Вы, наверное, знаете, что автомобиль может предлагать разные режимы или трансмиссии для разных условий вождения:4WD, 2WD, AWD, FWD и RWD. Однако вам может быть интересно, чем они отличаются, когда что использовать или что произойдет, если вы случайно переключитесь с 2WD на 4WD на шоссе. Едет ли полный привод по шоссе сейф?
Хотя общий краткий ответ заключается в том, что полный привод не рекомендуется на ровных, гладких и сухих дорогах, он гораздо более нюансирован, поскольку только 4WD имеет разные настройки.
Чтобы действительно ответить на этот вопрос, а также на более важный вопрос о том, когда использовать, а когда не использовать 4WD, нам нужно иметь общее представление о том, как 4WD работает иначе, чем другие режимы AWD, FWD и RWD.
В этой статье будут рассмотрены основы трансмиссии автомобиля или компоновки двигателя и трансмиссии, чтобы вы знали, в каких условиях вождения их использовать. В нем подробно рассматриваются различные настройки полного привода, когда вождение на полном приводе по шоссе относительно безопасно, как использовать и обслуживать систему полного привода, чтобы она прослужила долго, а также дополнительные советы по управлению полным приводом.
Если вы сталкивались с этими распространенными автомобильными терминами «4WD», «AWD», «FWD» и «RWD», но не знаете, что они на самом деле означают, это аббревиатуры для четырех-, полного, переднего и заднего привода. . Это различные типы компоновки двигателя и трансмиссии или трансмиссии автомобиля.
Каждая система имеет свои преимущества и недостатки, поэтому используется в определенных дорожных ситуациях для обеспечения безопасности и удобства управления транспортным средством. Например, эти системы сильно влияют на то, сколько топлива сжигает автомобиль, или на то, как он ведет себя на сложных неровных трассах.
ПОДРОБНЕЕ
Полный привод и полный привод – общие черты современных кроссоверов и внедорожников. Эти два автомобильных термина неправильно используются как синонимы. На самом деле они значительно отличаются, за исключением общего сходства в том, что все четыре колеса получают мощность от двигателя.
Полный привод популярен в грузовиках и внедорожниках. такие как Jeep Wrangler и Toyota Land Cruiser, автомобили большой грузоподъемности, предназначенные для исследования пустыни по сложным, ухабистым дорогам или дорогам с низким сцеплением.
Большинство полноприводных систем являются системами с неполным рабочим днем, которые можно использовать при необходимости, а затем отключить, переводя автомобиль в режим полного привода.
В системе 4WD каждое колесо будет вращаться с той же постоянной скоростью, что и все остальные. Это обеспечит лучшую устойчивость автомобиля и сцепление с дорогой на скользком, жестком и неровном грунте при движении по бездорожью.
Напротив, использование 4WD на обычных дорогах не идеально. Например, когда автомобиль с полным приводом делает разворот, внешние колеса должны покрыть больше земли, поэтому они должны вращаться быстрее, чем внутреннее колесо, заставляя автомобиль подпрыгивать или создавая шум трения, когда вы приближаетесь к полной блокировке.
ПОДРОБНЕЕ
Вкратце:
Ездить на полном приводе по ровным, гладким и сухим дорогам не рекомендуется, так как это может привести к повреждению трансмиссии. Также помните, что полный привод обеспечивает больший крутящий момент и задействует все колеса для движения, поэтому не помогает вам остановиться. Всегда двигайтесь со скоростью, позволяющей безопасно остановиться.
Хотя технически езда на полном приводе по шоссе возможна, она относительно безопасна лишь при определенных условиях. Читайте дальше, чтобы узнать.
4WD не помогает лучше тормозить и не дает большей устойчивости в поворотах при торможении. Так что притормаживайте на поворотах и тормозите раньше.
Обратите внимание, что, хотя вы можете использовать 4WD в дождливых или снежных условиях, 4WD не улучшает управляемость на скользких, покрытых льдом или снегом дорогах. Если вы едете быстрее, чем позволяют условия, у вас гораздо больше шансов перевернуться и перевернуться из-за более высокого центра тяжести.
