Прислушайтесь к шуму двигателя:что они пытаются сказать?

Что вы делаете после того, как прыгаете в машину? Что ж, большинство из нас включает радио погромче и заводит двигатель. Но не позволяйте музыке заглушать уши, чтобы вы не слышали шум двигателя. . Будь то дребезжание или лязг, вы должны обратить на это внимание, потому что игнорирование их может привести к капитальному ремонту, сопровождающемуся шокирующей суммой счетов.

Шумы двигателя, на которые следует обратить внимание

Большинство звуков, издаваемых вашим автомобилем, вполне естественны, но будьте осторожны, когда слышите что-либо из следующего:

Раздражающий щелчок

Источником такого шума является изношенный или залипший гидрокомпенсатор в клапанном механизме. Он выполняет работу по открытию и закрытию выпускных и впускных клапанов. Низкое давление масла может вызвать накопление лака на его поверхности, что приводит к проблеме прилипания. Вы должны заменить неисправный подъемник. В противном случае он разрушится и повредит клапанный механизм.

Непрерывное дребезжание

Цепи ГРМ в верхних распределительных валах создают грохот, когда нейлоновая направляющая, прикрепленная к цепи, изнашивается и не подлежит ремонту. Гидравлический натяжитель не держит его в натянутом состоянии, и цепь начинает биться о направляющую и крышку ГРМ.

Если давление масла в норме, для устранения проблемы необходимо заменить и натяжитель, и неисправную направляющую.

Страшный стук

Очень важно, когда вы слышите стук в нижней части двигателя при удерживании дроссельной заслонки на устойчивых оборотах. Шатун издает этот шум, когда его подшипник недостаточно смазан. Низкое давление масла или старое масло с грязью и грязью вызывают эту проблему, которая в конечном итоге может разрушить подшипник и поверхности коленчатого вала. Если вы не примете немедленных мер, вам может потребоваться капитальный ремонт двигателя.

СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:

>> Вибрация двигателя автомобиля:5 способов исправить

>> Правильное время для ЗАМЕНЫ масляного насоса двигателя

Приглушенный металлический стук

В данном случае виновниками являются трещины на нижней юбке поршня. Это неизбежная проблема, потому что усталость металла со временем приведет к трещинам. Ничего не делайте, если вы слышите звук при холодном двигателе, и он исчезает после запуска автомобиля. В противном случае замена поршня является единственным решением для таких шумов двигателя. .

Остерегайтесь двойного стука

Поршневой палец издает этот звук, когда давление масла низкое, и топлива недостаточно для смазки области между поршнем и пальцем. Вы можете избежать этой проблемы, оставляя бак полным, но когда проблема уже существует, единственным решением является замена втулки пальца или всего поршня.

Страшное нытье

Подшипник, который вот-вот выйдет из строя, создает такой шум при работающем двигателе, который усиливается при увеличении оборотов. Так как под капотом несколько подшипников, вам понадобится профессиональная диагностика, чтобы точно определить источник. Вы должны немедленно проверить этот тип проблемы, потому что задержка может привести к поломке автомобиля.