Почему машина дает обратный эффект? На самом деле это процесс, при котором одна или несколько свечей зажигания воспламеняют топливо в своем цилиндре, который имеет открытый выпускной клапан, вне очереди. Проще говоря, обратная вспышка происходит, когда сгорание топлива происходит вне камеры внутреннего сгорания. Вы узнаете это, когда ваш автомобиль издаст визг, когда он остановится, и выпустит огонь или немного дыма из выхлопной трубы, когда он снова заведется. Чтобы узнать, что делает автомобиль неприятным и что мы должны сделать, чтобы решить эту проблему, давайте засучим рукава и начнем прямо сейчас!
Возвращение автомобиля не вызывает тревогу, если включает только визжащие звуки. Шум указывает на то, что автомобиль вышел из строя и работает плохо. Однако у вас есть законная причина для беспокойства, если есть дым. Давайте узнаем о 5 причинах, вызывающих неприятные последствия автомобиля.
Иногда двигатель получает больше топлива, чем может сжечь. Это состояние известно как «богатая смесь». Когда двигатель работает на богатой смеси, он медленно сжигает топливо, в результате чего дополнительный воздух принудительно сжигает несгоревшее топливо и выплевывается при открытии выпускного клапана. В большинстве случаев причиной возникновения этой проблемы является грязный воздушный фильтр.
Сломанная крышка распределителя — это один из ответов на вопрос «Почему машина дает обратный эффект». ». Некоторые модели автомобилей не имеют катушек зажигания на свечах зажигания. Они распределяют электрические импульсы по свечам зажигания с помощью крышки распределителя и комплекта проводов. Эти импульсы играют важную роль в том, что свечи зажигания производят искры, воспламеняющие топливо.
Из-за сломанной или поврежденной крышки распределителя внутрь просачивается влага, из-за которой искра из одного цилиндра вызывает срабатывание другого цилиндра. Это нарушает синхронизацию искрообразования и приводит к обратному воспламенению автомобиля.
ПОДРОБНЕЕ:
Также известный как запаздывание синхронизации, это указывает на то, что цикл двигателя топливо-сжатие-зажигание-выпуск в головке цилиндра не синхронизирован с нижней частью цилиндра. Из-за этой проблемы цикл воспламенения начинается поздно в камере сгорания, в результате чего сгоревшее топливо выходит с силой, когда открывается выпускной клапан.
Говоря о том, что делает автомобиль неприятным , мы должны думать об отслеживании углерода. Отслеживание углерода может происходить на всех типах транспортных средств — моделях с крышкой распределителя и моделях с катушками зажигания. В старом автомобиле с крышкой распределителя искры могут идти крест-накрест от одного провода к другому из-за факторов окружающей среды. В случае, если это станет регулярным явлением, углерод, который действует как ярлык для искры, заставит машину дать обратный эффект.
У автомобилей с катушками зажигания будут почти такие же симптомы. Искры будут проходить по неправильному пути, в результате чего количество искр, оставшихся в цилиндре, будет недостаточным для сжигания топлива. Следующего зажигания будет достаточно, чтобы зажечь свечу, но на этот раз потребуется больше топлива в цилиндре. Это создаст ситуацию с богатым топливом и вызовет неприятные последствия.
Автомобили, выпущенные в начале 2000-х годов или ранее, скорее всего, будут оснащены блоком впрыска воздуха с клапаном подачи воздуха. Клапан — это канал для поступления воздуха в систему, когда двигатель находится под нагрузкой. Когда он неисправен, он выпускает воздух в камеру сгорания даже во время торможения. Это вызывает воспламенение несгоревшего топлива и приводит к обратному огню автомобиля.
Если в вашем автомобиле внезапно возникают обратные вспышки, вам следует выполнить описанные ниже проверки по устранению неполадок, выполнив 5 шагов:
Первое, что вы должны сделать, это проверить сигнализатор неисправности двигателя. следует сделать, когда вы обнаружите неприятные последствия в вашем автомобиле. По мнению автомобильных экспертов, в большинстве случаев причиной возврата автомобиля загорится сигнальная лампа двигателя автомобиля.
