Методы устранения засорения каталитического нейтрализатора

Каталитический нейтрализатор является важным компонентом выхлопной системы, который выполняет окончательную проверку выхлопных газов, прежде чем они попадут в атмосферу. Забитый нейтрализатор вреден не только для окружающей среды, но и для самого автомобиля, так как создает большие проблемы и приводит к отказу двигателя в дороге. Устранение засорения каталитического нейтрализатора это профессиональная работа, но вы можете справиться с ней при наличии некоторых знаний в области механики, терпения и свободного дня.

Каковы симптомы забитого каталитического нейтрализатора?

Плохой расход бензина и медленное движение автомобиля при трогании с места — явные признаки того, что с каталитическим нейтрализатором что-то не так. Это происходит потому, что проблема с нейтрализатором напрямую влияет на работу двигателя и систему зажигания. Но вы столкнетесь с некоторыми отчетливыми предупреждениями, когда преобразователь забит:

• Загорается индикатор "Проверьте двигатель"
• Низкая производительность двигателя.
• Пропуски зажигания
• Топливная эффективность значительно снижается
• Шумы в выхлопной системе
• Необычные выбросы
• Неудачный тест на выбросы

Игнорировать эти симптомы не рекомендуется, так как забитый нейтрализатор может вызвать сильный нагрев, что приведет к плавлению внутренних компонентов катализатора. Кроме того, если что-то не будет контролироваться в течение длительного времени, движок примет удар на себя.

Методы устранения засорения каталитического нейтрализатора

Разблокировка каталитического нейтрализатора не означает, что вы должны его заменить. Преобразователь служит не менее десяти лет, если по какой-либо причине он не будет серьезно поврежден. Если время не истекло, оно все равно будет работать после разблокировки. Однако необходимо диагностировать причину и принять меры, чтобы предотвратить ее возвращение. В противном случае это произойдет снова с худшими последствиями.

Вот несколько способов устранить засоренный каталитический нейтрализатор. .

Используйте чистящее средство

Самый простой способ фиксации, который может сделать каждый. Возьмите бутылку качественного очистителя преобразователя и залейте жидкость в бензобак. Разбавитель лака тоже может подойти (смешайте 1 галлон в наполовину заполненном баке).

Затем дайте двигателю поработать на высоких оборотах не менее получаса. Чистящее средство, скорее всего, вымоет отложения из преобразователя. Однако этого может быть недостаточно для сильно перегруженного преобразователя.

Топливо и топливные присадки

Если чистящее средство не помогает, добавьте присадку к топливу или замените топливо. Другой тип топлива может очистить грязь, скопившуюся внутри этого компонента. Например, если вы заправляете свой автомобиль очень дешевым низкооктановым топливом, попробуйте заправить несколько баков высокооктановым альтернативным топливом.

Точно так же форсирование топлива присадкой может способствовать очистке отложений. Топливные присадки предотвращают образование отложений и препятствуют коррозии.

Итальянская настройка

Механики и опытные водители часто используют эту технику для устранения различных автомобильных проблем.

Каталитический нейтрализатор лучше всего работает при температуре от 800 ° F (426 ° C) до 1832 ° F (1000 ° C). Неопытные водители этого не знают. Они никогда не заводят машину настолько, чтобы преобразователь достиг этого температурного диапазона, что приводит к преждевременному повреждению компонента.

Хитрость здесь заключается в том, чтобы сильно подтолкнуть машину, включая несколько резких ускорений, на протяжении нескольких миль. Это может правильно нагреть нейтрализатор и сжечь блокирующие материалы в нейтрализаторе вместе с датчиками выхлопа, головки цилиндров, впуска и кислорода.

Ручная стирка

Если эти меры не помогли устранить засоренный каталитический нейтрализатор , снимите его с выхлопной системы и промойте.

Выберите хорошо освещенное место для парковки автомобиля. Выключите двигатель и дождитесь полного остывания каталитического нейтрализатора. Не прикасайтесь к нему без защитных перчаток и очков. С помощью гаечного или шестигранного ключа снимите болты, которыми преобразователь крепится к корпусу.

После снятия проверьте его на наличие физических повреждений. Нет другого пути, кроме как заменить сильно поврежденный преобразователь. Точно так же вам нужно изменить этот компонент, если он полностью заблокирован. Если преобразователь частично заблокирован, продолжите процесс очистки.

1# Используйте стиральную машину высокого давления

Поместите преобразователь на открытое место и тщательно промойте его мойкой высокого давления. Не забудьте смывать его с концов. Мы надеемся, что мойка высокого давления вытеснит загрязняющие вещества из канала преобразователя. Затем высушите нейтрализатор, прежде чем вставлять его обратно в выхлопную систему.

2# Нанесите чистящий раствор

Если стирка под высоким давлением не работает, можно попробовать другой метод очистки. Это занимает больше времени, но более эффективно.

Налейте обезжириватель или стиральный порошок в горячую воду и замочите в этой смеси преобразователь. Оставьте на ночь. Это чистящее средство, вероятно, растворит все загрязнения, блокирующие проход конвертера. После растворения засора выньте преобразователь из смеси и оставьте на открытом месте до полного высыхания. Затем положите его обратно в машину.

Сделайте окончательную проверку, запустив машину на некоторое время.