Что означает охлаждающая жидкость в автомобиле? Автомобильная охлаждающая жидкость или антифриз отвечает за предотвращение перегрева двигателя. Охлаждающая жидкость распределяет тепло и обеспечивает защиту двигателя от замерзания, позволяя вашему автомобилю работать с максимальной производительностью. Охлаждающая жидкость также смазывает движущиеся части, с которыми соприкасается, предотвращая повреждение водяного насоса, прокладки головки блока цилиндров, газораспределения цилиндров и поршней и т. д.
Только одна треть всей энергии, производимой мощным дизельным двигателем, используется для движения автомобиля вперед. Выхлопная система удаляет дополнительную треть в виде тепловой энергии. Охлаждающая жидкость двигателя поглощает оставшуюся треть произведенной тепловой энергии.
Это тепло, удаляемое охлаждающей жидкостью, поддерживает баланс в отводе тепла двигателя, что жизненно важно для оптимальной работы двигателя. Перегрев может ускорить деградацию моторного масла и самого двигателя. Так как охлаждающая жидкость двигателя используется для консервации двигателя и поддержания его работы при оптимальной температуре. Таким образом, значительное количество отказов двигателя так или иначе связано с проблемами его охлаждения.
Так что же означает охлаждающая жидкость, когда речь идет о ее компонентах? Гликоль является основным компонентом всех автомобильных охлаждающих жидкостей. Наиболее распространенные охлаждающие жидкости состоят из этиленгликоля, пакетов присадок и воды. Пропиленгликоль и вода — еще одна охлаждающая жидкость на основе гликоля. Пропиленгликоль менее опасен, чем этиленгликоль.
Вода с этиленгликолем (EGW) или пропиленгликолем (PG) является наиболее часто используемым раствором антифриза на водной основе для охлаждения электроники. Этиленгликоль имеет долгую историю применения, особенно в автомобильной промышленности.
Поскольку чистая вода обладает большей теплопроводностью, чем чистый этиленгликоль, вода была бы лучшим хладагентом для использования, если бы единственным фактором при выборе хладагента была его способность отводить тепло. Вода, с другой стороны, создает новые сложности. Ржавчина возникает на железных компонентах двигателя.
Затем ржавчина транспортируется на разные места охлаждения. Еще до того, как коррозия заблокирует радиатор и заполнит систему охлаждения грязью, возникающая в результате коррозия препятствует передаче тепла. Охлаждающая жидкость помогает предотвратить коррозию и ржавчину двигателя. Охлаждающая жидкость также защищает от замерзания. Он не замерзает и не расширяется, как вода, при экстремально низких температурах. Это предотвращает растрескивание и чрезмерное давление в вашем двигателе.
Что означает охлаждающая жидкость с точки зрения ее работы? Перед попаданием в блок двигателя и его компоненты автомобильная охлаждающая жидкость хранится в резервуаре, прикрепленном к радиатору. Жидкостная система охлаждения используется в сочетании с охлаждающей жидкостью двигателя. Система жидкостного охлаждения состоит из различных частей.
Насос охлаждающей жидкости, часто называемый водяным насосом, распределяет охлаждающую жидкость по всей системе. Тепло от охлаждающей жидкости отводится через радиатор. Шланги радиатора соединяют различные компоненты системы охлаждения. Когда машина едет недостаточно быстро, чтобы перегонять воздух, вентилятор прогоняет его через радиатор. Термостат регулирует температуру охлаждающей жидкости.
Когда двигатель работает, охлаждающая жидкость непрерывно течет через двигатель и обратно через радиатор. После охлаждения охлаждающая жидкость стекает из нижней части радиатора. Затем он втягивается в водяной насос, который проталкивает его в блок двигателя и головку, где он поглощает избыточное тепло, поддерживая стабильную температуру двигателя. Затем охлаждающая жидкость возвращается в верхнюю часть радиатора и снова охлаждается.
Хотя многие водители не думают дважды о охлаждающей жидкости двигателя, на самом деле это важная часть услуги «проверка жидкостей», которая проводится при замене масла. Охлаждающая жидкость двигателя выполняет три важные функции:снижает температуру замерзания системы охлаждения зимой, повышает температуру кипения системы охлаждения летом и защищает двигатель и систему охлаждения от ржавчины и коррозии в течение всего года.
Поскольку системы охлаждения двигателя в старых автомобилях обычно изготавливались из латуни, резины и чугуна, все охлаждающие жидкости для двигателей были практически одинаковыми. Однако детали современных автомобильных систем охлаждения изготавливаются из меди, кремния, нейлона, стали, магния и алюминиевых сплавов. Поэтому, если система охлаждения вашего автомобиля не доливается или не заменяется подходящей охлаждающей жидкостью, могут возникнуть дорогостоящие проблемы.
