Сломался автомобильный кондиционер? Попробуйте ремонт автомобильного кондиционера на дому

Очень жестоко даже думать о том, чтобы ездить на машине без кондиционера в жаркое лето. Из-за ежедневного износа автомобиля часто возникают проблемы с кондиционером. В то время как большинство из нас в конечном итоге тратит доллары на его исправление, есть кое-что более простое, что вы можете сделать. Вы можете исправить это с помощью элементарного ремонта автомобильного кондиционера. дома, сэкономив на поездке к автомеханику. Взлом прост в исполнении, независимо от того, владеете ли вы хэтчбеком или седаном. Да, вот что вы можете сделать, если ваш автомобильный кондиционер сломался.

Этапы ремонта автомобильного кондиционера

Мы всегда начинаем процесс с идентификации. Точно так же, как вам нужно будет проверить знаки перед заменой масляного насоса, вам также необходимо проанализировать систему кондиционирования. Давайте разберем процесс по шагам.

Проверка потока воздуха

Заводя машину и включив кондиционер на максимальную мощность, определите, насколько теплый воздух. Это может быть даже прохладно, но не так холодно, как должно быть. В этом случае проблема может заключаться в воздушном потоке. Его можно нормализовать, заменив салонный фильтр вашего автомобиля.

Проверка электрических проблем

Проверьте, нормально ли работают охлаждающие вентиляторы. Если нет, то проблема может быть в электрике. Также проверьте компрессор кондиционера. Это делается для того, чтобы определить, какой ремонт ему требуется. Загляните в моторный отсек и посмотрите, вращается ли середина шкива вместе с остальной частью шкива. Это происходит при включенном сцеплении. Если середина не крутится, компрессор кондиционера может быть сломан. Саму эту проблему можно решить либо заменой, либо заливкой хладагента.

Выявление других проблем

Большинство компрессоров подключаются к муфте с помощью провода. Найдите разъем (скорее всего, посередине) и отключите его. Проверьте его на ток с вашей батареей. Если тока нет, его нужно заменить. Для этого потребуется специализированный сервис.

Если все работает нормально, проверьте наличие утечек. Это легко сделать с помощью комплектов для обнаружения утечек. Процесс прост и описан на упаковке набора. Если вы обнаружите утечку, воспользуйтесь одним из этих важных советов по обслуживанию, чтобы ваш автомобиль нуждался в профессиональном ремонте автомобильного кондиционера. .

В случае отсутствия утечек мы рассматриваем проблему с хладагентом.

ПОДРОБНЕЕ:

>> 4 ошибки, которые вы допускаете при замене автомобильного масла

>> Пять главных мифов об уходе за автомобилем

Подготовка к хладагенту

Вам нужно будет купить хладагент, подходящий для вашего автомобиля. Все автомобили, выпущенные после 1995 года, используют R134a. Более старые используют 12. Если ваша машина принадлежит последним, вам нужно доставить машину к профессионалу.

Самое важное в автомобильном кондиционере это температура. Необходимо проверить температуру окружающей среды термометром. Почему? Потому что хладагент занимает разное количество места внутри баллона и внутри системы кондиционирования воздуха при разных температурах.

Если автомобильный кондиционер дует горячим воздухом, посмотрите это видео, чтобы узнать, что делать!

Обработка порта

Теперь найдите нижний сервисный порт системы кондиционирования воздуха. Просто следуйте по линиям, выходящим из компрессора, чтобы они оказались у патрубка, расположенного в нижней части автомобиля. Снимите колпачок, очистите порт, линию и колпачок тряпкой. При необходимости протрите очистителем тормозов. Теперь подсоедините заправочный шланг к порту, а другой конец шланга подсоедините к соплу баллона с хладагентом. Если в комплекте есть манометр, сначала подсоедините его к манометру, затем к патрубку. Держите его достаточно долго, чтобы банка оставалась вне моторного отсека. Постоянно наблюдайте за давлением окружающей среды.

Заправка хладагентом

Поворачивайте клапан на банке, пока он не откроет крышку. Хладагент будет выпущен, как только уплотнение сломается. Продолжайте держать баллон вертикально, пока через него проходит хладагент. Следите за давлением окружающей среды по показаниям манометра. Продолжайте заполнять до тех пор, пока давление на манометре не станет полным. Если на линии есть какие-либо утечки, вы сможете легко их обнаружить. Если это так, вам нужно будет отвезти машину к механику. Если нет, просто закройте крышку, когда хладагент заправлен. Ваш автомобильный кондиционер вернулся с идеальным охлаждением.

Готов к базовому ремонту автомобильного кондиционера ?