Мы любим наши автомобили. Не имеет значения, если мы будем пинать его, кричать на него и проклинать тот день, когда мы его получили. Как только кто-то остроумно отзывается о нашем старом ржавом ведре, мы тут же хлопаем в ответ. Это потому, что это наше ржавое ведро, и мы его любим. Что еще, если ваша машина не старый хлам? Многие люди тратят свое свободное время на восстановление прекрасной классики, превращая ее в драгоценные камни, которыми они являются сегодня. Чаще всего контекст, в котором кто-то восстанавливает старый автомобиль, делает его еще более привлекательным, чем когда он впервые появился на сцене. Вы видите классический родстер SL, идущий по улице, и знаете, что этот человек настроен серьезно. Вы видите леденцово-красную Импалу 64 года и знаете, что этот человек настроен серьезно. В классике есть шарм и незабываемый стиль. Если вы читаете это, вы знаете, о чем мы говорим.
Проблема с классикой или любым автомобилем, выпущенным до 2000 года, заключается в том, что запчасти не всегда легко найти. Допустим, у вас есть Datsun 240Z 1973 года выпуска. Как вы собираетесь найти хорошие рабочие детали для такого рода реставрации? У вас есть несколько вариантов:
Здесь мы рассмотрим плюсы и минусы каждого и то, что вы можете сделать, в зависимости от автомобиля, которым вы управляете, и времени, которое у вас есть. Потому что у всех трех есть свои достоинства. Во многом это вопрос вкуса и предпочтений.
Если вы восстанавливаете классику или у вас довольно хорошая поездка — объективно хорошая — вы можете обратиться к специалисту. Вам больше повезет найти запчасти Mercedes Benz у специализированного дилера, чем где-либо еще. Даже если это более новая модель, вы не захотите возиться с другими частями.
Разбираем сценарий. С вашим Мерседесом все идет гладко. У тебя он новый. Примерно через три года вы начинаете замечать, что тормоза уже не те, что раньше. Так далеко, вы, вероятно, все равно захотите их проверить. Вы узнаете, что Mercedes использует тормоза Jurid, Pagid, Textar. Вы видите, что подходит, и вы получаете несколько неоригинальных пар. Проблема в том, что вы не получите такие же тормоза. У этих компаний есть контрактное соглашение на производство тормозов специальной конструкции только для Mercedes Benz. Чтобы получить реальную сделку, которая не мешает производительности, вам нужно обратиться к специалисту. Кроме того, на Мерсе, почему бы и нет?
Свалка имеет плохую репутацию. Но правда в том, что большинство продавцов подержанных автомобилей и толпа послепродажного обслуживания eBay по-прежнему используют эти дворы для получения запчастей и перепродажи. Если вы выходите в Интернет, и это не официальное место, скорее всего, кто-то нашел его во дворе и отполировал для камеры. Если вы кое-что знаете об автомобилях, это ваша игровая площадка. Вы найдете всевозможные замечательные детали в прекрасном состоянии за полцены. Владельцы операции знают, чего стоят вещи. Они проводят свои исследования.
Но обычно они по-прежнему уценены ниже, чем остальные, из-за высокой маржи и низких эксплуатационных расходов. Это свалка. Самое дорогое в обслуживании — это стейки для собак. Так что вы, вероятно, найдете что-то хорошее, если у вас есть время или энергия.
Еще одна замечательная вещь на свалках — это то, что вы можете торговаться. Так что, если у вас есть навыки ведения переговоров сыщика с Уолл-Стрит или навыки грубой уценки покупателя на гонконгском ночном рынке, вам понравится игра в получение более низкой цены.
Ресто-мод — довольно спорный шаг в мире автомобилей. Поскольку классика — такое ценное достояние, многие люди хотят сохранить ее как можно более первозданной и оригинальной. Любовь ко «всему оригинальному» проникает в культуру и повествование людей, занимающихся автомобилями. Это прекрасно и денди. Предположим, вы в этом, больше власти для вас. Но правда в том, что некоторые из этих старых автомобилей не были предназначены для того стиля вождения, который мы используем сегодня. Предположим, что из яхт-клуба в загородный клуб, конечно. У тебя 300SL 1957 года, все в порядке, все оригинальное. Но для повседневного использования всегда полезно подготовить его к новым дорожным условиям.
Самые большие — это тормоза и подвеска. Современная подвеска позволяет с легкостью петлять по прибрежной или горной трассе. Для этого вам необходимо обратиться к специалисту по ресто-моду. Если вы оснастите часть своего автомобиля современными деталями, он будет работать лучше. Вдобавок ко всему, найти эти детали будет несложно из-за относительной простоты покупки новых предметов. Все, что вам нужно сделать, это смириться с тем, что ваш автомобиль больше не является «полностью оригинальным».
Как и все в жизни, стоит знать парня. Построение деловых отношений и связей — это ключ к осуществлению мечты. Автозапчасти ничем не отличаются. Если вы оказались в положении, когда вы можете подружиться с человеком, у которого есть обширная сеть автомобильных запчастей, сделайте это. У вас будет больше шансов получить первые бабки и меньше драмы из-за редкого и труднодоступного компонента. Не сказать, что это решит все ваши проблемы. Но, по правде говоря, друг друга всегда приходит, если цена правильная.
Просто надо немного потянуть за собой прежнюю харизму и обаяние. Однако не стоит слишком злоупотреблять этими отношениями. Как и все, это может иметь неприятные последствия, и если вы находитесь на ранних стадиях классической реставрации? Вам придется найти части по старинке.
Вот оно! Краткое и грязное руководство по получению запчастей. Надеюсь, у вас есть один из этих вариантов, доступных для вас в вашей стране. Но с повсеместным распространением Интернета у вас никогда не будет этой проблемы. Приятного вождения.
Вот ваш контрольный список для весеннего обслуживания автомобиля
10 способов подготовить машину к весне и лету
Подготовьте свой автомобиль к осени
10 советов, как подготовить машину к лету
Основные советы по чистке и уходу за автомобилем осенью