Если вы опытный водитель, вы должны быть хорошо знакомы с проблемами стоп-сигналов. С этим компонентом автомобиля время от времени случалось много проблем, но на самом деле их не так уж сложно решить. На самом деле, они, как правило, неоднократно вызывают одну и ту же проблему, поэтому водители могут понять, что не так с вашим автомобилем, когда нажимают на педаль. Итак, в этой статье мы подробно расскажем вам обо всех способах устранения неполадок со стоп-сигналами.
Прежде всего, нам нужно знать определение стоп-сигнала. В большинстве автомобилей задние фонари и стоп-сигналы сконструированы близко друг к другу и расположены на одном шаре. Другими словами, для обоих этих фонарей есть внешняя крышка.
Чтобы сказать, что есть что, нам нужно знать функцию каждого источника света. Стоп-сигнал точно такой же, как и звучит:он загорается сразу же, как только водитель нажимает на тормоз. С другой стороны, задние фонари будут мигать, когда владельцы автомобилей включают фары. Он также загорается при включении стояночного тормоза. На многих автомобилях стоп-сигнал будет более ярко-красным, а задние фонари - обычным красным. Наряду с этим, задние фонари также включают в себя резервные белые огни.
Вы все должны видеть эту проблему раньше:работает только один из стоп-сигналов вашего автомобиля, а два других - нет. Если у вас есть этот симптом, устранить неполадки очень просто. На самом деле, это проще, чем иметь дело с ситуацией, когда ничего не работает.
В ситуации, когда работают два нижних фонаря или только третий стоп-сигнал, автовладельцы могут начать с проверки в первую очередь предохранителей цепи. На некоторых моделях производители конструируют предохранитель для двух нижних стоп-сигналов и еще одного для третьего фонаря. Так что это первое место для проверки.
Если предохранители цепи все еще работают нормально, пора посетить лампочки. На различных автомобилях вы можете получить доступ к лампам, открыв багажник или удалив винты, установленные вокруг рассеивателя. Чтобы снять лампочку, водители автомобилей толкают ее вниз, поворачивают против часовой стрелки примерно на четверть оборота, затем вытягивают. Теперь мы можем осмотреть каждую лампочку. Если лампочка повреждена или сломана, она потемнеет и ее необходимо заменить. Наряду с этим владельцам автомобилей необходимо проверить, в хорошем ли состоянии нити накала. Не забудьте найти точно такой же тип и мощность.
Тем не менее, если с лампочками проблем нет, вам нужно использовать цифровой мультиметр (DMM) для проверки напряжения в розетке. Чтобы это исправить, нам нужно установить мультиметр на постоянное напряжение, а также нажать на красный наконечник, который ведет к контактам в розетке. И черный провод к розетке стены. Если в вашем автомобиле есть напряжение, скорее всего, у вас тоже перегорела лампочка. Однако, если напряжения нет, повторите проверку, но на этот раз подключите черный щуп к заземлению шасси.
Если второй тест начался и напряжение есть, не забудьте проверить плохое заземление в розетке. Однако, если напряжения нет, нужно проверить патрон лампочки. Возможна коррозия или ослабленные провода. В этой ситуации водители могут использовать проволочные щетки для удаления коррозии. При этом автовладельцы могут увидеть, нет ли неисправного или поврежденного провода питания между выключателем стоп-сигнала и розеткой.
Последнее, что может сделать водитель, это проверить заземление в розетке. Вам необходимо подключить перемычку между хорошим заземлением корпуса и заземлением розетки. После этого вы можете нажать на педаль тормоза, когда лампочка находится в нужном месте. Если лампочка мигает, отремонтируйте заземление розетки. Однако если лампочка все равно не мигает, нужно искать обрыв между током провода от выключателя до стоп-сигнала.
Теперь мы подошли к более сложной части:ни один из стоп-сигналов не работает. В этой ситуации нам нужно сосредоточиться на тех устройствах или деталях автомобиля, которые влияют на весь процесс. В этой статье наши автоэксперты предоставят список компонентов автомобиля, которые необходимо проверить:предохранитель, выключатель поворотников, выключатель стоп-сигнала и часть цепи стоп-сигнала.
Что бы мы ни делали, предохранитель — это место, которое необходимо проверить в первую очередь, когда возникают проблемы со стоп-сигналами. Сначала нам нужно найти местонахождение предохранителя. Настало время руководство пользователя пригодится. Обычно предохранитель стоп-сигналов можно найти в центре распределения электроэнергии или на панели предохранителей. В большинстве автомобилей вы можете найти панель предохранителей под приборной панелью со стороны пассажира или водителя. В некоторых других автомобилях он находится под капотом.