Важное примечание:расход бензина
Когда вы находитесь в 4WD, вы задействуете гораздо больше дополнительных шестерен и приводных валов и заставляете их вращаться, чтобы создать достаточную мощность для вращения четырех колес, а не только двух. Это съедает больше топлива, чем 2WD, что снижает расход бензина. Если вам не нужен 4WD, выключите его и сэкономьте немного денег на заправке.
Кроме того, это также означает, что вы оказываете избыточное давление на трансмиссию 4WD, картер дифференциала и шестерни. Ремонт всех этих деталей будет очень дорогим, поэтому в идеале лучше не включать режим 4WD, если этого действительно не требуют дорожные и дорожные условия.
В режиме полного привода с большим диапазоном вы можете двигаться на всех обычных скоростях. Проще говоря, режим 4H используется для движения с нормальной скоростью, когда вам требуется дополнительное сцепление с дорогой.
Включите эту настройку, когда вы находитесь на шоссе и на мокрой, заснеженной или обледенелой дороге. Он также хорош для ровных дорог с рыхлым гравием, утрамбованного песка или грязи.
Низкочастотный режим 4WD предназначен для серьезных вещей:глубокий песок, снег, грязь, пересечение воды, лазание по скалам и подъемы/спуски по холмам.
Когда вы используете четыре низких оборота, держите скорость на низком уровне, ниже 40 миль в час или около того, поскольку на самом деле вы не лучше цепляетесь за дорогу, но вы прилагаете больше крутящего момента к этому сцеплению. Разработанные для максимальной тяги и максимальной мощности, колеса будут вращаться медленнее в режиме 4L, чем в режиме 4H.
Используйте эту настройку, когда дороги переменчивы, например, с неоднородным снегом и льдом или в любой другой комбинации условий, когда шина может внезапно пробуксовывать. В этой удобной настройке автомобиль контролирует сцепление шин с приводом на два колеса и автоматически переключается на полный привод, когда одно из них начинает проскальзывать.
При переключении с двухколесного привода на автоматический полный или четырехколесный привод вы можете сделать это, продолжая движение с нормальной скоростью. Однако при включении и выключении полного привода рекомендуется остановиться и подождать, пока индикатор перестанет мигать.
Знание того, когда использовать 4H или 4L, вызывает наибольшее затруднение у владельцев полноприводных автомобилей, поэтому вот несколько правил.
Когда использовать 4 л:
Когда использовать 4H:
Теперь давайте посмотрим, чем 4WD отличается от других режимов.
В то время как 4WD — это система, работающая неполный рабочий день, которую можно отключить, полный привод — это система, работающая на полный рабочий день, которая «включена» все время. Полный привод появился намного позже, чем 4WD, полностью автоматизирован и широко используется в кроссоверах.
В то время как в 4WD каждое колесо получает одинаковую мощность от двигателя для максимального сцепления с дорогой, система полного привода механически или с помощью электроники изменяет количество мощности, передаваемой на каждое колесо.
Его можно найти от дорогих Audi R8 и Mercedes-AMG E63 до бюджетного Subaru. Это сложнее, но значительно удобнее.
Рекламная кампания Subaru очень хорошо резюмирует преимущества полного привода:«передача мощности от колес, которые скользят, к колесам, которые цепляются». Когда сцепление с дорогой теряется, мощность двигателя передается от буксующих колес к другим колесам, помогая автомобилю быстро восстановить сцепление с дорогой, тем самым снижая расход топлива.
ПОДРОБНЕЕ
В то время как 4WD и AWD набирают популярность в последнее время, большинство автомобилей на дорогах обычно имеют передний привод, то есть мощность двигателя передается только на два передних колеса.
Передний привод — более простая система, чем полноприводная, поэтому она более удобна в использовании и дешевле. Вам нужно будет потратить еще несколько тысяч долларов, чтобы оснастить свой автомобиль полным приводом. Большинство автомобилей имеют FWD, что означает, что эта система работает просто отлично.
Поскольку вся механика расположена в передней части автомобиля, переднеприводной автомобиль будет предлагать больше места как для передних, так и для задних пассажиров. Кроме того, в полу задних сидений нет необходимых для полного привода трансмиссионных туннелей, что означает значительно больше места для ног.
