Могут ли тормозные колодки изнашиваться неравномерно?

Если в вашем автомобиле используется дисковая тормозная система, тормозные колодки создают необходимое трение для замедления и остановки автомобиля.

Без исправных тормозных колодок ваш автомобиль не сможет безопасно остановить вас. Это подвергнет опасности вас, пассажиров вашего автомобиля и других участников дорожного движения.

Они жизненно важны для того, чтобы ваш автомобиль работал исправно.

Каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза, тормозные колодки срабатывают, прижимаясь к вращающимся роторам дискового тормоза, вызывая трение и в конечном итоге изнашивая их. Они предназначены для совместной работы, давя на передние и задние колеса с одинаковым давлением. В большинстве случаев они будут изнашиваться одинаково с обеих сторон автомобиля, независимо от того, как сильно вы нажимаете на педаль тормоза.

Однако бывают ситуации, когда это не так. Тормозные колодки начинают изнашиваться, и вы обнаруживаете, что одна изнашивается не так, как другие. Почему так?

Почему тормоза изнашиваются неравномерно?

Тормозная система работает попарно, при этом передние и задние тормоза изнашиваются по-разному. По мере движения автомобиля движение вперед увеличивает нагрузку на передние тормоза. Вот почему ваши передние тормоза изнашиваются быстрее, чем задние.

Однако, если вы заметили, что одна сторона вашего автомобиля изнашивается не так, как другая, проблема немного сложнее. Это может быть вызвано несколькими причинами.

Разница в толщине диска

Изменение толщины диска, или DTV, может быть вызвано различными факторами. Это механический термин, используемый для описания роторов разной толщины и неравномерного износа с течением времени. Это может быть вызвано залипанием суппортов, ржавчиной, грязью и мусором, прилипшими к различным частям колодок и ротора, или частыми ударами по тормозам. Когда этот уровень толщины различен, тормозные колодки должны будут прижиматься к ротору с различной степенью трения. Роторы будут иметь плоские точки, а это означает, что тормозные колодки будут соединяться в разных соотношениях. В конечном итоге это приведет к тому, что один из них будет изнашиваться быстрее, чем другой.

Залипание суппортов

Работа тормозного суппорта заключается в соединении тормозных колодок с дисками. Без работающего суппорта колодка не будет правильно соединяться с ротором, что приведет к остановке вашего автомобиля. Поскольку эти тормозные суппорты находятся под сильным давлением и нагревом, они иногда застревают. Это может быть вызвано грязью и грязью, которые накапливаются со временем. Поскольку они прилипают, тормозные колодки могут оставаться соединенными с роторами, изнашиваясь быстрее, чем обычно. А поскольку суппорты работают независимо на каждом колесе, одно из них может изнашиваться быстрее, чем другие.

Смещение тормозных колодок

Чтобы тормозные колодки работали должным образом, они должны соединяться с ротором на одном уровне и с одинаковой скоростью каждый раз, когда они приходят в действие. Поскольку автомобиль создан для повышения эффективности, это действие тщательно выверено. Каждый раз, когда вы заводите автомобиль и едете на нем, удары, толчки и движения автомобиля могут привести к тому, что соединения сместятся. И иногда, когда вы заменяете тормозные колодки, механик может не выровнять их равномерно. Все это влияет на износ тормозных колодок. В зависимости от того, когда вы это заметите, это может быть простая корректировка. В других случаях лучше всего снова заменить тормозные колодки.

Проблемы с ротором

Здесь, в Колорадо, колеса вашего автомобиля находятся в постоянной борьбе со стихией. Летом может накапливаться жара, а через несколько месяцев ваши колеса могут столкнуться с неделями холодной погоды, накоплением хлорида магния, а также солью и гравием. Эти отложения могут накапливаться на роторах, делая неравномерный износ тормозных колодок более вероятным. Конечно, даже новые роторы могут иметь проблемы. Если на них есть жир или грязь из места хранения, несоответствие износа может начаться с того момента, как вы уедете из магазина.

Деформированный ротор также может вызвать проблемы, если поверхность не идеально гладкая. Обычно это происходит при контакте холодной воды с нагретым ротором. Если ротор не идеально гладкий, тормозная колодка соединяется с ним только в определенных местах. Без полного контакта со временем он будет изнашиваться неравномерно. Вот почему никогда не распыляйте воду в колесную арку сразу после интенсивного вождения.

Неправильные тормозные колодки

Когда приходит время заменить тормозные колодки, не менее важно свериться с рекомендациями производителя и установить рекомендуемый тип. Не используйте другие материалы, так как они могут не обеспечивать такое же качество, как предназначенное для вашего автомобиля. Они могут изнашиваться неравномерно и не давать полного срока службы..

Можно ли заменить тормозные колодки только с одной стороны?

Не рекомендуется заменять тормозные колодки по одной. Даже если у вас одна тормозная колодка изношена больше, чем другая, все же предпочтительнее заменять их парами.

Тормоза и роторы обычно идут парами — спереди или сзади. Каждый комплект тормозных колодок будет изнашиваться на одном уровне, поэтому вы обычно заменяете их одновременно. Если они изнашиваются на разных уровнях, все равно рекомендуется заменить оба, даже если на одном из них все еще есть износ. Когда вы заменяете одну тормозную колодку новой, она не будет соответствовать другому колесу, что может представлять опасность во время вождения и попытки затормозить.

Как понять, что ваши тормоза нуждаются в замене?

Автомобили созданы для того, чтобы посылать сигналы о том, что они нуждаются в ремонте. Положитесь на свои чувства, чтобы определить, когда что-то работает не так, как должно.

Звук – Один из самых распространенных способов узнать об износе тормозных колодок – это звук. Они издают визжащий звук, когда вы нажимаете на тормоз.

Прицел – можно периодически осматривать тормозные колодки, чтобы увидеть, насколько они изношены. Общее правило гласит, что их следует заменять менее чем на четверть дюйма толщиной.

Нажмите – вы замечаете, что педаль тормоза давит дальше на землю при том же действии? Это список в ту или иную сторону? Все это указывает на проблему с тормозами.

Запах — вы также можете заметить странные запахи, которые не всегда присутствуют. Чувствуете запах горящей резины? Это может быть признаком того, что тормозные колодки нуждаются в замене.

Тормозные колодки обычно служат около 50 000 миль. Как всегда, обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы определить правильный порядок обслуживания вашего автомобиля.

Если у вас есть какие-либо вопросы, зайдите сегодня. Мы будем рады проверить вашу тормозную систему и помочь составить план обеспечения безопасности вас и вашей семьи.