Химические вещества, улучшающие смазывающие свойства базового масла для автомобилей, известны как присадки к моторным маслам. Масляные присадки улучшают существующее базовое масло, действуя как антиоксиданты, ингибиторы коррозии, пеногасители и деэмульгаторы. Благодаря присадкам к маслам, снижающим температуру застывания и индексу вязкости (VI), они также могут контролировать нежелательные свойства базового масла. Они также используют противозадирные (EP) присадки, детергенты, дезактиваторы металлов и агенты, повышающие липкость, чтобы придать базовым маслам новые качества.
Масляные присадки уже давно являются предметом споров среди механиков и автолюбителей. В то время как некоторые утверждают, что масляные присадки не стоят шумихи, другие клянутся, что они повышают эффективность и долговечность их двигателя. Пользователи присадок к маслам получают различные преимущества, в том числе увеличенный расход топлива, более длительные интервалы обслуживания и меньший шум двигателя.
Хотя моторное масло поставляется с различными присадками, также доступны присадки для вторичного рынка. Использование химикатов, чуждых моторному маслу, является очевидным противоречием массово продаваемым послепродажным масляным присадкам.
Коммерческие присадки, с другой стороны, доступны для увеличенных интервалов замены (для замены истощенных присадок в отработанном масле) или для приготовления масел на месте (для изготовления моторного масла на заказ из базового масла). Коммерческие присадки идентичны тем, которые содержатся в серийном моторном масле, в то время как присадки для массового рынка содержат их комбинацию.
Потребители и Федеральная торговая комиссия США, которые в конце 1990-х изучали различные присадки к моторным маслам для массового рынка, были возмущены некоторыми присадками к маслам для массового рынка, особенно теми, которые содержат ПТФЭ/тефлон и хлорированные парафины. Хотя нет оснований полагать, что все упакованные присадки к моторным маслам полезны, а все присадки к маслам послепродажного обслуживания вредны, предприятия вторичного рынка имеют историю ложных заявлений об эффективности своих присадок к маслам.
Потребителей соблазнили добавить в свои двигатели бутылку химикатов, которые не уменьшают загрязнение окружающей среды, не повышают износостойкость, не снижают температуры и не продлевают срок службы двигателя больше, чем обычное (гораздо более дешевое) масло.
Многие пользователи считают, что послепродажные масляные присадки работают, но многие другие считают, что они не работают и на самом деле вредны для двигателя. Эта тема вызвала споры в Интернете, поэтому всегда стоит провести собственное исследование. В этой статье мы узнаем больше о присадках к маслам.
Преимущества этих присадок к производительности должны быть очевидны, как только вы поймете, как работают присадки к моторному маслу. Роль моторного масла в транспортных средствах чрезвычайно важна, поскольку оно смазывает и минимизирует трение между движущимися элементами в вашем двигателе. Он помогает охлаждать двигатель и предотвращает коррозию, так как удаляет загрязнения и предотвращает образование шлама. Но моторного масла самого по себе недостаточно. Вот тут-то и появляются присадки к маслу. Действительно ли присадки к маслу работают? Ответ - большое Да. Моторное масло не может делать все само по себе и нуждается в масляных присадках для повышения производительности.
Химические вещества, добавляемые к базовому маслу в процессе производства или в качестве присадок к маслу после продажи, известны как присадки к маслу. Различные присадки к маслу могут использоваться для улучшения требуемых качеств определенного масла для конкретного применения.
Масляные присадки, например, творят чудеса с очисткой грязного дизельного двигателя. Это также может быть решением, когда вы хотите улучшить уплотнения и устранить утечки в старом двигателе. Большинство готовых моторных масел содержат от 15 до 30 процентов масляных присадок. Присадки к маслам вторичного рынка также могут использоваться для улучшения характеристик масла и двигателя.
Моторное масло не может выполнять свои ключевые функции без добавления присадок. Однако по ряду причин в моторном масле может отсутствовать критически важные присадки. Из-за окисления и разрушения качество моторного масла со временем ухудшается.
Присадки к моторному маслу также могут быть потеряны при фильтрации или отстаивании, а также при адсорбции присадок к маслу твердыми частицами, металлами и водными поверхностями. Из-за плохой рецептуры в низкокачественном моторном масле с самого начала могут отсутствовать важные присадки. Как правило, чем дольше используется масло, тем больше присадок теряется.
Использование моторного масла, в котором отсутствуют важные масляные присадки, может привести к более быстрому износу двигателя с течением времени. Плохая экономия топлива, ржавчина и коррозия, масляный шлам, перегрев, отказы и другие серьезные повреждения двигателя — все это возможные последствия.