Из-за разного состава систем охлаждения двигателя подходящая охлаждающая жидкость теперь зависит от года выпуска, марки, модели, двигателя и даже места производства. При таком большом количестве переменных владельцы автомобилей должны знать, что означает охлаждающая жидкость в ее различных типах, чтобы они могли выбрать, какой тип охлаждающей жидкости двигателя лучше всего подходит для их автомобиля.
В наши дни многим автомобилям требуются усовершенствованные охлаждающие жидкости для двигателя, чтобы эффективно и должным образом поддерживать систему охлаждения, а также защищать двигатель от повреждений. Поставщики автомобильных услуг в настоящее время используют три основных типа охлаждающей жидкости двигателя:
IAT — технология неорганических добавок
Эта характерная охлаждающая жидкость зеленого цвета десятилетиями использовалась для консервации систем охлаждения, хотя она редко используется в качестве заводской заливки в современные автомобили. Одна из причин заключается в том, что его присадки быстро истощаются, что требует более регулярной замены, как правило, каждые два года или 24 000 миль. Такой тип охлаждающей жидкости необходимо заменять более регулярно, так как он быстрее теряет свои свойства. Эта охлаждающая жидкость доступна в двух цветах:зеленом и желтом.
OAT — технология органических кислот
Охлаждающие жидкости OAT, которые обычно требуются для автомобилей General Motors и некоторых других автопроизводителей, несовместимы с другими разновидностями. Охлаждающие жидкости OAT, которые обычно имеют оранжевый, желтый, красный или фиолетовый цвет, следует заменять каждые пять лет или через 50 000 миль пробега.
HOAT — гибридная технология органических кислот
Охлаждающие жидкости HOAT обычно имеют оранжевый и желтый цвет и используются в автомобилях Chrysler и Ford. Они обладают преимуществами охлаждающих жидкостей как IAT, так и OAT. Охлаждающие жидкости OAT обычно заменяются каждые пять лет или каждые 50 000 миль, в то время как некоторые автопроизводители указывают интервалы в десять лет или сто тысяч миль.
Системы охлаждения гибридных и электрических транспортных средств
Аккумуляторная батарея в большинстве гибридных и электрических транспортных средств охлаждается отдельной системой. В этих системах должны использоваться только охлаждающие жидкости, соответствующие стандартам автопроизводителей. В дополнение к основным типам охлаждающей жидкости, описанным выше, у каждого автопроизводителя есть собственный набор требований к охлаждающей жидкости двигателя.
Используемый продукт всегда должен соответствовать требуемым требованиям. Эту информацию можно найти в руководстве пользователя, а квалифицированный специалист по ремонту всегда гарантирует, что используемая охлаждающая жидкость соответствует спецификациям производителя.
Правильный тип и комбинация охлаждающей жидкости должны защитить охлаждающую жидкость от замерзания при низких температурах, кипения при высоких температурах, коррозии и ржавчины металлических деталей контура охлаждения и двигателя. Это также уменьшит износ неметаллических эластомеров, таких как резиновые и пластиковые детали, а также электролиз, вызываемый коррозией, когда охлаждающая жидкость разлагается и получает электрический заряд.
Использование неподходящей охлаждающей жидкости может вызвать разрушение компонентов и коррозию, что может иметь долгосрочные негативные последствия для автомобиля. Последствия могут быть скрытыми, а это означает, что может пройти до года, прежде чем засорение, отложения и коррозионное повреждение станут проблемой.
Коррозия и износ компонентов могут иметь долгосрочные последствия, если ваша система не охлаждается должным образом. Проблемы с коррозией, отложениями и засорением могут занять до года, прежде чем они смогут нанести видимый ущерб вашему двигателю. Иногда это ошибочно принимают за отказ от излучения, хотя на самом деле это была простая проблема использования неподходящего хладагента. Неисправная система охлаждения, скорее всего, является источником сильно проржавевшего радиатора или полного засорения внутренних отложений.
Поскольку проблемы, связанные с охлаждающей жидкостью, возникают внутри двигателя, вы можете не заметить повреждения, пока не осмотрите охлаждающие каналы и внутренние поверхности теплообмена. Поэтому, если вы хотите понять, что означает охлаждающая жидкость для вашего автомобиля, важно также понимать, что вы должны использовать правильную охлаждающую жидкость.
Когда следует менять охлаждающую жидкость? Это зависит от вашего автомобиля. Охлаждающая жидкость или антифриз, как и все другие жидкости, необходимые двигателю для обеспечения надежной работы, необходимо обслуживать и заменять в соответствии с инструкциями производителя. В зависимости от вашего автомобиля вам может потребоваться охлаждающая жидкость, предназначенная для автомобилей с большим пробегом, созданная для определенных производителей или со специальными присадками.