Если на вашем автомобиле нет никаких признаков сигнальной лампы двигателя, шаг 2 — это именно то, что вам нужно сделать.
Если несгоревшее топливо встречается с воздухом в выхлопе системы, он сгорит, вызвав визжащий звук обратного огня. Таким образом, вам необходимо проверить утечку выхлопных газов вверх по потоку, чтобы очистить воздух от любых подозреваемых.
Обычно люди думают, что выхлопная система постоянно работает под давлением, чтобы удалить отработавшие газы из двигателя автомобиля. Но на самом деле это неправильно. Каждая система автомобильного двигателя содержит множество импульсов давления и вакуума, которые вызываются выбросом заряда сгорания одновременно с открытием и закрытием выпускного клапана. Это формирует вакуумное событие, нагнетающее свежий воздух в выхлопную систему (вызывая выстрел автомобиля). ). Таким образом, вы должны загерметизировать любые утечки, чтобы убедиться в отсутствии утечек выхлопных газов.
Большинство двигателей имеют 1 или 2 клапана забора воздуха (т. е. по одному клапану забора воздуха на каждый выпускной коллектор). Для проверки состояния клапанов необходимо снять и продуть их с каждого входа/выхода.
Поскольку в исправном клапане воздух проходит в одну сторону, если вы наблюдаете потоки воздуха в обоих направлениях, клапан сломан и его пора заменить. Чтобы купить сменные клапаны, вы можете обратиться в ближайшую ремонтную мастерскую или купить их в интернет-магазинах.
В каждом автомобиле есть система зажигания, которая запускается электронным импульсом, сигнализирующим о срабатывании катушки зажигания. Если система зажигания вашего двигателя работает нормально, сопротивление в системе будет откалибровано в системе.
Но если что-то не так с сопротивлением, это приведет к сбою в системе зажигания, что приведет к перекрестному воспламенению не того цилиндра. Встроенный компьютер не может обнаружить проблему, поэтому лампочка Check Engine может не загореться.
Чтобы избежать этого непредвиденного случая, автоэксперты рекомендуют регулярно менять свечи зажигания и всегда проверять их при обращении в сервис.
В каждом автомобиле есть бортовой компьютер, который проверяет и постоянно собирает данные о воздухе, поступающем в двигатель. Весь этот процесс осуществляется через датчик массового расхода воздуха. Бортовой компьютер будет получать неверные показания, если есть какие-то проблемы с датчиком, что произойдет при закоксовывании датчика. Получение неточных данных приведет к тому, что компьютер выдаст состояние обедненной смеси, чего недостаточно, чтобы загорелась лампочка проверки двигателя.
Чтобы решить эту проблему, рекомендуется снять и очистить датчик массового расхода воздуха. Если датчик полностью сломан, вам нужно будет купить новый.
Выхлопная труба, появившаяся в вашей выхлопной трубе, не может сразу навредить вашей любимой машине, но может быть предупредительным признаком приближающейся проблемы или индикатором более неприятной проблемы. Узнайте, почему машина дает обратный эффект и всегда следить за тем, чтобы ваш автомобиль работал оптимально, регулярно обслуживая его, — это то, что вы должны делать, чтобы предотвратить любые непредвиденные проблемы.
Понравилась наша статья? Не стесняйтесь поделиться этой статьей со своими друзьями и, если у вас есть какие-либо вопросы, такие как «почему автомобили имеют неприятные последствия " или "Почему автомобиль дает обратный эффект при ускорении », оставьте его в поле для комментариев. Продолжаем общение!
7 причин, по которым вам может понадобиться устранить царапину на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля.
7 причин, почему ваш автомобиль не заводится
7 признаков того, что вашему автомобилю требуется техническое обслуживание
7 причин, почему ваш автомобиль не заводится
5 причин перегрева автомобиля и что с этим делать