Каждый день мы получаем множество вопросов о проблеме, связанной с автомобильными запчастями. А соленоид стартера — это часть автомобиля, о которой мы получаем больше всего вопросов. Итак, что такое соленоид стартера, как определить, что соленоид стартера неисправен и как проверить соленоид стартера ? Найдите ответ в этой теме.
Прежде чем узнать, как проверить соленоид стартера, давайте познакомим вас с определением соленоида стартера.
Согласно Wiki, соленоид стартера — это электромагнит, который приводится в действие для включения стартера двигателя внутреннего сгорания. Обычно он присоединяется непосредственно к стартеру, которым он управляет. Его основная функция - катушка включения контактора (реле, предназначенного для больших электрических токов), который соединяет аккумулятор с самим стартером.
Во всех современных автомобилях также используется соленоид стартера, чтобы привести шестерню стартера в зацепление с зубчатым венцом двигателя. Соленоид стартера иногда называют реле стартера, но многие автомобили резервируют это название для отдельного реле, которое подает питание на соленоид стартера. В этих случаях ключ зажигания подает питание на реле стартера, которое подает питание на соленоид стартера, который включает стартер.
Поэтому, когда вы включаете автомобиль, соленоид передает энергию от аккумулятора к стартеру. Так ваша машина начинает работать. Таким образом, соленоид стартера иногда выходит из строя, что приводит к плохой работе вашего автомобиля. Вот почему соленоид стартера необходим . Давайте узнаем, как проверить соленоид стартера или, другими словами, как проверить соленоид стартера. .
Есть несколько способов, как проверить пусковой соленоид. Сейчас мы представляем вам 2 эффективных способа сделать это.
Прежде чем делать это, вы должны держать свой автомобиль в нейтральном положении, чтобы убедиться, что ваш стояночный тормоз включен. Из соображений безопасности вы должны это сделать. Если ваш автомобиль не находится в нейтральном режиме, цепи стартера не задействованы.
Второе, что вам нужно сделать, это еще раз проверить другие проблемы, связанные с аккумулятором, поскольку неисправный аккумулятор также может привести к поломке автомобиля. Если вы не проверите его перед проверкой соленоида стартера, это может привести к пустой трате времени в случае плохого состояния аккумулятора. Также необходимо убедиться в исправности самого замка зажигания.
Иногда плохой соленоид стартера может иметь плохую проводку. Следовательно, соленоид потеряет провод или корродирует клемму. Вы должны убедиться, что все соединения безопасны и что терминалы очищены.
На этом этапе есть совет для диагностики соленоида стартера. Проверяем провод, если щелкает, переходим к дальнейшему тестированию. Но если это не так, вам лучше заменить новый, так как соленоид неисправен.
Это первый метод проверки соленоида стартера.
В этом методе вы будете использовать вольтметр, поэтому подготовьте его заранее.
Поскольку вам нужно проверить, какое напряжение в данный момент проходит по цепи, вам необходимо подключить вольтметр к положительной клемме аккумулятора. Обратите внимание на этом шаге, чтобы не подключить вольтметр к отрицательной клемме аккумулятора. Положительная клемма будет иметь символ (+) или букву «POS».
Следующим шагом в проверке соленоида стартера является определение того, какое напряжение соленоид стартера потребляет от аккумулятора при попытке запуска. Затем поместите черный провод (отрицательный) от вольтметра к отрицательной клемме аккумулятора, чтобы замкнуть цепь.
По окончании первых 2 шагов вольтметр включится.
Если ваш автомобиль нормальный, ваш автомобильный аккумулятор будет выдавать примерно 12 вольт, когда из него ничего не снимается. Но бывает и так, что на вольтметре меньше 12 вольт, автомобиль может не заводиться из-за недостаточного заряда аккумулятора.
При считывании напряжения на вольтметре старайтесь поддерживать вольтметр и не позволяйте вольтметру двигаться. Потому что число может прыгать, когда вы немного перемещаете провода, и измеритель пытается считать напряжение. Так что дайте ему настроиться на правильное считывание напряжения.
На этом этапе вам понадобится друг, который поможет вам включить зажигание. Удерживая провода на положительной и отрицательной клеммах аккумулятора, попросите друга включить зажигание, чтобы машина могла завестись. Когда ваш автомобиль начинает работать на холостом ходу, напряжение на вольтметре аккумулятора должно упасть примерно на полвольта, пока стартер пытается завести автомобиль.
Так что если напряжение не меняется, проблема в соединении между аккумулятором и стартером.
ПОДРОБНЕЕ:
На этом этапе проверки пускового соленоида вам необходимо переместить положительный провод от вольтметра к нижней клемме соленоида. И минусовой провод на самой верхней клемме идет от аккумулятора. Затем попросите друга снова включить зажигание.
Посмотрите на вольтметр и посмотрите на падение напряжения на соленоиде. Он должен соответствовать капле, которую вы видели на аккумуляторе. Падение напряжения не должно превышать полвольта. Тогда в вашем автомобиле есть хороший соленоид стартера.
Но если вы вообще не можете прочитать напряжение, ваш соленоид необходимо заменить. Бывает так, что напряжение падает слишком сильно. Если это происходит, возможна неисправность в соединении, например, обжимной провод от аккумулятора к соленоиду.
Есть несколько возможных причин неисправности соленоида стартера:
Плохая и торопливая проводка приводит либо к недостаточной подаче тока на соленоид стартера, либо к более опасной проблеме короткого замыкания. Они могут привести к неисправности соленоида стартера и вызвать проблемы в системе стартера. Неисправные экземпляры проводки включают клеммы, которые оставлены незакрепленными или подключены неправильно.
Это «обычная» причина, по которой вам нужно научиться тестировать соленоид стартера. Попадание влаги внутрь соленоида стартера приводит к коррозии электрических контактов. В результате снижается проводимость контактных поверхностей. Эффективность соленоида стартера сильно снижается, и иногда стартер выходит из строя. Вы можете услышать какой-то странный звук, например, щелчок стартера, и почти сразу остановиться, если у вас неисправный соленоид стартера.
Когда вы используете инструмент для затяжки, вы можете перетянуть болт. Это может привести к поломке или изгибу некоторых деталей внутри и снаружи соленоида стартера. Результатом является короткое замыкание или механическая поломка затронутых частей.
Последней причиной, которую следует рассматривать как причину неисправности соленоида стартера, является чрезмерный нагрев. Это происходит, когда через соленоид или через соленоид протекают очень большие токи и слишком долго. Затем пайка в контактах плавится, и они свариваются между собой. Соленоид стартера будет поврежден, что приведет к замене на новый.
Это четыре распространенные причины, по которым соленоид стартера неисправен. И что происходит, когда соленоид выходит из строя предсказуемо. Ваш автомобиль перестанет работать, и это также повлияет на другие части автомобиля.
Мы только что познакомили вас с методом проверки соленоида стартера и признаками неисправного соленоида стартера. Не забудьте прочитать другие советы по обслуживанию, чтобы лучше узнать о своем автомобиле и о том, как его починить, когда это необходимо.
Как завести машину с неисправным стартером
Как запустить машину от внешнего источника?
Как заменить соленоид стартера
Как начались дерби на снос?
Как завести машину от прыжка