Автомобили нуждаются в поршневых кольцах для регулирования давления и расхода моторного масла, поэтому плохие поршневые кольца также плохо влияют на производительность вашего автомобиля и могут в конечном итоге привести к полному отказу двигателя. Как часто вы действительно обращаете внимание на второстепенные детали вашего автомобиля по сравнению со всеми массивными, здоровенными деталями, из которых состоит ваш автомобиль? Если что-то не так практически с чем-либо, то это, как правило, связано с поломкой огромной отдельной детали.
Хотя поршневые кольца относятся к наименее дорогостоящим элементам автомобильного двигателя, они имеют решающее значение для работы автомобиля. Несколько признаков неисправных поршневых колец могут указать на необходимость их замены, чтобы предотвратить катастрофические повреждения двигателя.
Чтобы мы могли лучше понять причины и симптомы поршневых колец, давайте сначала изучим основы поршневых колец. Итак, что такое поршневое кольцо? Поршневое кольцо — это компонент вашего автомобиля, который находится внутри двигателя. Часто это разрезная часть в форме кольца, которая скользит прямо в канавку на внешней стороне поршня вашего автомобиля. Хотя поршневые кольца чаще всего используются в автомобилях, их также можно найти в паровых двигателях и других узлах, в состав которых входит двигатель внутреннего сгорания.
Чугун является распространенным материалом, используемым для изготовления поршневых колец. Это связано с тем, что в его состав входит графит в виде пластинчатого графита, который действует как смазка, облегчая скольжение между кольцами и вкладышем.
Поршневые кольца легированы и имеют покрытие, которое варьируется в зависимости от типа кольца, поскольку функционирование этих колец различно. Хром, молибден, ванадий, титан, никель и медь являются наиболее часто используемыми легирующими элементами в чугуне. Для обеспечения оптимальной долговечности материал поршневых колец более прочный, чем гильза цилиндра.
3 типа поршневых колец
В современных автомобилях распространено три поршневых кольца на цилиндр. Два кольца удерживают выхлопные газы, а другое удерживает и направляет моторное масло туда, куда оно должно попасть в автомобиле. Вот несколько типов поршневых колец и их роль в двигателе.
Компрессионные кольца
Роль компрессионных колец заключается в предотвращении утечки газа, поскольку они герметизируют верхнюю часть поршня. Эти кольца часто находятся в основных канавках поршня, хотя их можно найти в разных местах в зависимости от автомобиля. Эти кольца помогают передавать тепло от поршня к стенкам поршня. Компрессионные кольца срезают масляный слой, оставленный маслосъемным кольцом.
Компрессионные кольца в двигателе автомобиля обычно имеют прямоугольное или трапециевидное поперечное сечение. Для периферии верхнее компрессионное кольцо обычно имеет бочкообразную форму, тогда как нижнее компрессионное кольцо обычно имеет коническую поверхность. В некоторых двигателях также используется коническая поверхность верхнего кольца, тогда как в прошлом использовались базовые кольца с плоской поверхностью.
Грязесъемные кольца
Грязесъемное кольцо, также известное как кольцо Напье или резервное компрессионное кольцо, расположено под компрессионным кольцом. Их основная роль состоит в том, чтобы вытирать поверхность гильзы от избытка масла и выступать в качестве опорного резервного кольца при любой утечке газа, которая выходит из верхнего компрессионного кольца, расположенного ниже.
Большинство грязесъемных колец имеют конусообразную поверхность, расположенную внизу, чтобы обеспечить чистящее движение, когда поршень продвигается к коленчатому валу. Плохие поршневые кольца, вызванные неправильным расположением грязесъемных колец, приводят к повышенному расходу масла, поскольку кольца стирают больше масла в камере сгорания
Скреперные маслосъемные кольца
Как видно из названия, маслосъемные кольца отвечают за регулирование количества смазочного масла, проходящего через стенки цилиндра. Кольца равномерно распределяют масло по всему диаметру гильзы. Съемные кольца удаляют брызги масла на стенках цилиндров. Они возвращают отработанное масло в картер. Они также препятствуют протеканию масла через небольшой участок между кольцом и цилиндром.