Второе преимущество переднеприводного автомобиля — лучшее сцепление с дорогой при подъеме в гору, так как вся мощность приходится на передние колеса. Однако это также означает более низкое сцепление с дорогой по сравнению с системой AFW в обычных дорожных ситуациях:если одно из двух передних колес теряет сцепление с дорогой и начинает пробуксовывать, остается только одно колесо, которое может найти какое-то сцепление с дорогой.
FWD отлично работает в сухих условиях вождения. Благодаря внедрению современной технологии контроля тяги и антиблокировочной тормозной системы (читайте дальше, чтобы узнать об «ABS»). ), FWD работает все лучше и лучше, чтобы хорошо работать во влажных условиях и даже при небольшом снегу.
ПОДРОБНЕЕ
Короче говоря, задний привод — это передний привод в обратном направлении. Когда вы нажимаете на педаль акселератора в автомобиле с задним приводом, мощность передается на задние колеса, тем самым максимально увеличивая производительность автомобиля при ускорении. То есть задние колеса обеспечивают движение автомобиля, а передние колеса определяют его направление.
Даже с современными технологиями, обеспечивающими лучший контроль тяги, автомобиль с задним приводом не так надежен во влажных и скользких условиях по сравнению с автомобилем с полным приводом.
Эта более поздняя система - SH-AWD, разработанная Honda и используемая во многих моделях Acura, включая TL, MDX и NSX. Это полный рабочий день все –полный привод система, разработанная для достижения оптимального сцепления и управляемости .
SH-AWD делает это с помощью механизма сцепления задних колес с электронным управлением. Этот механизм может распределять дополнительную мощность на внешние колеса, которым нужно покрыть больше земли, когда автомобиль поворачивает. Когда внутренние колеса теряют сцепление с дорогой, они передают больше мощности внешним колесам, чтобы они получали больше сцепления с дорогой.
Это означает лучшее сцепление с дорогой, большую устойчивость и более высокую скорость на поворотах. Эта особенность делает SH-AWD более идеальным, чем обычная система полного привода, для вождения, ориентированного на производительность.
ПОДРОБНЕЕ
Это различается между брендами и моделями. Лучше всего обратиться к руководству пользователя и следовать его инструкциям.
Вы можете заметить настройки как 4L, так и 4H, что в основном означает низкую передачу и высокую передачу в режиме 4WD.
Старые и более простые системы 4WD должны включаться вручную, когда автомобиль полностью остановлен, а трансмиссия находится в положении «Парковка» или «Нейтраль». Не пытайтесь включать эти системы во время движения автомобиля, иначе вы можете повредить дорогостоящие компоненты.
Между тем, самые последние системы 4WD теперь можно переключать в режим 4WD или из него в одно мгновение нажатием кнопки без необходимости полностью останавливать автомобиль. Самые сложные и удобные системы полного привода полностью автоматические. Они автоматически переключаются в режим 4WD и выключаются, когда система определяет необходимость увеличения тяги.
4WD увеличивает тягу. Это важно в случае заснеженных, обледенелых или мокрых дорог, или когда вы едете тяжеловесом по крутому склону. Это те случаи, когда вам нужно включить 4WD.
Хотя технически вы можете ездить в режиме 4WD по любой дороге с твердым покрытием, 4WD, как правило, не является идеальным режимом для использования при движении по сухим, ровным и ровным дорогам. Проблема здесь в том, что вы заблокируете дифференциал между колесами, поэтому все четыре колеса будут вращаться с одинаковой скоростью.
Это очень опасно, когда вы движетесь на большой скорости по шоссе и пытаетесь повернуть. Поворот требует, чтобы колеса с обеих сторон двигались с разной скоростью:внешние колеса должны преодолевать большее расстояние, поэтому им приходится вращаться быстрее.
Итак, езда на полном приводе по шоссе:сможете ли вы? Да, технически вы можете использовать 4WD на шоссе, но если вы это сделаете, убедитесь, что это полный привод 4H. Используя 4H, вы получите всю необходимую тягу, чтобы безопасно добраться до места назначения с разумной скоростью.
Никогда не используйте полный привод 4L при движении на скоростях по шоссе. Помните, что 4L просто означает использование более низких передач в режиме 4WD. Если вы попытаетесь использовать 4 л, вы достигнете высоких оборотов без увеличения скорости, что совсем не хорошо для вашего автомобиля.