В то время как некоторые масляные присадки покрывают внутренние компоненты двигателя для улучшения смазывания, другие вызывают благоприятные химические реакции, замедляющие окисление и разложение внутри масла. Масляные присадки с вторичного рынка могут помочь вашему двигателю работать лучше между заменами масла и защитить его в долгосрочной перспективе.
Послепродажные или дополнительные присадки к моторному маслу между заменами масла максимально быстро восстанавливают энергию масла. Ценность присадки, с другой стороны, будет определяться тем, содержит ли она обедненные ингредиенты и компенсирует ли она какие-либо остаточные присадки в масле. Масляные присадки соединяют свои молекулы с внутренними компонентами двигателя различными способами. Слишком большое количество одной добавки может помешать второй, не менее важной добавке, выполнять свою функцию.
Модификаторы вязкости улучшают индекс вязкости масла и часто считаются лучшей присадкой к двигателю. Вязкость масла меняется при нагревании и охлаждении в двигателе. Индекс вязкости масла отражает, насколько вязкость меняется с течением времени. Когда вязкость моторного масла резко меняется, оно становится слишком жидким при высоких температурах и слишком густым, чтобы адекватно течь на холоде. Модификаторы вязкости, также известные как присадки, улучшающие индекс вязкости (VII), поддерживают вязкость вашего моторного масла в безопасном диапазоне независимо от температуры наружного воздуха.
<старт ="2">
Противоизносные масляные присадки защищают детали и поверхности двигателя от износа, покрывая их защитным покрытием. Эти активируемые при нагревании масляные присадки создают тонкое смазывающее покрытие при контакте с металлом. Противоизносные присадки минимизируют трение и предотвращают заедание двигателя за счет улучшения смазки двигателя, даже если смазочная пленка в моторном масле разрушилась. Некоторые противоизносные присадки к моторным маслам также помогают предотвратить коррозию и уменьшить окисление.
Соединение фосфора дитиофосфат цинка (ZDDP) входит в состав большинства противоизносных составов. Хотя ZDDP обеспечивает достаточную смазку, его присутствие в выхлопных газах может увеличить выбросы и сократить срок службы вашего каталитического нейтрализатора. Hy-per Lube предлагает присадку-заменитель цинка, которая не содержит ZDDP и предназначена для надлежащей смазки вашего двигателя, сокращения выбросов и поддержания каталитического нейтрализатора.
<старт ="3">
Ингибиторы коррозии защищают поверхности машин, металлические детали, режущие инструменты и станки от коррозии. Ингибиторы коррозии и ржавчины нейтрализуют кислоты в моторном масле и ограничивают окисление, защищая двигатель от разрушительного химического разрушения. Эти присадки к моторному маслу, которые часто изготавливаются из сульфоната бария и кальция, создают барьеры на металлических компонентах двигателя, отталкивая воду и предотвращая ржавчину и коррозию.
<старт ="4">
Моющие средства используются для поддержания чистоты двигателя путем удаления отложений и предотвращения образования ржавчины на деталях двигателя. Масляные загрязнения и кислоты, образующиеся при окислении, нейтрализуются моющими средствами. Эти виды присадок к маслам необходимы для уменьшения масляного шлама в двигателе вашего автомобиля, поскольку моющие средства удерживают отложения моторного масла и загрязняющие вещества растворимыми.
<старт ="5">
Диспергаторы, в том числе детергенты, помогают уменьшить образование шлама и отложений, взвешивая твердые частицы в моторном масле. Предотвращая попадание частиц и загрязняющих веществ на металлические компоненты, диспергаторы поддерживают чистоту двигателя. Диспергаторы также помогают поддерживать вязкость моторного масла, обеспечивая его постоянную работу при любых температурах.
<старт ="6">
Антипенные присадки — это масляные присадки, которые предотвращают вспенивание моторного масла при его прохождении через двигатель. Антивспениватель снижает поверхностное натяжение между пузырьками воздуха и моторным маслом, облегчая их лопание и испарение. В моторном масле могут образовываться микроскопические пузырьки воздуха, которые вызывают потерю давления масла и кавитацию, если оно не обработано антипенными химикатами.
Вспенивание масла также снижает смазку двигателя, что приводит к коррозии. В результате антивспениватели косвенно защищают от коррозии, предотвращая вспенивание моторного масла. Однако при нанесении пеногасителей будьте осторожны, чтобы не использовать их слишком много. Чрезмерное использование этих присадок к маслу может иметь противоположный эффект, увеличивая образование пузырьков воздуха.