Чтобы обеспечить натяжение, необходимое для плотного уплотнения, маслосъемные кольца обычно изготавливают из цельного куска чугуна, нескольких кусков стали или стали/железа со спиральной пружинной основой. Чугунные маслосъемные кольца и кольца со спиральными пружинными опорами имеют две области скребков разной степени сложности.
С другой стороны, многокомпонентные стальные маслосъемные кольца часто состоят из двух тонких стальных колец (называемых направляющими) с распорно-расширительной пружиной между ними, чтобы удерживать две направляющие друг от друга и создавать радиальное давление. В отверстии цилиндра зазор в поршневом кольце сжимается до нескольких тысячных дюйма. Доступны следующие формы кольцевого зазора:прямоугольный, угловой, угловой, ступенчатый, крюкообразный и косой.
Короче говоря, поршневые кольца работают в наборе из трех колец, начиная с верхнего компрессионного кольца и заканчивая вторым кольцом с канавкой и маслосъемным кольцом. Их назначение — блокировать выхлопные газы, способствовать передаче тепла к стенке цилиндра, а также смазывать и снимать масло со стенки цилиндра.
Поршневые кольца подвергаются высокому давлению в камере сгорания. Если давление сгорания газа, образующегося внутри камеры, выше, чем обычно, производительность колец может ухудшиться, что приведет к поршневым кольцам.
Это может произойти в результате детонации и стука бензина из неисправной форсунки или при смешивании топлива с загрязненным воздухом. Загрязненное топливо или цилиндровое масло неправильного качества также ухудшают работу кольца. По мере износа кольца будет проявляться их способность герметизировать дымовые газы.
Наиболее распространенными причинами износа поршневых колец являются низкое качество топлива или цилиндрового масла, плохой процесс сгорания, неправильная синхронизация подачи топлива, изношенная гильза и т. д. Газ, попадающий в картер или под область поршня, известный как прорыв газов, является наиболее распространенным индикатором или индикатором изношенного кольца. Изнашивание может привести к залипанию колец из-за отложений нагара или шлама, а также расщеплению или растрескиванию колец.
Поскольку поршневые кольца играют важную роль в общей работе двигателя внутреннего сгорания, образуя уплотнение, предотвращающее утечку газов под высоким давлением, важно, чтобы вы могли идентифицировать или обнаружить неисправные поршневые кольца. Если вы знаете ранние признаки неисправности поршневых колец, вы сможете предотвратить возникновение серьезных проблем.
Вот некоторые из общих признаков плохих поршневых колец.
Если вы заметили, что ваш автомобиль внезапно потребляет больше масла, чем раньше, это может быть признаком плохих поршневых колец. Поскольку поршневые кольца подвергаются высокому давлению, они со временем изнашиваются. Когда это произойдет, они не смогут правильно выполнять свою работу и позволят маслу просачиваться в камеру сгорания. Это означает, что вы будете использовать больше масла и тратить больше средств, поскольку вам нужно будет чаще доливать масло.
Чтобы этого не произошло, специалисты рекомендуют регулярно проверять моторное масло, а в тот момент, когда вы заметите, что ваш автомобиль потребляет больше масла, чем обычно, проверьте поршневые кольца.
Чрезмерный дым из выхлопной трубы является одним из распространенных признаков неисправности поршневых колец. Если вы видите густой темно-серый дым, исходящий из вашего автомобиля, это может указывать на утечку моторного масла в камеру сгорания, поскольку поврежденные поршневые кольца больше не могут эффективно герметизировать. Утечка и возгорание масла могут привести к неполному сгоранию, в результате чего образуется густой темный дым.
Поскольку поршневые кольца помогают контролировать компрессию и смазку, наличие плохих поршневых колец может привести к потере компрессии и недостаточной смазке. Когда это произойдет, ваш автомобиль также потеряет мощность ускорения, что затруднит его, когда вы попытаетесь нажать на педаль газа и ускориться. Когда вы используете дроссельную заслонку, и ваш двигатель слишком долго реагирует, когда вы пытаетесь ускориться или увеличить скорость, это также является признаком того, что у вас плохие поршневые кольца.
