Двигатель автомобиля состоит из множества различных компонентов, выполняющих различные функции. Однако ни одна из этих частей не работала бы, если бы не приводной ремень. Существуют разные типы автомобильных ремней. и их работа состоит в том, чтобы поддерживать работу двигателя, передавая мощность различным частям. Они делают это за счет постоянного трения с рядом шкивов. По этой причине ослабленный или поврежденный ремень влияет на работу связанных с ним компонентов двигателя.
Сколько ремней в машине ? Несколько типов, и мы собираемся обсудить некоторые из наиболее распространенных среди них. Вот краткое описание стандартных ремней безопасности в автомобиле. и как они работают.
Ремень ГРМ, также известный как ремень Гилмера и приводной ремень распределительного вала, помогает коленчатому валу поворачивать распределительный вал. Резиновый ремень открывает и закрывает клапаны двигателя синхронно с поршнями.
В современных автомобилях этот ремень заменил цепь ГРМ. Отказ ремня вызывает меньше повреждений поршней и клапанов, чем ремень.
Когда автомобиль имеет несколько ремней, они называются клиновыми ремнями. Возникающие от коленчатого вала, они проходят через различные компоненты, включая генератор переменного тока, насос гидроусилителя рулевого управления, компрессор переменного тока и водяной насос, и обеспечивают их питанием для работы. В основном это можно увидеть в старых автомобилях.
Эти ремни практически не выскальзывают из своей цепи, и выход из строя одного ремня не влияет на все функции двигателя. Однако все клиновые ремни изнашиваются почти одновременно. Таким образом, вам, возможно, придется заменить их все одновременно. Загрязнение жидкости и регулярный износ являются основными причинами неисправности этих ремней.
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
Удлиненный змеевидный ремень, который проходит через все компоненты двигателя и питает их. Это альтернатива нескольким клиновым ремням в новых автомобилях. Ремень входит в стандартную комплектацию современных автомобилей.
Поскольку один ремень обеспечивает питание почти всех агрегатов двигателя, ослабление или повреждение ремня повлияет на несколько компонентов. Однако его легко заменить, и вам придется потратиться только на один ремень.
Неисправный поликлиновой ремень издает визг или скрип. В случае сбоя это может привести к тому, что весь движок перестанет работать.
На самом деле нет никакой разницы между приводным ремнем и поликлиновым ремнем. Большинство автомобилей имеют один или два приводных ремня. Его также называют поликлиновым ремнем, когда в автомобиле только один приводной ремень.
Будь то приводной или поликлиновой ремень, он является частью аксессуаров, приводящих в движение двигатель автомобиля. Резиновый компонент служит долго, от 40 000 до 70 000 миль. Однако нередко можно увидеть, что они прослужат более 100 тысяч миль.
Это распространенные типы автомобильных ремней. . От состояния этих ремней во многом зависит исправность и работа двигателя.
Различные типы автомобильных сигнализаций
Каковы различные типы автомобильных двигателей
Что такое различные типы защиты краски?
Как проверить ремни и шланги на вашем автомобиле
Что делают автомобильные ремни и шланги