Моторное масло попадает в камеру сгорания и сгорает вместе с бензином, что приводит к сгоранию масла и дымлению выхлопных газов. Когда трение и контакт металла с металлом приводят к износу деталей и образованию зазоров между стенками цилиндра, поршневыми кольцами и уплотнениями направляющих клапанов, эта проблема известна как просачивание масла. STP Smoke Treatment был создан специально для решения этих проблем.
Сгорание масла производит синий дым из выхлопной трубы, и в этом случае предлагается провести обработку дыма, и это работает. Ищите продукт, который поможет вам избавиться от сигаретного дыма. Обработка дыма — это добавка, которая помогает уменьшить сгорание масла, из-за чего из выхлопной трубы выходит синий дым выхлопных газов. В этих присадках обычно используются полимеры с длинной цепью и присадки, улучшающие индекс вязкости, хотя некоторые из них также очищают маслосъемные кольца.
Если ваш автомобиль быстро сливает масло или испускает белый дым, возможно, пришло время добавить присадку к маслу, чтобы остановить утечку. Эти масляные присадки помогут обеспечить герметизацию двигателя вашего автомобиля и уменьшить утечку масла через прокладки.
Но положит ли конец горению более густое масло? К сожалению, более густое моторное масло не предотвратит сжигание масла в автомобиле. Это средство предлагалось несколько раз, исходя из того, что более вязкое масло будет течь медленнее и будет труднее проходить через изношенные направляющие клапанов. Поскольку поршневые кольца двигателя изношены, сжигается много масла, и более густое масло не поможет. Использование более густого масла также является ужасной идеей для современных автомобилей. Чтобы обеспечить смазку всех движущихся элементов двигателя, в них используются смазочные материалы с низкой вязкостью, которые легко распыляются на них.
По сути, более густое масло все равно будет просачиваться сквозь изношенные поршневые кольца, в результате чего ваш автомобиль будет сжигать масло. Существуют различные недостатки использования более тяжелого масла в вашем автомобиле. Во-первых, это снижение расхода бензина, поскольку более тяжелое масло в вашем автомобиле заставляет двигатель работать с большей нагрузкой. Эта процедура серьезно повредит двигателю современного автомобиля, в котором масло течет плавно и снижает трение по всему двигателю.
Автомобиль, который быстро сжигает масло, в большинстве случаев имеет большой пробег. Поршневые кольца в вашем автомобиле изношены, и это начинает сказываться на его производительности. Синтетическое масло с большим пробегом — идеальный выбор для автомобиля, который сжигает масло.
Масло с большим пробегом действует как мультивитамин, восстанавливая поврежденные детали двигателя и предотвращая дополнительные повреждения. Меньше масла просачивается из вашего двигателя, так как кондиционеры уплотнений в масле с большим пробегом растягивают и обновляют уплотнения. В результате расходуется меньше масла, что приводит к меньшему количеству замен масла и проблемам с двигателем в будущем.
Масла с большим пробегом также содержат различные антиоксиданты, присадки и моющие средства для уменьшения износа и трения, что полезно для двигателей, вышедших из строя. Эти ингредиенты удаляют грязь и шлам, которые естественным образом накапливаются с течением времени.
Специальные присадки в масле с большим пробегом останавливают протекание поршневых колец и восстанавливают герметичность. Эти присадки в масле с большим пробегом также помогают с другими проблемами, связанными со старыми двигателями, такими как масляный осадок и ржавчина. Хотя вы не должны ожидать чуда от масла с большим пробегом, вы можете сократить количество масла, потребляемого вашим автомобилем. Использование масла с вязкостью на один класс выше или ниже, чем требуется вашему двигателю, вряд ли приведет к долговременному повреждению. Используйте вязкость, указанную в руководстве по эксплуатации, чтобы не беспокоиться о защите двигателя и гарантии на автомобиль.
Хотя вторичные масляные присадки не являются необходимыми для работы вашего автомобиля, они дают важные преимущества, которые помогают вашему двигателю работать лучше и дольше. Поэтому при принятии решения о том, требуются ли присадки к маслу, изучите возраст, пробег и состояние вашего автомобиля. Вы действительно можете наслаждаться более надежной долгосрочной работой автомобиля, а также более длительными интервалами обслуживания, если выберете оптимальную присадку для двигателя для своего автомобиля.
автомобильные жидкости, которые вам необходимы
Присадки в моторное масло:все, что вам нужно знать
Типы моторных масел:все, что вам нужно знать
Антифриз в масле:что нужно знать!
Зачем автомобилям масло? Все, что вам нужно знать