Почему нельзя пропускать регулярную замену масла

Если вы знакомы с советом по замене масла «три месяца или 3000 миль», вы немного устарели. В зависимости от качества масла, рассматриваемого автомобиля и условий вождения, с которыми вы обычно сталкиваетесь, вы можете подождать от 5 000 до 10 000 миль между заменами масла. Toyota, например, рекомендует использовать синтетическое масло и менять его каждые 10 000 миль или 12 месяцев.

Однако тот факт, что вам не нужно менять масло так часто, как вы могли бы подумать, не означает, что вам следует полностью его избегать. Если вы не придерживаетесь графика, многое может пойти не так:

Грязь в масле

Целью моторного масла является смазка, которая обеспечивает плавное движение металлических частей двигателя относительно друг друга, а не регулярное стачивание крошечных кусочков друг о друга. Он также поддерживает чистоту двигателя, смывая мельчайшие частицы грязи, проникшие через воздушный фильтр, и остатки бензина, оставшиеся в цилиндрах. Основная причина того, что масло портится, заключается в том, что оно собирает слишком много грязи, примерно так же, как швабра убирает только определенное количество грязи, прежде чем вместо этого начнет ее размазывать.

Металл в масле

Одна из основных причин, по которой вы хотите удалить грязь из цилиндров двигателя, заключается в том, что она может царапать металл и изнашивать наиболее важные и незаменимые части вашего двигателя. Если это будет продолжаться достаточно долго, в масле начнут накапливаться металлические чешуйки, что усугубит проблему.

Присадки в масло

Масло — не единственный ингредиент в бутылке, которую вы добавляете в свой резервуар. Подобно специям в супе, присадки заставляют моторное масло работать наилучшим образом, избегать возгорания и поддерживать идеальную вязкость даже при запуске двигателя посреди зимы. Было время, когда для лета и зимы нужно было использовать масло разной плотности, но благодаря современным присадкам одно масло может со всем этим справиться. Однако эти присадки со временем разрушаются, и в результате масло становится гораздо менее эффективным.

Шлам вместо масла

Между потерей присадок и увеличением количества грязи старое масло превратится в шлам и постепенно полностью перестанет смазывать ваш двигатель. Если вы не будете менять масло достаточно долго, чтобы этот процесс завершился естественным образом, ваш двигатель полностью заклинит. Возникающее тепло заставит движущиеся части расплавиться, образуя бесполезный стальной блок, замена которого будет стоить тысячи и тысячи долларов. На самом деле замена двигателя может быть настолько дорогой, что во многих случаях дешевле просто купить новый автомобиль.

Таким образом, хотя вам больше не нужно менять масло каждые три месяца, бутылки, с которой вы начинаете, не хватит на весь срок службы вашего автомобиля. И не забудьте свой щуп:вы можете в любой момент узнать, сколько лет вашему маслу, протерев щуп бумажным полотенцем и проверив, не почернело ли оно.