Вы можете провести тест на компрессию, чтобы проверить свои поршневые кольца, поскольку автомобиль с пониженной мощностью также может быть вызван плохими уплотнениями клапанов. Если у вас низкая компрессия, это означает, что у вас плохие поршневые кольца, если вы получаете более высокую компрессию, это может означать, что у вас неисправны сальники клапанов. Лучше, чтобы вы проверили это у механика, чтобы быть уверенным.
Если поршневые кольца уже сильно повреждены, это может привести к снижению производительности вашего двигателя. В крайних случаях это может привести к полной потере его мощности. Это связано с тем, что потеря компрессии вызывает задержки ускорения из-за неэффективного вращения двигателя, что приводит к остановке двигателя. Снижение производительности двигателя и его остановка могут произойти, если вы все еще используете свой автомобиль и игнорируете признаки износа поршневых колец.
Рекомендуется, чтобы, когда вы испытываете какие-либо признаки неисправных поршневых колец, немедленно проверить их, чтобы получить правильный диагноз, чтобы вы могли исправить его. Если ситуация ухудшится, вы можете потерять всю мощность двигателя или двигатель выйдет из строя, и вам придется звать на помощь и буксировать свой автомобиль.
Плохие поршневые кольца обычно вызваны загрязнением. Грязь может попасть в двигатель через плохие воздушные фильтры или через масляный контур через загрязненное масло. Поскольку загрязнение грязью является основной причиной износа поршневых колец, вот несколько способов, которые могут помочь предотвратить их износ.
Если вы будете соблюдать рекомендуемый интервал замены масла, установленный производителем вашего автомобиля, вы увеличите срок службы поршневых колец. Это гарантирует, что ваше моторное масло свежее, чистое и не содержит каких-либо загрязнений.
Хотя верно то, что масляный фильтр отфильтровывает грязь и помогает поддерживать чистоту моторного масла, бывают случаи, когда масляные контуры очищаются недостаточно тщательно. На чистой стороне масляного контура уже осели частицы грязи, которые могут попасть в жизненно важные части двигателя и вызвать износ.
Воздушный фильтр, давно пора заменить, может выйти из строя. Когда он выйдет из строя, он не сможет работать эффективно, что может привести к утечке масла, что может привести к попаданию грязи и другого мусора. Если вы будете следовать рекомендациям по обслуживанию воздушного фильтра и регулярно заменять его до того, как он выйдет из строя, это может помочь продлить срок службы ваших поршневых колец и предотвратить возникновение других проблем.
Ранее уже упоминалось, что поршневые кольца относятся к наименее затратным элементам автомобильного двигателя. Они маленькие, и их можно купить по цене от 40 до 200 долларов в зависимости от марки и модели автомобиля. Это может звучать не так уж и много. Однако, поскольку замена поршневых колец связана с напряженной работой, которая может занять более 10 часов, механик может взять с вас от 1800 до 4000 долларов за стоимость рабочей силы.
Замена может длиться так долго, потому что поршневые кольца находятся глубоко в двигателе, и двигатель придется разобрать, чтобы найти, снять и заменить поршневые кольца. Процесс замены занимает много времени и потребует точности. После замены испорченных поршневых колец на новые двигатель снова собирается и устанавливается на автомобиль.
Поршневые кольца являются жизненно важными компонентами автомобиля, и их замена может быть очень дорогой. Именно по этой причине вам нужно помнить о ранних признаках поршневых колец, чтобы вы могли немедленно исправить проблему. Чтобы убедиться, что срок службы ваших поршневых колец будет продлен, вам необходимо следовать рекомендуемому графику технического обслуживания и обслуживания вашего автомобиля.
Поршни и кольца 101
7 признаков неисправности генератора переменного тока
Причины скрипа тормозов и решения
5 признаков неисправности поршневых колец, причины и способы устранения
4 признака неисправности поршневого кольца (и стоимость замены)