Как правило, систему охлаждения следует очищать и заменять каждые 50 000 миль. На некоторых новых моделях может потребоваться обслуживание охлаждающей жидкости каждые 10 000 миль. Слив охлаждающей жидкости и повторное заполнение системы необходимы, поскольку при этом удаляются частицы ржавчины и мусор, которые могут блокировать систему охлаждения. Если вы заметили, что в охлаждающей жидкости плавают посторонние частицы, или если она кажется ржавой или бесцветной, ее следует промыть и заменить.
Неисправная система охлаждающей жидкости может привести к тому, что радиатор сильно заржавеет или забьется блокирующими внутренними отложениями. Люди могут подумать, что радиатор вышел из строя, когда на самом деле использовалась неподходящая охлаждающая жидкость.
Что произойдет, если у вас закончится охлаждающая жидкость?
Охлаждающая жидкость предназначена для охлаждения сильно нагретых компонентов двигателя. Детали двигателя нагревались бы, но никогда не охлаждались бы, если бы не было охлаждающей жидкости. Это, в свою очередь, приведет к выходу из строя двигателя и износу связанных с ним частей. Это наихудший сценарий, когда в вашем автомобиле заканчивается охлаждающая жидкость.
Можно ли использовать воду в качестве охлаждающей жидкости в автомобилях?
В аварийной ситуации вы можете использовать воду в качестве охлаждающей жидкости. Тем не менее, это не рекомендуется, потому что вода плохо работает за пределами пределов замерзания и кипения. Это потенциально может привести к дорогостоящему повреждению двигателя. В результате используйте его только в неизбежных ситуациях.
Можно ли добавлять новую охлаждающую жидкость, не сливая старую?
Если охлаждающая жидкость была заменена и промыта в течение последних 5 лет, вы можете добавить охлаждающую жидкость без промывки и полной замены охлаждающей жидкости. Поскольку это закрытая система, вам не нужно добавлять охлаждающую жидкость, если нет утечки. Все будет в порядке, если вы просто долейте соответствующую смесь охлаждающей жидкости.
Можно ли ездить с низким уровнем охлаждающей жидкости?
Охлаждающая жидкость в вашем автомобиле необходима для охлаждения двигателя. Комбинация топливо-воздух производит много тепла, которое необходимо рассеять. Это тепло, если его не рассеять, может привести к катастрофическим повреждениям двигателя. Не рекомендуется управлять автомобилем с низким уровнем охлаждающей жидкости, так как это может привести к повреждению двигателя.
Почему бачок охлаждающей жидкости пуст?
Что может произойти, если у вас постоянно мало охлаждающей жидкости. Если резервуар треснет или появятся небольшие пробоины, охлаждающая жидкость, которая в нем содержится, может вытечь или медленно испариться. Утечки могут быть настолько незначительными, что водитель не заметит их, но в конечном итоге они приведут к опорожнению резервуара.
Почему у меня низкий уровень охлаждающей жидкости, но нет утечек?
Когда у вас протекает охлаждающая жидкость, но видимой утечки нет, виноваты могут быть многие причины. Прогоревшая прокладка головки блока цилиндров, треснутая головка блока цилиндров, поврежденные отверстия цилиндров или утечка в коллекторе — все это возможные варианты. Однако, если техник не обнаружит следов выхлопных газов в охлаждающей жидкости, вы можете быть спокойны.
Можно ли смешивать охлаждающие жидкости разных марок?
Когда две разные охлаждающие жидкости объединяются, они образуют густой материал, напоминающий желе. Если это произойдет, охлаждающая жидкость не сможет выполнять свою предназначенную функцию. Вместо этого он будет перегревать двигатель. Повреждение может распространиться на прокладку, водяной насос и радиатор.
Есть ли сигнальная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости?
Наиболее распространенной причиной включения индикатора охлаждающей жидкости является слишком низкий уровень охлаждающей жидкости. Когда уровень охлаждающей жидкости в баке падает, плавающий датчик в баке может активировать сигнальную лампу.
Помимо знания того, что означает охлаждающая жидкость — из чего она состоит и как работает, вы также должны понимать различные типы охлаждающих жидкостей, чтобы убедиться, что вы используете правильный тип для своего двигателя. Всегда используйте подходящую охлаждающую жидкость, как указано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Обратите внимание, что если вам нужно только долить, рекомендации остаются прежними. И не забывайте всегда следовать графику технического обслуживания производителя.
Что это значит, если мой двигатель «стучит»?
Что означает, что горит индикатор Check Engine?
Что означает холостой ход?
Что означает мигание индикатора Check Engine?
Что означает индикатор TPMS?