Кроме того, в большинстве автомобилей, если вы уже едете по дороге с определенной скоростью, а условия внезапно меняются, вы можете переключиться на полный привод 4H, сохраняя при этом свою скорость. Между тем, с полным приводом 4L, когда вы должны значительно снизить скорость или даже остановиться.
Короче говоря, хотя вы можете абсолютно использовать полный привод в ненастную погоду для движения по шоссе, вы не должны использовать его в хороших погодных условиях. Кроме того, когда вам нужно включить полный привод на шоссе, убедитесь, что он настроен на 4H.
Как упоминалось выше, езда на полном приводе по шоссе на высокой скорости безопасна только на прямых участках. Любой поворот на высокой скорости может быть чрезвычайно опасен.
Ваш 2WD/4WD грузовик или внедорожник также должен иметь опцию контроля тяги/устойчивости. Это идеально, когда вы чувствуете, что условия вождения становятся небезопасными. С того момента, как вы вставите ключ в зажигание, и до момента парковки система контроля тяги/устойчивости должна работать. (Это не всегда относится к старым автомобилям, поэтому проверьте настройки.)
Поскольку система контроля тяги/устойчивости всегда включена, а полный привод – нет, вы можете преодолеть небольшой участок скользкой дороги, используя только систему контроля тяги/стабилизации. Однако, если вы едете по грязи, снегу или песку, эта функция становится менее удобной. Это когда вы хотите использовать полный привод, чтобы перемещаться и не застревать.
При использовании 4WD вы оказываете избыточное давление на трансмиссию 4WD, картер дифференциала и шестерни. Ремонт этих деталей будет очень дорогим, поэтому в идеале вам следует избегать включения режима 4WD, если этого действительно не требуют дорожные условия и условия вождения. Это сохранит вашу систему полного привода в хорошем состоянии.
Кроме того, системы 4WD работают лучше и дольше всего, когда они используются регулярно и обслуживаются в соответствии с заводскими рекомендациями. Когда система 4WD не используется в течение нескольких месяцев, компоненты рычажного механизма и ступицы заедают, уплотнения высыхают, а смазка вытекает из шестерен.
Узнайте, как продлить срок службы системы полного привода и безопасно управлять автомобилем:
Лучший способ сохранить все компоненты 4WD смазанными и в хорошем рабочем состоянии — включать полный привод не реже одного раза в несколько месяцев на мокром асфальте, лучше всего на стоянке, когда рядом никого нет.
Передний, межосевой и задний дифференциалы в полноприводных автомобилях призваны компенсировать его недостаток при повороте или перестроении. Неподходящие шины, независимо от того, имеют ли они другой размер или разную глубину протектора, заставят дифференциалы работать постоянно, даже если вы едете прямо по дороге.
Такая перегрузка приведет к чрезмерному нагреву и преждевременному износу, ремонт которого может стоить тысячи долларов. Разница в глубине протектора всего в 1/16 дюйма между шинами достаточна, чтобы привести к преждевременному отказу системы.
Преждевременный выход из строя также происходит в случае разных марок протектора, рисунка протектора и даже разных резиновых смесей, поскольку они могут привести к разным коэффициентам сцепления между шинами. Поэтому избегайте смешивания разных марок или рисунков протектора на полноприводном автомобиле.
Еще один совет по обслуживанию заключается в том, что передние шины изнашиваются быстрее, чем задние, потому что они несут больший вес и выполняют больше торможений и поворотов. Поэтому рекомендуется менять шины каждые 5000–7000 миль, чтобы выровнять износ шин и свести к минимуму работу дифференциала 4WD.
Как упоминалось выше, смазка важна. Следуйте инструкциям по замене жидкости в дифференциале и раздаточной коробке, даже если вы не используете полноприводный автомобиль очень часто, и не забывайте смазывать шлицевые соединения приводного вала и карданные шарниры.
Важные правила безопасности, которым необходимо следовать при вождении автомобиля
Как оставаться в безопасности во время вождения под дождем
Запрещено ли водить босиком?
Когда безопасно ездить на снегоходе по замерзшему озеру?
Безопасно ли водить машину после операции?