Ржавые болты и шпильки, которые ломаются при снятии, — худший кошмар любого механика и любого, кто пытается починить машину. К счастью, если вы разнорабочий, которому нравится ухаживать за своим автомобилем в собственном гараже, теперь есть ряд возможностей, которые не были доступны 20 или 30 лет назад, в разделе как удалить сломанный болт.
Когда у вас есть головка винта со снятой или сломанной головкой или болт с сорванной или сломанной головкой, его невозможно удалить без правильных инструментов и правильных методов. Если вы застряли со сломанным болтом внутри автомобиля, не беспокойтесь, приведенные ниже советы по обслуживанию помогут вам извлечь кусок металла без особых хлопот.
Какой лучший инструмент или лучший способ выкрутить сломанный болт зависит от нескольких факторов. Иногда с задачей справится молоток или дрель. В других случаях вам также может повезти, и у вас будет достаточно места, чтобы приварить болт или гайку к концу сломанного болта или шпильки. Возможно, вам понадобится больше.
Бывают случаи, когда шпильки и болты ломаются в местах, где нельзя достать молоток или дрель, как правило, в случае с болтами выпускного коллектора. В этих случаях будем надеяться, что экстрактор или пара пассатижей сработают, но вам, скорее всего, придется снять деталь с автомобиля.
Если вы не можете использовать плоскогубцы, экстракторы, сверла или молотки в том месте, где сломана шпилька или болт, другой вариант – отшлифовать две противоположные стороны, чтобы их можно было захватить гаечным ключом.
Необходимые инструменты:
Экстракторы для винтов бывают разных размеров для винтов диаметром от 3/32 дюйма до 1/2 дюйма и выше.
Винтовой экстрактор представляет собой высокопрочный стальной стержень с квадратной головкой на одном конце и обратной конической нарезкой винтовой резьбы на другом конце. Квадратная головка подходит к Т-образной рукоятке, которая используется для поворота экстрактора. Вы также можете захватывать и поворачивать головку плоскогубцами.
Конические резьбы находятся на другом конце инструмента. Они предназначены для ввинчивания назад или против часовой стрелки в винт или болт после того, как предварительно просверлено направляющее отверстие. Конец сужается, так что экстрактор вонзается в поврежденный винт глубже и плотнее по мере поворота экстрактора. Таким образом, когда вы поворачиваете экстрактор против часовой стрелки, он все больше и больше вонзается в поврежденный винт, в то время как поврежденный винт выкручивается.
В случае сломанной шпильки или болта с выступающим диаметром, достаточным для того, чтобы инструмент мог его захватить, вы можете выполнить работу с помощью кулачкового экстрактора. Экстракторы для болтов и шпилек с годами эволюционировали от экстракторов кулачкового типа до наборов из нескольких частей с инструментом для каждого размера болта. По сути, оба работают по принципу использования силы захвата, создаваемой крутящим моментом против часовой стрелки на инструменте, чтобы захватить сломанную деталь с достаточной силой по максимально возможному диаметру, чтобы извлечь ее.
Экстрактор кулачкового типа используется путем поворота экстрактора, чтобы открыть губки настолько, чтобы можно было надеть сломанную шпильку, прежде чем ее затянуть вручную. Затем гаечный ключ или храповик и гнездо используются для приложения достаточного крутящего момента, чтобы, как мы надеемся, удалить проблемную деталь, не сломав ее внутри головки или блока. Не забудьте использовать в процессе достаточное количество проникающей смазки.
Если вы имеете дело с болтом, который ломается слишком близко к захвату, используйте рифленый экстрактор. Этот метод используется дольше всех.
Т-образная ручка получила свое название из-за своей формы. Рукоятка надевается на конец насадки-экстрактора и обычно может быть затянута гайкой с накаткой, которая работает как сверлильный патрон.
Т-образные рукоятки подходят для различных размеров экстракторов. Если у вас нет Т-образной рукоятки, вы можете повернуть экстрактор винтов с помощью плоскогубцев.
Ниже приведены шаги по наилучшему способу извлечения сломанного болта с экстрактором.
Сначала с помощью молотка отметьте центр сломанного болта кернером. Ударьте по нему молотком, чтобы создать отправную точку для сверления пилотного отверстия.
Также важно, что это также снизит вероятность повреждения резьбы сломанного болта при его извлечении. Если резьба болта или отверстия под болт повреждена, извлечение болта может оказаться невозможным. Кроме того, если резьба на отверстии для болта повреждена, вы не сможете использовать новый болт после извлечения старого.
Активируйте настройку реверса на сверлильном станке. Левостороннее сверло будет навинчиваться в противоположном направлении. Левосторонняя дрель, поскольку она будет вращаться в противоположном направлении, как и сломанный болт, что не позволит болту ввинчиваться сильнее. Левая дрель захватит и открутит затянутый болт, чтобы вы взяли его с помощью пары захватов и сняли.