Теперь найдите предохранитель, вытащите его и проверьте. Мы можем определить, неисправен ли предохранитель, проверив плавкий элемент из прозрачной пластиковой коробки. Если нет, автовладельцы могут проверить состояние предохранителя цифровым мультиметром. Предохранитель в хорошем состоянии вызовет звуковой сигнал на мультиметре или близкий к нулю Ом, если вы используете шкалу Ом. Если ничего не происходит, предохранитель поврежден.
На большинстве моделей автомобилей цепь стоп-сигнала является важной частью задней части цепи указателя поворота. Таким образом, водители должны найти схему подключения своего переключателя указателей поворота. В случае, если вы забудете, где он находится, всегда можно проверить руководство по ремонту автомобиля. После этого владельцы автомобилей могут найти провод, соединяющий переключатель указателей поворота с выключателем стоп-сигналов. Таким образом, после снятия кожуха рулевой колонки водители могут получить доступ к электрическому разъему переключателя указателей поворота, чтобы найти провод.
Следующим этапом проверки является использование контрольной лампы. Если контрольная лампа не светится, в проводе есть разрыв. Чтобы это исправить, нажимаем на педаль тормоза, затем обратно щупаем клемму, по которой идет ток от выключателя сигнала к левому и правому указателям поворота. В этот момент, если контрольная лампа все еще не мигает, нам нужно вызвать механиков, чтобы починить выключатель сигнала.
Чтобы решить проблему, связанную со стоп-сигналами, нам нужно проверить выключатель стоп-сигнала. Владельцы новых автомобилей должны иметь при себе руководство, так как нам нужно расположение цепи стоп-сигнала, а также выключателя тормоза. Обычно водители могут проверить главный тормозной цилиндр или брандмауэр внутри моторного отсека.
Другое место — верхняя часть рычага педали тормоза. После этого электрический разъем — это то, что нам нужно проверить с помощью контрольной лампы. Чтобы проверить, вы подключаете контрольную лампу к земле под приборной панелью, чтобы увидеть, мигает она или нет. При проверке обеих клемм переключателя контрольная лампа должна светиться. Однако, если владельцы автомобилей проверяют только одну клемму, а контрольная лампа все еще горит, им необходимо отрегулировать выключатель стоп-сигнала или снять его.
И последнее, но не менее важное:водители автомобилей должны видеть плохую землю. Для этого нам нужно использовать перемычку с целью подключения переключателя к хорошему заземлению, поэтому нажмите на педаль тормоза. Если мигает лампочка тормоза, следует исправить заземление на выключателе, осмотрев провод на обоих концах. Там могут быть ослабленные, поврежденные соединения или может быть коррозия.
Свет, отказывающийся выключаться, является одним из наиболее распространенных сигналов для устранения неполадок в стоп-сигналах. В некоторых моделях используется конфигурация переключателя стоп-сигнала, которая позволяет переключателю возвращаться на свое место, когда владелец автомобиля нажимает на педаль тормоза. Однако, если выключатель выключится, свет останется.
Владельцы автомобилей должны попытаться нажать педаль тормоза вручную, чтобы увидеть взаимосвязь между движением педали и работой выключателя стоп-сигнала. В некоторых случаях небольшая перенастройка переключателя может решить эту проблему. Чтобы быть более конкретным, вам нужно отключить разъем, повернуть переключатель с целью отодвинуть плунжер в сторону или в сторону педали. После этого поместите контакт так, чтобы вы могли снять ногу с педали. А при малейшем движении педали индикаторы должны мигать.
Несмотря на то, что это довольно редко, ситуация «вместо стоп-сигнала загорается сигнал поворота, когда водитель нажимает на педаль тормоза», на самом деле происходит. Обычно это происходит на моделях автомобилей с двойной нитью накаливания. Точнее, нить накаливания служит одновременно и светом:стоп-сигналом и указателем поворота.
Эта проблема, однако, в основном вызвана плохим заземлением в поврежденном свете.
Что такое аварийное освещение в вашем автомобиле
Что означают все эти индикаторы на панели инструментов?
Горит ли индикатор вашей подушки безопасности?
5 простых способов увеличить расход топлива и производительность вашего автомобиля
5 способов определить необходимость замены тормозных колодок