тормоза во время вождения или вам часто приходится резко тормозить, например, в гонках, было бы полезно приобрести тормоза и колодки, которые помогают снизить нагрев. Также обратите внимание на качество продукта и признайте, что более качественные детали лучше выдерживают нагрев. Исследуя роторы, подумайте, сможете ли вы получить ротор из высококачественного железа, потому что это повлияет на производительность роторов и даст им возможность лучше справляться с нагревом. Стальные роторы тоже могут быть хорошими, но могут деформироваться при сильном нагреве. При исследовании тормозных колодок вы обычно обнаруживаете, что колодки более высокого уровня имеют лучшую форму, чем колодки от производителя автомобиля. Старайтесь приобретать колодки с гальваническим покрытием, чтобы предотвратить ржавчину и гарантировать, что они прослужат дольше без поломок. Вот некоторые тормозные колодки и диски, которые утверждают, что хорошо справляются с нагревом . Роторы с отверстиями и прорезями Роторы с прорезями Тормозные колодки из углеродного волокна и керамики Полуметаллические тормозные колодки Просверленные роторы может помочь при жаре, но также не эффективен, когда присутствует слишком много тепла. Области с прорезями также помогают с теплом и могут немного помочь с тормозной силой. вентилируемый средняя часть помогает охлаждать ротор. области с прорезями помогает с теплом и может немного помочь с тормозной силой. вентилируемый средняя часть помогает охлаждать ротор. прокладки из нержавеющей стали должны обеспечивать лучший отвод тепла. Сама подушка изготовлена из керамики из углеродного волокна. , поэтому он может обеспечить останавливающую силу. звукоизолирующие прокладки должны обеспечивать рассеивание тепла. Сама накладка полуметаллическая , поэтому он может обеспечить хорошее останавливающее действие. Если вы едете в нормальных условиях, вам подойдет деталь от производителя автомобиля, OEM-производителя или проверенного бренда. Почти любой продукт будет работать хорошо, хотя вы можете приобрести ротор или тормозную колодку с характеристиками, которые лучше всего подходят для ваших условий вождения и конкретных потребностей.
Если водитель часто использует тормоза, например, водители грузовиков, спускающиеся с холма, которым необходимо снизить скорость, и они используют тормоза до тех пор, пока они не станут слишком горячими, могут появиться трещины и остекление. Эти условия также могут создаваться при агрессивном торможении во время автомобильных гонок. Остекление это когда тормоза нагреваются и поверхность, где тормозные колодки соприкасаются с диском, покрыта глазурью. Это предотвращает трение тормозной колодки, достаточное для нормальной остановки автомобиля. Если вы видите, что из тормозов идет дым, или слышите шум при торможении, пора проверить стекло или трещины. Вы можете попросить механика осмотреть тормоза. Они могут порекомендовать заменить тормоза и роторы из соображений безопасности. Некоторые люди все еще используют свои тормоза после остекления, пока глазурованная часть не стирается трением. Другие пытаются отшлифовать глазурь. В любом случае, ваши тормоза не так эффективны, пока они не будут на одном уровне с поверхностью ротора. Трещины возникают, когда тепло и давление вызывают разрыв тормозной колодки в одном или нескольких местах. Это проблема, которая требует замены тормозной колодки. Вы же не хотите, чтобы часть тормозной колодки отвалилась и испортила тормоза. Чтобы предотвратить проблемы с растрескиванием, убедитесь, что остаетесь в пределах нормального торможения и убедитесь, что тормозная магистраль или суппорты не подвергаются чрезмерному давлению. Наилучшие способы решения проблем, связанных с нагревом, – уменьшить нагрев, дав тормозам остыть, установить высококачественные тормозные колодки и роторы, отвести поток воздуха под автомобиль, чтобы он мог охлаждать тормоза, и проверьте тормозную систему у механика или самостоятельно, чтобы убедиться, что тормозные колодки правильно изнашиваются и все работает правильно. Если вы планируете ездить с постоянным использованием тормозов, например часто тормозить на спусках, определите, нужно ли вам принимать меры предосторожности для охлаждения тормозов. Тормозные колодки и тормозные диски могут частично выделять тепло. Подумайте о материале, используемом в ваших тормозных колодках и дисках, и о том, как это повлияет на нагрев и тормозной путь. Хотя лучшее решение — профилактика. Старайтесь как можно чаще ездить в нормальных условиях.
Размер может иметь значение. Ротор большего размера и тормозная колодка могут помочь сделать тормоза более эффективными при рассеивании тепла. Если вы модернизируете свои тормозные диски и колодки до большего размера, некоторые веб-сайты утверждают, что это поможет остановить автомобиль раньше, в то время как другие говорят, что размер не влияет на тормозной путь. При остановке наибольшее влияние оказывают тип тормозной колодки и тип ротора, и я думаю, что размер каждой детали играет роль, но второстепенную. Есть много способов отрегулировать тормоза для увеличения тормозной мощности, например, увеличить давление в тормозной магистрали. Однако внесение изменений может вызвать проблемы. Лучший способ увеличить мощность торможения — не вносить существенных изменений и увеличивать размер тормозных колодок и роторов. Я считаю, что изменения создают больше проблем, чем решают. Если у вас нет чрезвычайно безопасной и точной системы, я бы посоветовал использовать тормозные детали того же размера и для дополнительной безопасности использовать детали OEM или оригинальные детали производителя. Лучшие тормоза – это те, которые соответствуют вашему стилю вождения и помогают хорошо тормозить в различных погодных условиях, в которых вы, вероятно, будете находиться. Определите, какой будет ваша средняя поездка, чтобы получить лучшие запчасти для нее. ваш автомобиль. Для большинства потребителей оптимальным вариантом будет переход на перфорированные и прорезные тормозные диски, а также приобретение керамических, полуметаллических или углеродных тормозных колодок. Тем не менее, условия вождения каждого человека будут разными, поэтому определение характеристик каждой детали поможет вам принять наилучшее решение. 
Тормозные колодки
Роторы / дисковый тормоз
Послепродажное обслуживание, OEM/OEM и оригинальные запчасти
Характеристики тормозных колодок
Керамика
>>>>>
>>>>>
>>>>>Полуметаллический
>>>>>
>>>>>
>>>>>
Органический
>>>>>
>>>>>
>>>>>
Характеристики ротора
Стальные роторы
Узнать больше 
Железные роторы
Узнайте больше
Алюминиевые роторы
Узнать больше Должен ли я заменить свои роторы тормозными колодками?
Лучшие детали тормозной системы для вашего автомобиля будут соответствовать тому, насколько агрессивно вы будете водить машину
Проблемы чрезмерного торможения (езда на тормозах)
Большие тормоза лучше?
Заключение
Какое моторное масло лучше всего подходит для моей машины?
Какой автомобильный аккумулятор лучше? Руководство по брендам аккумуляторов
Как лучше всего продать автомобиль? 5 вариантов для рассмотрения!
Какой автомобильный воск лучше?
Лучшие советы по обслуживанию автомобильных тормозов