Тем не менее, мы рекомендуем вам использовать комплект для извлечения, соответствующий размеру болта, который вы хотите удалить. Просверлите сломанную шпильку на указанную глубину с помощью сверла, соответствующего размеру экстрактора, который вы будете использовать.
При сверлении помните о следующих советах:
В зависимости от типа комплекта для извлечения, который вы будете использовать для извлечения болта, извлекающее сверло будет иметь левостороннюю насадку на одном конце и шестигранную головку или головку с Т-образной рукояткой на другом.
Помните:«Правый-плотный, левый-слабый». Поскольку вы будете использовать экстрактор для левшей, вставьте экстрактор в только что просверленное отверстие, повернув его против часовой стрелки. Кроме того, поскольку экстрактор имеет коническую форму; прежде чем выбирать Т-образную рукоятку или гнездо, следует вбить его молотком.
Один раз вы продолжаете работу с экстрактором; конический конец зацепится, и крутящий момент будет работать, чтобы ослабить болт, как только извлекающая насадка будет затянута. Затем продолжайте поворачивать экстрактор против часовой стрелки с помощью гаечного ключа или трещотки и торцевой головки, пока сломанный болт не будет полностью удален с поверхности. Для извлечения шпильки в отверстие, просверленное в шпильке, необходимо вбить съемники с прямыми и квадратными канавками.
Обязательно рассчитывайте время процесса, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение болта. Если экстрактор соскальзывает и теряет сцепление с винтом, попробуйте сильнее постучать по экстрактору, чтобы лучше зажать винт. Затем нажмите сильнее, поворачивая экстрактор против часовой стрелки. Наконец, немного увеличьте направляющее отверстие и повторите попытку.
Существует вероятность того, что в процессе извлечения от болта может оторваться небольшое количество металлических частиц. Убедитесь, что вы удалили крошечные кусочки, если хотите заменить болт новым. Это легко сделать с помощью сжатого воздуха или мощного магнита.
СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:
Работайте осторожно и медленно, если вы хотите удалить сломанный болт с помощью молотка. Не переусердствуйте и не применяйте слишком большую силу.
Несколько резких ударов молотком по части, удерживающей сломанный болт. Вы не хотите деформировать металл, а просто приложите достаточную вибрационную силу, чтобы разрушить ржавчину. Вы можете использовать два молотка на таких деталях, как фланцы выхлопной трубы, где вы можете одновременно добраться до двух сторон детали.
Крепко прижмите один молоток к детали и резко ударьте другим молотком по другой стороне детали. Это помогает увеличить усилие, прилагаемое молотком, без деформации металла.
Если ни один из вышеперечисленных методов не работает, всегда есть последнее средство:Heli-Coil. Этот метод заменяет резьбу после высверливания сломанной шпильки. Heli-Coils также может быть первым вариантом, когда болт ломается внутри детали:болт не выступает из детали; на самом деле он утоплен в детали.
Heli-Coils обычно продаются в виде нескольких вставок одного размера резьбы и разной длины и инструмента для установки. Они также доступны со сверлом для этого размера, а также с наборами, которые также имеют правильный метчик.
Использование Heli-Coils обычно требует удаления детали, чтобы гарантировать, что вы просверлите и навинтите «новое» отверстие идеально прямо. Вы также не хотите, чтобы стружка попала в двигатель.
Сначала высверлите сломанную шпильку указанным сверлом на указанную глубину. Вверните это отверстие на нужную глубину, используя указанный метчик. Накручивайте вставку Heli-Coil на инструмент до тех пор, пока язычок внизу не войдет в инструмент.
Затем вставьте вставку в нижнюю часть отверстия, совершив последний поворот, чтобы сломать язычок внизу и удалить этот язычок. На язычке есть зазубрина в основании, чтобы его можно было легко сломать, но иногда вам может потребоваться убедить его с помощью небольшого выколотки или отвертки после извлечения инструмента для вставки. Вставка должна быть вставлена примерно на половину резьбы ниже поверхности головки и быть не менее половины глубины отверстия.
Большинство описанных выше методов эффективны для болтов диаметром не менее 1/4 дюйма. Болты меньшего размера, к которым у вас есть доступ сверху вниз, могут иметь прорезь с помощью Dremel и небольшого отрезного круга, чтобы вы могли использовать отвертку для удаления проблемной части.
У вас должен быть свободный доступ к концу сломанного болта, и он должен выступать не менее чем на 1/4 дюйма, чтобы у вас было достаточно места для разрезания. В противном случае вы ослабите деталь в процессе до такой степени, что она снова сломается и, что еще хуже, внутри детали, в которой она застряла.
Как удалить перенос краски с автомобиля
Как удалить керамическое покрытие с автомобиля
Как снять болт со снятой зачисткой
Как удалить Plasti Dip, не испортив машину
Как удалить Plasti Dip, не испортив машину